mr_simon - 2006-08-02, 18:08 Temat postu: Licznikowy mankament mojej Reni. Jak już pisałem w innym temacie, mam dwa problemy z licznikiem. Otóż pierwsze co to po przekręceniu kluczyka i włączeniu zapłonu pojawia się na wyświetlaczu takie coś: 
Pojawiają sie same kreski i nie wiem od czego to jest po przejechaniu kilku km nic się nie zmienia poprostu mrugają i żadne liczby się nie pojawiają, od czego jest? Dalej jaki przebieg może mieć auto, bo licznik główny pokazuje taki przebieg: 
Ale na 17 letnie auto to troche za mało. Czy po przejechaniu iluśtam kilometrów licznik idzie od zera, jak na przykład jest to w Volkswagenach, że po przekroczeniu 300.0000km licznik idzie od zera? Jakie kontrolki mi się nie palą, bo na pewno od ABS`u, tak to wygląda po włączeniu zapłonu: 
I dalej co mnie trapi to, to, że nie działa zegarek, tylko są same 88:88: 
I co wy na to? 
bartek1983 - 2006-08-02, 18:53 Po 1)km sprawdza sie pryciskiem po lewej stronie zegara pod pokretlem regulacji podswietlenia zagara . 2)zegarek trzeba ustawic samemu tzn. pod zegarkiem sa 2 przyciski "H" i "M" i musisz je wcisnac (jakim cienkim narzedziem0 i wtedy ustwic odp godz . 3)te kreski sa od chwilowego zurzycia paliwa (mialem podobny problem bo przestalo mi je wyswietlac , pomogl dopiero test zegarow" 4)na zegarze nie masz podswietlonej kontrolki od ABS bo ona jest na samym dole po lewej stronie Zulus - 2006-08-02, 19:07 zajzyj do intrukcji obslugi ktora znajduje sie na naszym forum tam sa wszystkie wskazania i kontrolki opisane... tak jak bartek1983 radzi zrob reset zegarow czyli wcisnij jednoczesnie wszystkie trzy przyciski od komputera pokladowego (ctrl+alt+del  ) moze cos pomoze z tymi kreskami.
mr_simon - 2006-08-02, 19:24
Wiem, że kilometry się sprawdza w ten sposób, tylko jak określić realny przebieg auta?
Muszę sprawdzić bo nie próbowałem, będzie wtedy już normalnie działał?
No i chyba też od pasów po prawej stronie
Jakieś inne uwagi, spostrzeżenia, komentarze, odpowiedzi 
Rene - 2006-08-02, 19:43 jesli chodzi o prawdziwy przebieg to podobno mozna sprawdzis u dobrego diagnistyka podlaczajac renie do kompa sam sie wybieram tez i nie moge sie wybrac zeby to sprawdzic
Zulus - 2006-08-02, 20:04 hmmm nie wiem jak jest w tej wersji zegarow czy po wlaczeniu stacyjki nie powinny sie tez zapalic pozostale pomaranczowe kontrolki (klocki hamulcowe, plyn spryskiwaczy i plyn chlodniczy)?
kontrolka od pasow nie dziala i dzialac zapewne nie bedzie no chyba ze masz zatrzask od pasa po stronie kierowcy z wlacznikiem
oj nie wierze w to... z tego co kiedys rozbieralem taki licznik to siedzi w srodku zwykla pamiec EEPROM ktora mozna przeprogramowac w ciagu sekundy na zwyklym PC (gdzies mam pliczek z opisem co zmieniac zeby odmlodzic taka renie ) Owszem w nowych samochodach przebieg jest "trzymany" w kilku miejscach ale to nie te czasy
Jesli chodzi o prawdziwosc przebiegu to trzeba sie zdac na ogledziny stanu wnetrza oraz orginalnosci elementow zawieszenia (o tym juz bylo niedawno na forum) mr_simon - 2006-08-04, 16:08 Co do chwilowego spalania to już działa, zrobiłem reset kompa i jest już OK dzięki! Co do tych nie działających kontrolek to elektryk się tym zajmie. A co do rzeczywistego przebiegu to chyba dam sobie luz, bo nie dowiem się, poprzedni właściciel mówi, że ma przejechane lekko ponad 200.000km w środku w miarę jest zadbany, prowadzi się bardzo dobrze.
Zulus - 2006-08-04, 16:46
eeeeeeetam jesli umiesz trzymac w reku srubokret to sam sobie poradzisz z wymiana zarowek! Zamiast placic elektrykowi kup sobie za ta cene zgrzewke piwa Procedura wyjecia licznika jest opisana na naszym forum, dla osoby ktora to robi pierwszy raz zajmie to tyle co wypicie jednego piwa
studys - 2006-08-04, 17:58 Ja mam licznik poza elektronicznym także mechaniczny więc tu jest troszkę lepiej i tylko mechaniczny pokazuje mi całkowity przebieg. Aktualnie jest na nim troszkę ponad 300tys więc niesądzę żeby ktos to zmieniał. U mnie niestety reset zegarów nie zawsze działa i nieraz nie mam pokazywanego zuzycia chwilowego co znacznie podwyższa zużycie na 100 km. Mi się co rusz resetuje zegar zużycia (mam wtedy same 8888) ale się już do tego przyzwyczaiłem. Jeśli chcesz sprawdzić czy ABS działa to wdepnij hamulec do oporu na jakimś odcinku najlepiej jak bedzie tam troszkę piachu. Jak poczujesz że pedał "skacze pod noga" to znaczy że działa. Naszczęście jest tak że jak nawet ABS niedziała to i tak hamulce działają. Jak pedał skacze to żarówka ale jak nieskacze to iiny problem i elektryk może najwyżej znaleść gdzie ktoś chciał zamarkować usterkę. mr_simon - 2006-08-04, 22:39
Spróbuje sam mam nadzieję, że niczego nie zepsuję. Chciałbym, żeby zajął się tym elektryk, bo szykuje się nie tylko wymiana żarówek gdzie popadnie, ale też mam problem z pilotem do centralnego, a dzisiaj jeszcze mi zamek nawalił z lewej strony i nie chce się przekręcić, jakby się zaciął 
Co zrobić, żeby normalnie pokazywał godzinę, bo ostatnio jak go przestawiłem to pokazały mi się same 33:33 Trochę jest to irytujące jak coś nie działa, a jestem taki, że musi działać wszystko.
Zulus - 2006-08-09, 17:48
Jesli obojetnie jaka godzina jest "nastawiona" ciagle sa jakies glupoty na wyswietlaczu to nie wiem czy nie ma gdzies uszkodzonej tasmy miedzy plytka wyswietlacza a samym wyswietlaczem - zapewne gdzies niekontaktuje albo pekla ktoras sciezka. W najgorszym wypadku moze sie okazac ze scalak zegarka jest padniety ale to juz wieksze grzebanie. mr_simon - 2006-08-09, 18:28 Jutro auto oddaje do elektryka i zrobi z tym porządek
|
