Tombog - 2007-01-25, 12:46 Temat postu: Tylny nawiew powietrza Parę groszy do tematu: 1. szufladka zamiast głośnika gadaczki była tylko w PHI bez gadacza. W PHII była zaślepka bez głośniczka. 2. tylna zapalniczka była w każdej wersji PHII 3. popielniczka tylna ( w kanale) była tylko w uboższych wersjach, bez klimy (brak nawiewów na tył) 4. żadna renia z klimą nie miała z tyłu popielniczki. Zastąpiły ją nawiewy 
Katii - 2007-01-25, 12:48 Goalkeper, renie takie jak Zulusa i moja nie miały takiego wyposażenia 
Zeb, o widzisz, nie pomyślałam o rzepach 
Zulus - 2007-01-25, 13:18
zalezy w ktorym miejscu?  akurat w tym to mam baccare
...a popielniczki znalazly sie w boczkach tylnych drzwi Goalkeper - 2007-01-25, 13:45
Katii - 2007-01-25, 13:46
mój pies nigdy nie narzekał 
Zulus - 2007-01-25, 13:48 Goli, w wersjach z klima sa normalne kratki ktore mozna kierowac w kazda strone, regulacje czy ma wiac na nogi czy "na twarz" lub czy calkiem je zamknac. Te kratki na dole sa w kazdej wersji ale wieje z nich jesli sie ustawi nawiew na nogi z przodu, wyjatkiem sa wersje z klima. 
jeszcze nie mialem przyciskow od tylnych szyb
no ale to juz troche poza tematem wiec pora wrocic do sedna.... Goalkeper - 2007-01-25, 14:21 no wiem wiem że są sterowane kratki widziałem u blondasa no i na zdjęciach, a powiedz mi Zulus jak to się tam podłącza wszystko żeby nawiwiew leciał centralnie w kratki a nie przez cały środek tunelu. Jakieś węże od powietrza te aluminiowe rozciąganę są do tego celu stosowane bo też się tak zastanawiam czy by tego nie zrobić u siebie 
Tombog - 2007-01-25, 14:32
Nawiew nie leci przez cały środek tunelu, tylko w specjalnych rynienkach (kanalikach), które na końcu mają zamontowaną przepustnicę sterowaną podciśnieniem, która puszcza powietrze na nogi lub do góry na twarze szczęśliwych pasażerów
Lloyd - 2007-01-25, 15:52
O! Właśnie o coś takiego mi chodziło
Myślałem o tym, ale jednak będzie przeszkadzać i za bardzo na wierzchu... :-/ No ja mam gadaczkę, wiec się sprawa niby komplikuje... Co do forum, to nie znalazłem - stąd nowy temat... A CB mam Cobra 19 PLUS z paroma radosnymi przeróbkami 
A z pasażerką co wtedy zrobić? (w sensie: gdzie ją dać?) Summa sumarum chyba najlepiej jak spróbuję wcisnąć je tak jak to opisales, Zulus. Dzięki! Zulus - 2007-01-25, 16:35
podobne kanaly sa w zwyklych wersjach, gdzie sa tylko dziurki na nogi tylko ze nie ma tych bajerow na koncu. Goli, jesli bys chcial zmieniac na takie z nawiewami to niestety nie bedzie tak pieknie, poniewaz w wersjach bez klimy bys mial nawiew na tyl tylko w jednej z pozycji "na nogi". Jesli ustawisz w lecie nawiew na twarz to niestety tyl nie bedzie mial dmuchania. Trzeba przerabiac mieszalnik ciepla (czy jak to sie to cos nazywa) ale jak to zrobic jeszcze nie wiem Jak sie dowiem - pewnie na wiosne - to sie pochwale
Konrado - 2007-01-25, 17:32 Ja w swojeje reni mam z tyły nawiewy takie regulowane jak z przodu (TXE) i to niepar2wda ze tylko bakarki tak miały ... pozatym one dmuchaja przy kazdym ustawieniu procz szyby... tak w woli wyjasnienia
Zulus - 2007-01-25, 18:00 Jesli byly orginalnie to tak (bo w koncu po co by je montowali...) ale jesli ich nie bylo to nie beda dzialac raczej na pewno tak jak powinny. Konrad: moze na wiosne umowimy sie na rozbieranie twojej reni zeby zobaczyc jak to tam jest zrealizowane ze sterowaniem klapek w mieszaczu powietrza? 
Tak wogole to zeszlismy juz calkowicie z tematu wiec proponuje moze wydzielic ten temat bo chyba jeszcze nie jedno bedzie powiedziane w tej kwestii
Konrado - 2007-01-25, 18:19
moze sie czegos nowego naucze:D
Tombog - 2007-01-25, 21:23 Do panelu sterowania nawiewem dochodzi rurka z podciśnieniem. W zależności od wersji, od tegoż panelu odchodzą dalej rurki sterujące konkretnymi już dźwigienkami w różnych miejscach auta (w tym tylny nawiew gdy jest). Pokrętło ustawiania pozycji nawieu (pierwsze z lewej) przesuwa wewnątrz panelu cienką, plastikową płytkę z wyżłobionymi kanalikami, którymi podciśnienie jest puszczane do odpowiednich rurek wychodzących. System równie prymitywny jak skuteczny
Różnica w zachowaniu nadmuchów w różnych wersjach renatek, to właśnie różnice w tych kanalikach. Wystarczy wstawić inną "płytkę kanalikową" i nadmuchy będą działać inaczej. Dla desperatów i masochistów istnieje możliwość zaprojektowania własnego systemu nawiewu, projektując i wykonując własną "płytkę kanalikową"
Janusz - 2007-01-26, 00:54 Dzięki za wydzielenie tematu. Nie chciałem śmiecić w starym a mam podobny problem od czsu doposażenia mej reni w tylne el. szyby- co wiązało sie z wymiana konsoli srodkowej. Tylne nawiewy nie działają- albo nie wiem kiedy. Muszę to sprawdzić. Poza tym ogólnie nawiew na przód stal się jakis słabszy i nie mam mozliwosci wyłaczenia go na zero. Z kratek na twarz zawsze wieje, a kiedyś skrecenie na zero powodowało odciecie calkowite nawiewu. Co można z tym zrobic? Zulus - 2007-01-26, 00:54 Hmmm... ja analizujac swoj nawiew zauwazylem ze klapka zmieniajaca kierunek wiania jest polaczona bezposrednio z pokretlem (chyba) linka bo krecac pokretlem ta klapka sie caly czas rusza bez wzgledu na podcisnienie (dziala jak jest wylaczony silnik) wiec wyglada na to ze u mnie jest to inaczej zrealizowane  Jedyne co jest sterowane podcisnieniem to klapka zamykajaca obieg zewnetrzny no i klapka przy tylnych wylotach.
Jakby bylo u mnie tak jak Tomek napisal to bylbym bardzo szczesliwy bo bym sobie to przerobil ale wyglada na to ze to bedzie inaczej trzeba zrealizowac
bartek1983 - 2007-01-26, 09:12 Zulus o ile dobrze pamietam to ja w R25 z 84r mialem regulacje na ciegna a podcisnienei dochodzilo tak jak mowisz Zulus - 2007-01-26, 09:41 Na zlocie w takim razie jednym z podpunktow "przegladu technicznego renatek" beda ogledziny nawiewow i zagladanie w kratki
Tombog - 2007-01-26, 12:02 Janusz: ad1. Podłączyłeś podciśnienie od tylnych nawiewów ?? ad2. Sprawdzić czy nie rozłączyły się rurki podciśnienia. Zulus - 2007-01-26, 20:01 Ja od jakiegos miesiaca mam to samo co Janusz, na 99% gdzies sie rozlaczyly przewody doprowadzajace podcisnienie z silnika do "pokretel". Niestety poczekamy z naprawa do wiosny
gzara - 2007-01-26, 23:13 Ale to są różne zestawy sterowania nawiewem, mają różne klapki czyli niestety nie jest to tak proste że wystarczy zmienić podłączenie. Cała "nagrzewnica" jest inna miałem obie obok siebie z nawiewm na tył i bez. Poza tym nie ma znaczenia czy była klima tylko czy były szyby w elektryce z tyłu. Mam "nagrzewnicę z nawiewem na tył na wierzchu. Zulus - 2007-01-27, 01:37 I jak ona jest sterowana? Ciegnami czy podcisnieniem? Moze zrobilbys jakies fotki pogladowe to cos sie wydedukuje...? Tombog - 2007-01-27, 10:51
Żeby wogóle wiało na tylne nawiewy, nie trzeba zmieniać nagrzewnicy. Skoro wieje na nogi, to i na twarze poleci, byle uruchomić przepustniczkę w kanale.
w zasadzie tak, jednakowoż chodzi o wersjie ubogie
krk800 - 2007-01-27, 12:35 powiedzcie mi jeszcze skąd brane jest podciśnienie w poszczególnych wersjach silnika ?? Wiadomo, że benzyna z kolektora ssącego a diesel z wakupompy ?? i powiedzcie mi dokładnie skąd jest brane podciśnienie. bo ja w swoim GTS nie mogę znaleźc. obejżałem przewód podciśnienia z kolektora, ale tam nie ma żadnej odnogi do sterowania nawiewu. Dodam że u mnie wszystko działa. i do czego jest ten bębenek obok wentylatora nadmuchu ?? Zulus - 2007-01-27, 14:10 W dieslu jest z vacumpompy brane do serwa hamulcow i przed serwem jest trojnik z ktorego podbierane jest podcisnienie do nawiewow. Ta czarna puszka w podszybiu to cos w rodzaju magazynka podcisnienia i chyba jakiegos rodzaju tlumik drgan powietrza (nie wiem jak to nazwac) zeby w kabinie zminimalizowac halasy przenoszone przez rurki z silnika. Tombog - 2007-01-27, 16:37 Z panelu sterowania nadmuchem, pod spodem wychodzą wężyki. Jeśli chcesz dołożyć tylny nadmuch, to musisz dodać tam trójniczek i dołączyć swoją rurkę wychodzącą z tunelu. Ot cała zagadka
Zulus - 2007-01-27, 19:53 Racja, ja podlaczylem sie trojniczkiem na chybil trafil i tak sie zlozylo ze trafilem za pierwszym razem (nie mialem zbyt duzego wyboru bo u mnie sa tylko dwa wezyki ). Nawet nie wyjmowalem tego panelu od nawiewow.
O! A propos... jaki jest myk na wyjecie tego panela? odkrecenie dwoch srubek na dole nie daje na tyle swobody aby go wyjac (mozna tylko lekko przesunac w prawo). Domyslam sie, ze blokuja linki ale jak je odlaczyc? Nie zagladalem od tylu bo nie ma dostepu Zauwazylem ostatnio ze nie zawsze mi dziala 4 bieg dmuchawy a jest to wina pokretla bo jak poruszam to zalapuje. Przy okazji rozejzalbym sie za sposobem przerobki panelu zeby wialo zawsze na tyl.
blondas - 2007-01-27, 20:20 a ja tam mam klime,popielniczki dwie i nawiewy w swej reni! tez dwa!!!!
|
