gloku_fuego - 2006-04-04, 23:02 Temat postu: Fuego się grzeje :( Witam wszystkich ,jestem nowy na forum ... Jestem posiadaczem renault Fuego 2.2 l z 80 rocznika . Mam problem ,ponieważ po przejechaniu kilku kilometrów grzeje sie silnik juz 2 razy pekły przewody chłodzące , Chłodnica niejest oryginalna (od passata) ,prosze o pomoc co moze byc przyczyną ....... w zbiorniku do którego wlewa sie płyn po przejechaniu kilku kilometrów ..zaczyna bulgotac i isc biały dym . prosze pomóżcie  .Aha dodam ze niemam termostatu ,wyjąlem go bo sie popsuł .
Konrado - 2006-04-04, 23:12 Tak więc panie kolego poczytaj sobie tutaj... na początek powinno wystarczyć http://www.renault25.eu/viewtopic.php?t=356 gloku_fuego - 2006-04-04, 23:21 dzieki wielkie ,to bede musiał wyciągnąc chłodnice :/ mo i Ją wyczyscic .... dzieki i pozdrowienia Zulus - 2006-04-05, 00:46 Obym sie mylil ale sprawdz tez pompe wodna bo moze stracila lopatki i nie wytwarza przeplywu plynu. Sprawdz tez czy jest dobrze odpowietrzony uklad. krk800 - 2006-04-05, 06:55 a mi się wydaje że to uszczelka pod głowicą miałem identyczne objawy. Możesz to sprawdzić: jak będzie trochę rozgrzany to na wolnych obrotach taj mu ostro gazu. Jak zacznie ostro bulgotać, lub zrobi sie gejzer to masz gdzieś przedmuchy na uszczelce pod głowicą. W jak sposób rozwaliło Ci węże ? Czy nie masz korka bezpieczeństwa ? Powąchaj te białe opary co wydzielają się jak wywala wode. Czy czujesz spaliny ? kicek - 2006-04-05, 07:34 Niestety to może być uszczelka pod głowicą ale zanim zabierzesz się za głowicę sprawdź wszystkie elementy odpowiadające za układ chłodzenia jak napisali koledzy, z tym bulgotaniem krk800 to bywa różnie, test na wolnych obrotach nie pozwala postawić wiarygodnej diagnozy o uszkodzeniu uszczelki, spotkałem się z takim przypadkiem (myśle że zdarza się to często) że na wolnych obrotach nic się nie działo a dopiero pod obciążeniem (w czasie jazdy) wywalało płyn na wszystkie strony powodzenia 
krk800 - 2006-04-05, 13:13 zgadzam sie kicek nie jest to może profesjonalny test do diagnozy 
ale według mnie są dwie przyczyny powstawania bąbelków w układzie chłodzącym: walnięta uszczelka lub nieszczelność np. na wężach. Jeśli dokładnie odpowietrzysz układ, nie ma żadnych wycieków a mimo to po jakimś czasie zaczynają się pojawiać bąbelki w układzie chłodzącym i cały czas się pojawiają to według mnie jest to uszczelka. Odkręć korek i obserwuj czy w układzie po dodaniu dużo gazu błyskawicznie podnosi się poziom wody i zaczynają wylatywać bąbelki Prosta fizyka 
Koszty: uszczelka ok 50 zł czyszczenie głowicy 10 zł planowanie 40 zł (nie konieczne jest planowanie łatwo to sprawdzić kładąc czystą głowicę na prostej szybie. Bedzie widać czy z głowicy zrobiło się śmigło  )
robocizna ok 100 zł (wiem bo juz przez to przechodziłem w obydwu Renówkach) Z tego co wiem przez jakiś czas po wymianie uszczelki nie można jeździć na gazie i po przejechaniu ok 800 km należy powtórnie udać się do mechanika aby dokręcić śruby jak już się wszystko ułoży
blondas - 2006-04-05, 13:13 jest tyyyle mozliwosci grzania sie silnika ze podszedl bymk do tematu indywidualnie i wykluczal opcje po opcji!
gloku_fuego - 2006-04-05, 14:10 weże strzeliły bo jeden był izolowany wymieniłem go na nowy i było ok . drugi walnoł niewiem dlaczego (od zbiorniczka) i zaczeła wydobywac sie z niego para :/ zaniepokoiło mnie to gdy silnik ostygł wymieniłem ten przewód ,tzn skróciłem go . zalałem cały układ borygo , i jak narazie jest dobrze , uszczelka pod głowica była wymieniana jakies 400 km temu wiec raczej to wykluczam ,pozdrawiam i dzieki za wszystkie rady ,to najlepsze forum jakie moze byc :) . Konrado - 2006-04-05, 15:18
a co do grzania sie silnika to blondas ma racje... tu mozemy dac tylko pomysł a gloku może to tylko sobie pokolei sprawdzac i wykluczac ....
gloku_fuego - 2006-04-05, 18:15 narazie jest wszystko oki  czasem sie przygrzeje w zbiorniku płyn ale narazie mnie to niedenerwuje pozdrawiam .
Oluś - 2006-04-06, 01:38 może być uszczelka - 400km. to nic jeśli okaże się że głowica jest krzywa... Ja miałem tak, że we wszystkich reniach co posiadałem - każdy fakt rozwalenia przewodów, chłodnicy - kończył się remontem - Tak jak poprzednicy pisali - lepiej jest kupić dobrej marki uszczelkę i dać do dobrego zakładu Efekt murowany
Pozdrawiam
Dck_FUG - 2006-08-17, 01:08 dobrze wiedziec o tej uszczelce jutro zabieram sie za remont silniczka w fugu 2.0 a w 1.4 mialem taki samobjaw,najpier pekl mi waz od chlodnicy bo termowstat sie popsul i zamknol obieg i sie zagotowal potem zaczol sie czesto grzac i sie okazalo ze uszczelka jest juz wyjechana pod glowica. 
|
