Tombog - 2008-09-30, 00:22 Temat postu: Przedmuchy w wydechu Czeka mnie natychmiastowa reanimacja układu wydechowego. Kiedyś robiłem to sam, ale zawsze miałem w miejscu łączeń rurek przedmuchy, co dawało mało przyjemny efekt akustyczny, nie wspominając już o skutkach eksploatacyjnych  .
Niestety, okoliczni "fachowcy" (Mazowsze) nie kwapią się do roboty i jakoś trudno umówić się na naprawę, a ich olewnictwo klienta sięga szczytu. Prawdę mówiąc łatwiej kupić auto z nowym wydechem niż wydech naprawić . No ale do rzeczy.
Czy są jakieś specjalne gadżety to uszczelniania połączeń rurek i jak to fizycznie wykonać, aby było trwale i solidnie ? Gdzie w Wawie można zakupić niezbędne elementy do zawieszenia i uszczelnienia układu ? Jakie są wasze doświadczenia w tej materii ? MaciejR21 - 2008-09-30, 08:22 Sa specjalne pasty uszczelniające do połaczeń układów wydechowych oraz naprawy układów w przypadku małych dziur. Stosuje ją od lat w tej chwili mam już chyba trzecią paste od innego producenta i wszystkie bardzo podobnie działają. Nalezy dokladnie oczyscic połaczenia nałozyć pastę i jak najszybciej połaczenia zespolić. Mają to w sklepach motoryzacyjnych lub z artykułami chemicznymi ( klejami itd). Tutaj masz klej technicoll-a , ten na pewno gdzieś dostaniesz. Uzywałem go , jest dobry. Zreszta tez mnie czeka wymontowanie wydechu i uszczelnianie. http://www.behap.pl/technicoll/ 
Mariusz1500 - 2008-09-30, 08:50 A mi uszczelnial pasta Bosala http://moto.allegro.pl/it...dow_wydech.html twardnieje jak dostanie temp Tombog - 2008-09-30, 20:56 Dzięki za info. Zakupiłem odpowiednie specyfiki, obejmy i wlazłem pod auto. No i niestety postanowiłem oddać sprawę panom od rurek  . Skorodowała i urwała się rura wychodząca z tłumika środkowego. Niestety urwała się dokładnie w miejscu wlotu do rury łączącej z tylnym tłumikiem. Prubowałem jakoś ją wybić, ale niestety siedzi dość sztywno uszczelniona rudą i nie ma zamiaru współpracować. Nawet nie ma jak jej złapać. Pozostaje wymienić też rurę, albo ją uciąć i dosztukować kawałek. Jeśli już sztukować, to chyba wybiorę rozwiązanie sztukowania do obecnego tłumika.
Janusz - 2008-09-30, 22:05
Jeśli nie- szkoda kasy i czasu na sztukowanie. Robisz dla siebie.
Tombog - 2008-10-01, 10:10
Nawet nowe elementy trzeba umieć założyć, aby było trwale i solidnie na długie lata.
Kasy to szkoda na wyrzucanie sprawnych wydechów. Jak się dobrze przyjżysz nowemu wydechowi, to jest on właśnie sztukowany z mniejszych elementów i dopiero w kupie stanowi wydech .
Jak ci szybę wybiją w domu, to zmieniasz szybę, okno czy cały dom ?? Janusz - 2008-10-02, 00:26
A poważnie- czy zawieszenie, czy naprawy blacharskie, czy elektryczne, a zwłaszcza wydech- ja robię modułowo. Nie widzę sensu zabierania się za naprawy typu "łatam, drutuję".
A ja lubię jeździć, a nie serwisować bez końca. Dziwne takie zamiłowanie. Tombog - 2008-10-02, 00:51
Dotknąłeś sedna . Cały wydech jest w stanie idealnym i nie widzę sensu zakładać nowego. Dobrze wiesz, że ja się drutowaniem nie zajmuję . Obejżałem, opukałem pomacałem i stwierdziłem, że to się nie nadaje do wywalenia. Zupełnie zrestą nie rozumiem co się stało, że się zesrało . Prawdopodobnie z małej nieszczelności na łączeniu rurek zrobiło się większe i tak to zerwania. Zaniedbane i mamy efekt.
MaciejR21 - 2008-10-02, 07:32 Nie martw sie też mam zgnite całe łaczenie ostatniego wydechu, poza tym podziurawioną rurę ostatniego wydechu wspaniałej firmy BOSAL. Co z tego ze wydech ok jak rury gniją, wiec dlatego tez nie kupuje drogich wydechów bo nie ma sensu. Co najbardziej wkurzajace nie ma u mnie w sklepie rury miedzy srodkowym a ostatnim a nie jest ona droga bo jakies 70zł 
Adam - 2008-10-02, 07:39 w Łodzi rura jest - ostatnio brał Mariusz - jak chcesz to przed zlotem zdązymy Ci kupić Kriss_Lodz - 2008-10-02, 09:47 Albo wymontować z V6
Mariusz1500 - 2008-10-02, 09:53 Kriss wyjmowalismy uklad z dawcy u Grzybka i rura byla dobra na calej dlugosci a na laczeniach z druga rura bylo sito tak samo bylo u mnie jak wymienialem 
Grzybek i Adam moze potwierdzic co mowie. Wszystkie rury prawdopodobnie maja ta sama dolegliwosc leca na laczeniach:( Adam - 2008-10-02, 10:03 za to tłumik środkowy walkera był w idealnym stanie technicznym - jak nóweczka Tombog - 2008-10-02, 10:48 Rury lecą na łączeniach jak są źle zmontowane. Robią się przedmuchy i ----ą się same . Wielu tłumikarzy składa wydechy byle jak i stąd problemy. 3 razy wymieniałem wydech w warsztacie i za każdym razem coś dmuchało na zimnym. Po 1/2 roku gniło łączenie. Dlatego właśnie zapytałem jak i czym to powinno być zrobione poprawnie.
Mariusz1500 - 2008-10-02, 11:08 Ja jak wymienialem niedawno rury wydechowe od srodkowego do koncowego to te satre byly chyba orginalne wkladane w fabryce Renault. Tlumik koncowy wypalony byl w srodku bez zadnych scianek a zew. wygladal jak nowy:) I nadal jezdze na katalizatorze i tlumiku srodkowym orginalnym z fabryki:) Adam - 2017-08-20, 09:35 odświeżam, temat stary ale nadal aktualny. Robię wydechy w Baccarze. Wybrałem warsztat blisko mnie, specjalizujący się w układach wydechowych. Szef wysłał pracownika pod auto, ten tylko rzucił okiem i od razu "wszystko do wymiany".Proszę wymieniać w tym, że cały szkopuł polega na tym, że poszczególne elementy już nie są dostępne. No i faktycznie. Przejrzeli magazyn, przekatalogowali oferty producentów i ........ znalazła się jedynie rura pomiędzy środkowym i końcowym tłumikiem do ściągnięcia z Angli za 250 zł. No to drugie podejście. Skorodowało łączenie pomiędzy rurą a ostatnim tłumikiem. W tłumiku szlag trafił całe to rozwalcowanie - została prosta rura. W rurze łączącej niewiele lepiej - zgrubienie (takie "jabłko") zaczęło już korodować i mieć dziury. Tłumik końcowy to nie problem. Na alledrogo są za około 150 zeta. Ja wróciłem do domu i wydłubałem spod TX V6 i za chwilkę zawiozłem do warsztatu.Jak się okazuje z rurą też nie problem - producenci maja te końcówki, trzeba tylko dobrać odpowiednią średnicę, uciąć starą i dospawać nową. Da się? I owszem. Na alledrogo są rury środkowe (pomiędzy tłumik środkowy i końcowy za 40 zeta). Co prawda do silnika 2.0 czy 2.2 ale z tego co się orientuje to są one identyczne. No i racją jest, że to zaniedbane nieszczelności korodują w pierwszej kolejności (ale mi się rymnęło) Mirek - 2017-08-20, 10:16 Podobną sytuację miałem z moim dieslem, tłumiki są ok tylko rura je łącząca była do wymiany/ skorodowała właśnie na łączeniach/. Oczywiście w warsztatach powiedzieli , przywież pan rurę to wymienimy.. Dopiero w warsztacie wyglądem przypominającym poprzedni wiek. Facet bez zbytecznego gadania podjął się naprawy. Powycinał części skorodowane, wspawał takie same nowe.....i po robocie.. Wydech pracuje jak powinien. Dla gościa nie miało żadnego znaczenia czy to jest R25 czy jakiś Golf czy czy Pasat.... Układ wydechowy trzeba naprawić i on od tego jest. i brawo dla takich warsztatów andrzejk - 2017-08-20, 11:20 Mi się udało skompletować cały układ nowy do mojego DX-a
Adam - 2017-08-20, 11:32 do Turbo Diesla rury i tłumiki są dostępne Busiek - 2017-08-20, 22:42
Jak to mówi mój tato teraz to są WYMIENIACZE. Przyjedź pan z nową częścią i się zrobi. Tak to teraz niestety wygląda :/ Adam - 2017-08-24, 15:07 dokładnie tak. Mam nowy tłumik końcowy oraz naprawioną rurę pomiędzy środkowym a końcowym. Tak wyglądają wydechy do ph1 
czyli ta rura z allegro pasuje do wszystkich: 2,2 - 2,0 na gaźniku, 2,5 turbo, 2,1 diesel i turbodiesel http://allegro.pl/rura-sr...6753214827.html oprócz 2,7 V6
rura jest też identyczna z moją od 2,8 V6. Czyli brać dopóki jeszcze jest a jest wyprzedaż !! Przy okazji brać i tą: http://allegro.pl/rura-sr...6719710914.html co prawda jest od ph1 (w ph2 jest trwale złączona z tłumikiem) ale jak walnie końcówka tłumika w ph2 - może się przydać. Busiek - 2017-08-24, 19:54 Adam przyznaj się ile gościu Ci płaci za reklamę jego towarów ?!
Aukcje się już zakończyły.... Adam - 2017-08-24, 22:19 Formel był szybszy i wszystko kupił. Nie mam katalogu ph2 więc nie wiem czy rura pasuje do 2.0 12v Spokojnie, to była jakaś wyprzedaż magazynowa więc wstawi znów |
