Goalkeper - 2006-09-13, 20:27 Temat postu: Coś ze wspomaganiem ?? Coś ostatnimi czasy kręci mi sie kierownicą troszkę ciężko i nie wiem dlaczego. Raz jest opór przy zakrętak a raz go nie ma. Ale jest częściej niż wogóle. Orientuje się ktoś może gdzie się mieści pompa wspomagania i ewentualnie zbiorniczek od płynu wspomagania. Może tylko nie mam płynu. Niech nasz Pan i Władca ma renie pod opieką i sprawił żeby nie była to awaria pompy. Rene - 2006-09-13, 20:54 zbiorniczek masz tak jakiby ponizej zbiorniczka od plynu ham. taki jak by beczulka.a pompa jak stoisz na wprost to po prawej stronie na samym dole ida do niej takie dwa weze.lepiej sprawdz ten plyn bo bez niego to smierc dla pompy  sprawdz tez czy nie masz wyciekow ze wspomagania tzn. zwlaszcza tam gdzie sa te oslony gumowe ja mialem tam wycieki bo mi uszczelniacze sie rozwalily i lecialo jak z kranu  i musialem wymienic cale wsp. bo w sklepie powiedzieli ze nie mam kapletow naprawczych i to jest niby nie rozbieralne
Zulus - 2006-09-13, 22:18 Moze nie zaszkodzi wymienic ten plyn bo po tylu latach to moze juz nie miec swoich wlasnosci i sie zbyt mocno spreza co powoduje slabsze wspomaganie? Goalkeper - 2006-09-13, 22:58 Dzięki chłopaki za szybką odpowiedź Jutro postaram się to wymacać własną dłonią a jak nie da rady to i tak muszę jechać do mechaniora na wymianę oleju to przy okazji pozwolę mu sprawdzić wszystko co możliwe a w szczególności węże od chłodzenia reduktora gazu bo strasznie są upocone.
tomala - 2006-09-14, 08:19 u mnie był taki przypadek ,że płynu w zbiorniczku ubywało , a po wyciekach ani sladu. Okazało się że wszystko gromadziło się w tych gumowych harmonijkach. No i całą maglownicę trzeba było wymienić 
Goalkeper - 2006-09-14, 08:47 płynu jest tak na oko przy poziomie minimum, popatrzałem też na te węże koło pompy i są upocosne strasznie, pompa też tylko żeby nie była padnięta 
Zeb - 2006-09-14, 08:57 miałem podobne objawy, u mnie dodatkowo zaczynało brakować wspomagania na wolnych obrotach (wymiana płynu nie pomagała), wymiana pompy pomogła krk800 - 2006-09-14, 11:13 jakby co to ja mam pompe niedrogo. Goalkeper - 2006-09-14, 13:32 krk800, no spoko a hał macz ? bo nówka 600-700zł Rene - 2006-09-14, 18:45 jak masz min. plynu przy zgaszonym to stanowczo za malo bo jak jest motor odpalony to ten min calkiem znika bo pompa pracuje.myslae ze masz te uszczelniacze juz wyjechane w wspomaganiu.jeden jest przy samym brzegu tej rury a drugi jak by w srodku.tego ze srodka wyjac to karramba  ale jak ci sie uda je wydlubac i nie niszczac go za bardzo i odczytac nr. i dokupic nowe(musza byc wzmocnione) to gra jest warta swieczki
Goalkeper - 2006-09-14, 22:32 Rene, no i tutaj wpadłeś na pomysł bo faktycznie płyny jest tylko pół na zgaszonym silniku więc to może być powód. Tak czy siak jutro podjadę do lekarza i zostawię ją na jekieś pół dnia - jeden dzień. Zobaczymy co na to poradzą. krk800 - 2006-09-14, 22:46 chcę za nią 60 zł. Koło pasowe jest trochę zmaltretowane. Ale pompka jest ok. Działa bez zarzutu. Goalkeper - 2006-09-14, 23:00 krk800, zobaczymy co jutro mechanik powie, bo jak coś to ją trzymaj for me. [ Dodano: 2006-09-15, 14:03 ] Byłem u mechaniora, dolali płynu do wspomagania ale nic się nie zmieniło, powiedział żeby zadzwonić w poniedziałek i się umówić na odstawkę żeby mogli sprawdzić pompę bo być może sie zawór zawiesił. Dobrze będzie jak mają rację. blondas - 2006-09-20, 10:51 u mnie w scenicu tez jest na minimum caly czas i dziala bez zazutu! 
a moze pies jest pogrzebany w tym ze masz za slabo naciagniety pasek od wspomagania????? Goalkeper - 2006-10-11, 10:07 no i byłem u mechaniora na wymianie oleju i korzystając z okazji powiedziałem żeby sprawdzili pompę, okazało się że jest dobra i działa prawidłowo, wymienili też płyn od wspomagania. Jest lekka różnica ale to i tak nie to samo co wcześniej. Więc jestem w kropce. Może jak będę miał możliwość to sprawdze pasek o którym pisze blondas. Dekaem - 2006-10-26, 23:58 Witam .
Goli ja na początku przygody z R25 miałem podobny problem i nawet też o nim pisałem na forum. Powiem tak u mnie pomogło zwykłe odpowietrzenie układu . Podnieś sobie przód auta do góry i na zgaszonym silniku pokręć ze 3 razy kirownicą od deski do deski. Naciąg paska też sprawdź.
Goalkeper - 2006-10-27, 08:16 Dekaem, opisz mi to dokładniej jak to zrobić. Dekaem - 2006-10-29, 23:09 Jak co zrobić??
Odpowietrzasz układ kręcąc kierownicą od końca do końca na zgaszonym silniku. Podnosisz auto tylko po to żeby łatwiej się kręciło .
Goalkeper - 2006-11-03, 11:52 korzystając z okazji przy zmianie kół na zimowe wszedłem do samochodu i pokręciłem kierownicą tak jak napisałeś Dekaem ale akcja zakończyła się fiaskiem, być może za mało kręciłem ?? mel - 2006-11-29, 16:34 że wtrące się nieśmiało,miałem to samo w txe,pomogło dopiero przy wysokich obrotah silnika i kręcenie kierownicą pare razydo maximum.[/list] |
