Mascot - 2018-03-17, 17:11 Temat postu: ... spełniłem swoje marzenie - R21 Rozmiar mniejsze R25, czyli R21, było moim moto-marzeniem ( takim z europy, bo USA to inna bajka ) od ok 2010 roku, zanim miałem prawo jazdy, zaczęło się od czerwonego modelu R21 Turbo w 1/43, a w 2017 skończyło się na 1/1. Mój egzemplarz przywędrował z Francji w 2004 roku, i przez cały czas mieszkał w Krakowie. W chwili kupna, licznik wskazywał niecałe 150 000 km, w które jestem w stanie uwierzyć. Jest to najlepsza wersja 21 ( nie licząc bardzo rzadkiej Baccary ), jaką można było dostać. Mój egzemplarz został skonfigurowany ze wszystkimi dodatkami ( prócz szyberdachu ) - mam skórę, automatyczną klimę, 4 elektryczne szyby, radio ze sterowaniem z kierownicy i 6 głośnikami. Pierwszy właściciel, dorzucił sobie system Code-Car do kodowania zapłonu, i oryginalny alarm Renault - na bogato 
Wyróżnikiem TXI jest serducho J7R 754 oraz body kit z wersji Turbo.. Mój egzemplarz, to model bez katalizatora L48Y, o mocy 140 koni. Wstawiam zdjęcia praktycznie zaraz po kupnie, na ładniejsze z nowymi oponami i po porządnym myciu, przyjdzie czas, jak się rozpogodzi
Do tej pory, wymieniłem świeczki, jakieś plastiki, reflektor. W garażu czeka kompletny i nowy układ wydechowy, wraz z dwururką z kolektora  fabrycznie nowe amorki Renault z 1992. Teraz jestem na etapie kupna kompletu poduszek silnika i skrzyni - te na aucie są z 1990 roku, i wykazują oznaki zmęczenia.
Mam liczne problemy z wyciekami oleju ( ale śladu nie zostawia, po 4 miesiącach w garażu nie było kropelki oleju na podłodze ), denerwuje mnie czerwono czarna kierownica, a 'la tuning z marketu i boczki drzwi oklejone folią karbonową... blee. Wizualnie, do zrobienia kilkanaście wgniotek, malowanie nakładek progowych, zderzaka tył, oraz przód ( ktoś spartaczył robotę po małej stłuczce  ).
Jest to moje drugie R21, i już któreś Renault z kolei. Poprzedni - na ostatnim zdjęciu - był z 1992 z Dieslem J8S w wersji Alize, co ciekawe, jeździł dla francuskiej ambasady przez bodajże 5 lat. Niestety, był zmęczony życiem, i zezłomowałem go w 2016 roku. 
Kriss_Lodz - 2018-03-17, 18:19 No bardzo ładna sztuka, bezawaryjnego użytkowania i mamy nadzieję do zobaczenia na Zlotach 
Gratulacje zakupu Busiek - 2018-03-18, 14:21 Gdzie dostałeś "portki"?! Mów nam tu jak na spowiedzi  !!!
$SKORPION$ - 2018-03-18, 14:24 W butiku z męską odzieżą 
Mascot - 2018-03-18, 18:11
To jakiś slang klubu R25  ? O co chodzi  
Generalnie, spodnie to w sklepie kupuje ....
Busiek - 2018-03-19, 07:52 Chodzi mi o dwururę co idzie do katalizatora Adam - 2018-03-19, 10:24 dwururka pod kolektorem. Olaf Błasiak tez szuka do swojej 12v Mascot - 2018-03-19, 20:19 Codzienne przeszukiwania allegro, dało radę ... Kupiłem tutaj, pod koniec tamtego roku, chwile czekałem, bo sprowadzali z Anglii ... 
https://archiwum.allegro.pl/oferta/rura-kolektorowa-renault-21-2-0i-12v-90-92-nowa-i6674994382.html Numer OEM 7700795012 
Adam - 2018-03-20, 10:14 w R25 tłumik środkowy jest w poprzek pojazdu a środkowy wzdłużnie. Buśka Olimpijka ma też katalizator, który tu nie występuje. Portki wyglądają identycznie jak w silniku 2,2. Ja kupiłem niedawno wyglądające podobnie z Espace II 2,2 i nie pasują do R25, gdyż są inaczej podgięte. Mascot - 2018-05-07, 20:07 Powoli i do przodu ... Na urodziny ( swoje ) obszyłem kierownicę - fotka później. Wyczyściłem kanał dolotowy, bo był mocno zaolejony
Ogarnąłem rudą koleżankę na podłużnicach i przy okazji, znalazłem dwie nowe dziury - dobrze, że lubię się bawić w takie rzeczy
Wyczyściłem przepustnicę, nie była mocno zabrudzona, ale ... Różnica w jeździe ogromna ...  Zdaje się ( może to subiektywne ), że lepiej zbiera się z niższych obrotów i zniknęło szarpanie na niższych obrotach ( poniżej 2000 ).
Jutro dorabiam uszczelkę pod przepustnicę. Ktoś mi powie, gdzie w J7R znajduje się czujnik poziomu oleju, ten na zegary ? Wariuje mi podczas jazdy, a chcę go wymienić. rafimali - 2018-05-07, 21:37 Witam !!! Czujnik poziomu oleju - miska olejowa . Pozdrawiam !!! Adam - 2018-05-08, 06:35 w misce olejowej jest czujnik poziomu (wysokości) oleju, wskaźnik pokazuje ilość oleju przed rozruchem silnika. Czujnik ciśnienia oleju (pokazuje ten sam wskaźnik po rozruchu silnika) w przypadku silnika 12v znajduje się przy podstawie filtra oleju. Mascot - 2018-05-08, 12:27 Dzięki Adam ! Wskaźnik na zegarach, pokazuje prawidłowo olej na zapłonie, ale na odpalonym silniku, wskazówka lata jak chce. W Dialogysie nie mam dokładnie wskazane, gdzie jest ten czujnik ( długa czarna rurka z wtyczką )
Adam - 2018-05-08, 15:43 długa rurka z wtyczką to ten pierwszy, do poziomu Mascot - 2018-05-09, 10:30 Sprawdziłem, bo pamięć ludzka zawodna. Filtr oleju mam mocowany osobno, nie jest montowany bezpośrednio do bloku silnika, a osobno, na nadwoziu
Adam - 2018-05-09, 21:33 dokładnie tak. Tam też masz czujniki Mascot - 2018-05-10, 16:14 Poniżej zdjęcia kierownicy ( starej, i brzydkiej ) oraz nowej. Wieniec wydaje się na zdjęciu za gruby, jednak w rzeczywistości wszystko wygląda ok. Skóra na ramionach jest nie do końca docięta, bo kierownice czeka lakierowanie - lekkie obicia, powiększyły się po obszywaniu. Dorobiłem uszczelkę pod przepustnicę, z papieru 0,4 mm ( arkusz kupiłem za 11 zł ). Od razu wymieniłem podkładki pod śruby do przepustnicy, a całość wyczyściłem. W kanale dolotowym znalazłem spore ilości oleju. Wyczyściłem. Po zapieczeniu śrub, obstawiam, że nikt od nowości tam nie zaglądał. Po czyszczeniu przepustnicy, auto lepiej się zbiera i zniknęło szarpanie na niższych obrotach. Coś czasem go szarpnie ale jest to mało odczuwalne. 
Adam - 2018-05-12, 08:00
http://bezpiecznapodroz.o...ielozadaniowiec kujtek - 2018-05-13, 17:35 jak tam odma jest rozwiązana bo nie pamiętam? |
