|
Forum użytkowników RENAULT 25
|
|
Elektryka - czujnik wskazania temp.
Suvis - 2006-10-13, 18:11 Temat postu: czujnik wskazania temp. problem jest taki:
czujnik temp na skali pokazuje ok
jednak przy zimnym silniku już zaraz po odpaleniu co chwile pojawia się kontrolka przegrzania na krótki czas i zanika i tak w kółko w różnych odstępach czasu
kiedyś miałem podobnie podjechałem do elektryka który uciął kable wychodzące z czujnika na długości ok 20cm założył nowe z wtyczką i było ok dopóki nie zalały się wodą dawno temu i problem wrócił
jeździłem tak jakiś czas ale jest to wk.......ce
zrobiłem to jak kiedyś elektryk ale nie dało to skutku nawet pogorszyło (częściej się zapala kontrolka) czujnik u mnie wygląda tak że ma 2 kable które idą pewnie na deskę jeden jest do skali a 2gi właśnie do czerownej lampki od temp (na razie ten kabelek wypiąłem)..
co to może być jakieś zwarcie właśnie na tym kabelku (gdzieś dalej) i łapie wyższą rezystancję co sygnalizuje przekroczenie temp
czujnik raczej powinien być ok skoro poprawnie pokazuje temp na skali
blondas - 2006-10-13, 21:44
moim zdaniem (a kiepsko sie znam na elektryce od porzadnego kopa jakiego dostalem kiedys od 220v) to jest jak piszesz zwarcie lub brak masy
Zulus - 2006-10-13, 22:16
Suvis napisał/a: | łapie wyższą rezystancję co sygnalizuje przekroczenie temp |
Raczej odwrotnie.... Czujnik od kontrolki przegrzania przy normalnych warunkach jest rozwarty a podczas przekroczenia temp. zwiera styk do masy.
Obstawiam ze gdzies masz przetarta izolacje na kabelku i przy wibracjach dotyka on do masy i zapala ci kontrolke. Czy czujnik jest dobry to ciezko stwierdzic bo moze byc tak, ze jedna sekcja dziala a druga nie. U mnie sa to oddzielne czujniki ale byc moze u ciebie jest inaczej.
Proponuje prosty test: odlacz kabelek od czujnika i sprawdz czy nadal kontrolka mruga, jesli nie tzn ze masz walniety czujnik. Jesli mruga to szukaj uszkodzenia kabelka.
Suvis - 2006-10-16, 09:43
Odpiąłem kabel i nie mruga czyli b.prawdopodobne że czujnik jest uszkodzony
Witek S - 2006-11-24, 16:23 Temat postu: Czujnik temperatury + stop Mam chyba taki sam problem
Losowo w czasie jazdy zapala się kontrolka STOP i nic więcej.
Nie pali się żadna z kontrolek na czerwono , podejrzewam że jest spalona żaróweczka
przy ikonce przegrzania oleju. Kiedy robię test kontrolek nie pali sie kontrolka przegrzania.
Czy może być uszkodzony czujnik.
Czy może być przegrzany olej a woda w normię
Zulus - 2006-11-24, 20:35
O ile wiem w zadnej wersji R25 nie bylo czujnika temperatury oleju (a przynajmniej sie z nim nie spotkalem) i ta kontrolka wogole jest nieuzywana. Posprawdzaj zarowki bedzie wiadomo na 100% czemu sie zaswieca stop.
Lloyd - 2007-03-18, 20:36 Temat postu: Re: Czujnik temperatury + stop
Witek S napisał/a: |
przy ikonce przegrzania oleju. Kiedy robię test kontrolek nie pali sie kontrolka przegrzania.
|
Jak się robi test kontrolek???
Konrado - 2007-03-18, 23:05
3 klawisze na raz... te dwa po lewej 000 i ten drugi... no i ten od wycieraczek... w manetce
Lloyd - 2007-03-20, 16:22
Jeszcze raz, powoli... Albo ja jestem głupi albo moja Renia (nawiasem mówiąc pogroziłem jej że ją potnę - mechanizm wycieraczek zepsuła, gdy ją chciałem naprawić )
Mam po lewej 3 przyciski: 000, ten do przełączania wskazań (ze strzałką) i jeszcze jakiś tam (nie wiem, napisy starte).
Przy manetce wycieraczki mam 3 kolejne przyciski od gadaczki (w kolejności od lewej): TEST, OBLIT., REP. (dla wyjaśnienia mam inne zegary z guzikami: POWER, REP, DIS
Co i w jakiej kolejności nacisnąć? Co ma się dziać?
gzara - 2007-03-20, 16:55
Chodzi o przycisk na ramieniu sterowania wycieraczkami, ten od funkcji komputera od spalania itd.
szopen - 2007-03-20, 17:37
Koledy Lloyd ma ph1... z tego co pamietam tam nie ma sterowania kompa w manetce wycieraczek...
Konrado - 2007-03-20, 17:40
no to wychodzi że te 3 przyciski po lewej na raz musi nacisnąć
Lloyd - 2007-03-20, 21:17
Ale to tylko pokazuje mi inną ilość benzyny w baku, nic więcej się nie zmienia
Zulus - 2007-03-20, 22:59
w wersji zegarow z mechanicznym liczydlem kilometrow nie ma czegos takiego jak test zegarow test jest tylko w full elektronicznym liczniku!
Lloyd - 2007-03-20, 23:15
No to świetnie!
Właśnie odkryłem, że tarcze obrotomierzy są wymienne (wobec całej tarczy wszystkich zegarów) - więc wrzucam mój z turbo wskaźnikiem i montuję do samochodu. Mam nadzieję że wszystko zadziała?
I na koniec dwa pytania:
- jak wyciągnąć zegary z auta?
- jak sprawdzić (a wcześniej gdzie znaleźć) stabilizator napięcia?
blondas - 2007-03-21, 15:11
Lloyd napisał/a: | jak wyciągnąć zegary z auta? |
tu znajdziesz odpowiedz!
http://www.renault25.eu/v...cy+rozdzielczej
|
|