:     
 Przebieg: 



 • Album
 • Chat
 • FAQ
    Gość  • Rejestracja • 
 • Profil
 • Grupy
 • Szukaj
 • Download
 • Statystyki
 • Klubowicze
 • Użytkownicy
Użytkownik: Hasło:  


•  SALON R25  •  R25-TV  •  FORUM  •  PORTAL  •  LINKOWNIA  •  ! POCZTA !  •

Poprzedni temat :: Następny temat
Odbijanie kierownicy
Autor Wiadomość
Lloyd 
Fachowy forowicz



R25: 2458 V6 Turbo B295 1988
Imię: Pompka ;)
Wiek: 39
Dołączył: 08 Lut 2006
Posty: 328
Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 2016-02-15, 13:24   Odbijanie kierownicy
 

Witam,
Po remoncie układu kierowniczego kierownica po puszczeniu przestała mi wracać do pozycji środkowej. Również kierunkowskazy nie odbijają.
Co powinienem sprawdzić? Zbieżność robiłem
 
 
 
kujtek 
Starszy starszak


R25: R19 PH1 GTR/TXE 1.8s 90KM
Dołączył: 02 Wrz 2014
Posty: 101
Skąd: Gdańsk
Wysłany: 2016-02-15, 19:31   
 

napisz wszystkie części które miałeś wymieniane
 
 
Lloyd 
Fachowy forowicz



R25: 2458 V6 Turbo B295 1988
Imię: Pompka ;)
Wiek: 39
Dołączył: 08 Lut 2006
Posty: 328
Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 2016-02-16, 11:09   
 

Wyciągane i regenerowane:
- przekładnia kierownicza
- drążki
- pompa wspomagania
- przewody sztywne i elastyczne

Nowe:
- sworzeń prawy dolny
- końcówka drążka prawa
- płyn wspomagania
- osłona przegubu prawa wewnętrzna
- osłony gumowe drążków

Geometria robiona, kąty pochylenia kół - poza tolerancją o -30' i -40' - regulacja była zapieczona. Teraz jest już uruchomiona, ale geometrię zrobię ponownie, gdy założę zregenerowane inne felgi i nówki opony.
 
 
 
maciek 
Starszy starszak


Wiek: 50
Dołączył: 08 Lut 2012
Posty: 138
Skąd: warszawa
Wysłany: 2016-02-16, 15:45   
 

zle załozony przełacznik albo urwane żądełko i kierunki nie odbijają..maglownica-po regeneracji wiec musi sie rozchodzic,ewentualnie zbyt scisło spasowana głowica i mocno skrecona..pojezdzij ,jak nie przejdzie to musisz zareklamowac..moze pierscienie teflonowe sa scisłe i jeszcze sie nie ułozyły..

[ Dodano: 2016-02-16, 15:49 ]
sprawdz jeszcze czy masz smar na drabince w maglownicy,bo moze ktos nie dał..

[ Dodano: 2016-02-16, 17:46 ]
jak juz regenerowałes maglownice to było oddac drabinke do niklu,miałbys niezniszczalna,przeżyła by nas wszystkich..
 
 
oleks 
Kandydat na znawcę


R25: 2068 Turbo DX B290 1990
Imię: Renia
Pomógł: 4 razy
Wiek: 50
Dołączył: 19 Lis 2005
Posty: 574
Skąd: Łodź
Wysłany: 2016-02-19, 09:45   
 

Powracanie kierownicy:
1.dobre odpowietrzenie układu wspomagania
2. zbieżność
3. geometria przedniego zawieszenia

Kierunkowskaz:
1. odległość kierownicy od obudowy kolumny (to się wiąże z odległością od przełącznika) - ustaw tak aby była jak najmniejsza i nie obcierała o obudowę.
2. możliwe uszkodzenia mechaniczne przełącznika lub tego "żądełka" na kierownicy

i już :D :)
 
 
Lloyd 
Fachowy forowicz



R25: 2458 V6 Turbo B295 1988
Imię: Pompka ;)
Wiek: 39
Dołączył: 08 Lut 2006
Posty: 328
Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 2016-02-19, 14:41   
 

Pięknie! Dzięki\!

Jak odbiorę autko to zaczynam działać

[ Dodano: 2016-06-16, 00:26 ]
Obudowa kolumny kierownicy (ostatni fragment, z obudową stacyjki) ma mechanizm pozwalający regulować wysokość kierownicy (góra-dół). Czy była również regulacja przód-tył?

Interesuje mnie również budowa elementu zaciskającego oś kolumny kierownicy, gdy kończymy regulację i blokujemy w wybranym położeniu. Przypuszczalnie śruba umieszczona poprzecznie dociskała jakiś ślizg. I właśnie potrzebuję szczegóły (rysunek poglądowy, materiał) tegoż ślizgu.
 
 
 
andrzejk 
Kandydat na znawcę


R25: 2100, turbo dx,B290
Imię: fifi
Wiek: 53
Dołączył: 22 Lis 2011
Posty: 545
Skąd: Sulejówek
Wysłany: 2019-07-17, 20:14   
 

A gdzie jak można spytać jest ta regulacja pochylenia kół?
_________________
Andrzejk
 
 
MaciejR21 
Specjalista
Vice Vice Vice Prezes OSZ



R25: 2,9 V6 Injection Z7W B29F 1990
Pomógł: 17 razy
Wiek: 46
Dołączył: 08 Mar 2007
Posty: 1603
Skąd: Grudziądz/Pszczyna
Wysłany: 2019-07-23, 12:55   
 

Nie ma regulacji pochylenia kół . Koła podobnie jak w zawieszeniu mercedesa, pochylają się w zależności od skrętu koła. Dlatego tez jak ktoś ma aparaturę "na kamerach" do ustawiania zbieżności, może się okazać że nie da rady jej ustawić, a wystarczy tylko załozyć dodatkowe czujniki na tylne koła . Miałem taki przypadek , kiedy znajomy mechanik zakupił nowy sprzęt i stwierdził że nie da się u mnie ustawić tym zbieżności. Potem doszedł o co chodzi .
Odbijanie kierownicy jest ściśle związane z kątem wyprzedzenia zwrotnic .
_________________
Nie sztuka być królem. Sztuką jest być dobrym królem.
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie moesz zacza plikw na tym forum
Moesz ciga zaczniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Hosting strony: www.tombogmedia.pl
Strona wygenerowana w 0.03 sekundy. Zapytań do SQL: 24