gzara - 2006-09-28, 14:13 Temat postu: Wskażnik benzynki. Zacząłem już jeździć renatką ale nie wiem ile ma benzynki. Nalałem 20 litrów a ona dalej nic nie pokazuje. Raz pokazuje 6 raz 10 a za chwilkę 11. a teraz już nic tylko mówi że mało benzynki (żaróweczkę mam pewnie spaloną na desce bo nie świeci). I pytanie co mogło się stać Zegary z kompem. Ten bak stał przez troszkę czasu pusty jakieś 4 lata czy mogło tam coś podrdzewieć ??? Czy macie może jakieś sprawdzone sposoby na wykręcenie tego czujnika z baku w samochodzie (w drugin baku na zewnątrz kręciłem czujnikiem i go całego pogiołem ale poprostowałem i chyba by działał) Adam - 2006-09-28, 14:15 Jakbym mojej nalał 20 litrów paliwa to też by zgłupiała ze szczęścia. I wtedy nie wiadomo co by mi pokazała. Pozdrawiam 
gzara - 2006-09-28, 14:30 To był taki akt desperacji że może coś ruszy 
Konrado - 2006-09-28, 14:47 Ja mialem takie zawahanie raz tym w mojej karierze reniowskiej... i dzialo si eto przez chwile... a moze jakies styki Ci zaśniedziały? a jesli nie to musisz jakos wykrecać. A jak to zrobić to nie mam pojęcia bo nigdy się tego nie czepiałem. Zulus - 2006-09-28, 21:11 Zrob reset zegarow (ctrl+alt+del lub odlaczenie akumulatora w zaleznosci od wersji) a jesli to nie pomoze to niestety masz dziure w sciezce oporowej znajdujacej sie w czujniku. Niestety to dosyc powszechna wada szczegolnie jak samochod stoi dlugo i/lub w zbiorniku ma jakies paskudnej jakosci paliwo. Rozpuszczalniki i inne syfy znajdujace sie w nim po pewnym czasie rozpuszczaja sciezke oporowa i to juz niestety jest nienaprawialne.
Co do odkrecenia to nie pozostaje nic innego jak mozolne dlubanie srubokretem i mlotkiem (a przynajmniej w mojej tak to przebiegalo). Jak bedziesz montowal nowy plywak to pamietaj o szczelnym dokreceniu pierscienia mocujacego czujnik i ewentualnie zabezpiecz to na wszelki wypadek jakims silikonem odpornym na paliwo. Ja kiedys tego nie zrobilem i podczas tankowania do pelna kilka litrow poszlo w glebe zanim sie zorientowalem ze paliwo mi wywala tamtedy 
gzara - 2006-09-28, 22:19 Właśnie jak zrobiłem test zegarów to mi się pojawiły na chwilę jakieś wartości. A mam pytanie jak długo robi się test zegarów, czy może on się kończy jakimś konkretnym czymś? Bo u mnie z tego co zauważyłem to leci w kółko. Ikonki na dole a potem wszystkie cyferki na górze, potem gaśnie wszystko i od nowa. Konrado - 2006-09-28, 23:31
zeus - 2006-09-28, 23:45 Kilka dni temu z reni wywaliłem zbiornik z czujnikiem na wzkaznik analogowy i wmontowałem zbiornik z v6 turbo jak wszystko ostatnio...
no i ciekawy byłem jak czujnik wskazania wygląda od środka,podczas demontażu straciłem cierpliwość  nic z niego nie zostało 
U mnie szło to opornie. JAGIEŁ - 2008-07-13, 16:34 Do wymontowania plywaka z Baku bardzo pomocne sa długie obcegi z cienkimi koncami!! Lapiemy z dwoch stron i przekrecamy:P!! Pozdrawiam i zycze milej zabawy! Adam - 2008-07-13, 18:59 aha, akurat. Montowany jest takim pierścieniem i trzeba go odkręcić nie przekręcić. A na ogół jest to fest zapieczone. Ja tak 2 czujniki rozwaliłem. Zulus - 2008-07-13, 21:21 sa dwie rozne wersje mocowania plywaka, albo metalowy pierscien z 3 "listkami" ktory sie zapieka i trzeba uzyc mlotka albo nakretka plastikowa z gwintem. JAGIEŁ - 2008-07-13, 22:09 Wiem ze sa rozne sposoby mocowania ale zawsze udawalo mi sie odkrecic dlugimi obcegami ale sa rozne sposony  Teraz mam 2 szt 25tki (jedna na czesci), a wczesniej wyjas tez mial dwie takze wiem!! Wogule mam pytanie- bo skladam sobie autko i nie pokazuje mi poziomu paliwa(w baku conajmniej 20 litrow) ( poprzedni plywak byl z ramieniem i sie rozsypal) zalozylem z drugiego auta, ktore mialo wskazówke a nie wyswietlacz i nie trybi:( (choziaz przez moment wyskoczylo ze jest paliwo)!! i juz glupi jestem bo sprawdzilem styki mase itd i nic z tego!! moze ktos ma jakis pomysl albo czujnik od wersji z kompem!! bo mialem od wersji z kompem??
Zulus - 2008-07-13, 22:20 Do licznikow z kompem byl inny plywak niz w reszcie modeli. Maja one odwrotna ch-tyke dzialania czyli im dluzej jedziesz tym komp bedzie pokazywal wiecej paliwa W plywakach tubowych (takich jak do wskaznikow analogowych) najczestrza awaria jest uszkodzenie sciezki oporowej wewnatrz.
JAGIEŁ - 2008-07-13, 23:21 No to niedobrze no to musze poszukac plywaka!! Moze ma ktos jakis zbedny  ??
MaciejR21 - 2008-07-14, 08:26 Na allegro jest gość sprzedający V6 na częsci. Czekam własnie na zawór rozprezny do klimy który u niego kupiłem. TRzeba zadzwonic , wytłumaczyc o co chodzi i gośc poszuka . ew. wymontuje. Ale jak czytam o tym pływaku to trzeba go uprzedzić zeby był ostrozny przy wyciaganiu. Cene mozna zaproponować samemu, gosc sie nie kłoci .
JAGIEŁ - 2008-07-14, 08:36 Dzieki zapytam
lucjan - 2008-07-16, 16:31
Dzisiaj chciałem w ten sposób wymontować pływak z metalowego zbiornika wykręciło się ale z blachą potem ta resztka blachy dała się usunąć
http://www.renault25.eu/album_cat.php?cat_id=49 Nic w środku nie uszkodzone tylko zanieczyszczone. Zbiornik z dizla. |
