[250PS]

wlożyłem okulary czcionkę zmniejszyłem ,lecz przekażnika dalej nie widzę

[MaciejR21]

A zaświeca Ci się ta kontrolka ??? Bo jak nie to może poprostu nie masz czegoś co ją powinno zaświecać.
Ów przekaźnik będzie w większej obudowie , wyglądem zapewne przypomina przekaźnik tempomatu ktory nie pozwala go właczyć poniżej 40 (30)km/h

[Adam]

dokładnie - duża czcionka oznacza krzyk więc nie krzycz na nas

na temat wtrysków jest tu gdzieś na forum opisanych mnóstwo problemów

[$SKORPION$]

Adaś !!! 250PS w swoim "krzyczącym" zapytaniu nie pyta o wtryski ale o przekaźnik obrotomierza w V6. Uważniej czytaj

[250PS]

cześć fanatycy 25-tek .problem który stawiam to brak obrotomierza wv6 turbo ph2.deska ,jej komputer ,komputer wtrysku ,cewka ,połączenia między 1 a 2 sprawdzone.niewymieniłem jeszcze przekażnika obrotomierza bo niemoge go znależć.u kiljańczyka teżnie wiedzą gdzie jest, znacie jakiegos jasnowidza. ten problemtojest PROBLEM?

[Adam]

250PS: to tylko spece od V6 Ci odpowiedzą
Skorpion: pisałem o wtryskach bo taki dopisek miał 250PS, że jest w tym pomocny

[250PS]

służę wiedzą dotycząca zasilania układów benzynowych.30lat w zawodzie i kręgosłup do śmietnika . odpowiem też na każde pytanie na temat fuego turbo narazie ma 445.000 km.

[MaciejR21]

Przekaźnik o ile istnieje na pewno nie rozłacza obrotomierza tylko załacza kontrolkę.
Sygnał do obrotomierza wychodzi z cewki . Pierwsza 3 pinowa kostka , przewód brązowy , ale moze być inny kolor w V6.

[250PS]

ten przekażnik istnieje ,mam go w ręku ref.renault7700794972 . sygnał wychodzący z cewkito plus asterujący obrotomierzem to minus,przed zegarami po drodzejest ich komputer pod hamulcem ręcznym niestety temat jest wyjatkowo wredny. z góry dziekuję za burzę mózgów

[MaciejR21]

Jedyny komputer który montowali pod ręcznym to pamięc fotela kierowcy. Licznik jako taki nie posiada żadnego dodatkowego komputera a cała współpracująca z nim elektronika , znajduje się nad schowkiem i nad bezpiecznikami. Chyba że chodzi CI o coś innego.

[Adam]

może na skutek jakiegoś zwarcia obrotomierz reaguje na podłaczenie lub odłączenie tego komputera od siedzeń - stąd może 250PS wysnuł wniosek, ze to komp od zegarów

[Tombog]

Impulsy z cewki ida na elektronike zegarow. Tam jest uklad przetwarzajacy te impulsy na jezyk obrotomierza i innych elementow czerpiacych wiedze z tych impulsow. Problemow z dzialaniem obrotomierza powinienes wiec poszukac rowniez na plytce zegarow. W moim przypadku uszkodzony byl wzmacniacz operacyjny. Ot caly komputer obrotomierza

[250PS]

cześć konsylium. pod ręcznym jest moim zdaniem komp. od obróbki sygnałów do zegarów .zegary ikomp. mają wspolną nazwę 'JAEGER' . poza tym przejechałem instalacę od zegarów-gniazdo czerwone- wiazka biegnie do kompa pod ręczny i wracapod deskę i ginie pod podszybiem od strony wewnetrznej niestety dalej "komar nawet nie wsadzi ''taka ciasnota pozdrawiam.

[ Dodano: 2009-12-30, 10:16 ]
jeszcze chciałem przypomniec bo juz o tym pisałem ;ZEGARY SĄ WYMIENIONE NA DRUGIE W KTÓRYCH OBROTOMIERZ DZIAŁAL.sorry za czcionkę.

[Tombog]

No to skoro poprzednie zegary dzialaly, to przeczytaj jeszcze raz mojego posta i nie przerabiaj komputera od pamieci fotela na zegary. Zaufaj kolegom, co to nie jedna renie rozebrali i potem zlozyli

[ Dodano: 2009-12-30, 13:20 ]
Cala elektronika zegarow znajduje sie na plycie glownej zegarow. Do tego dochodza jeszcze dwie malutkie plytki od wyswietlacza, znajdujace sie rowniez w zegarach. Napisz z jakiego powodu wymieniane byly zegary.

[250PS]

wyrazlłem się nie precyzyjnie , obrotomierz działał w innym samochodzie ,aw moim ngdy nie , obydwie deski z zegarami sa sprawne

[ Dodano: 2009-12-30, 13:35 ]
sygnał na pin nr 5 gniazda czerwonego w desce nie przychodzi pozasileniu tego pinu oscyloskopem ,obroty wskazują