lucjan - 2007-06-20, 15:18 Temat postu: Lożyska tyłnej piasty Kupiłem auto w komisie w Lublinie w 2002r już po przejechaniu 1kkm zmienił się komfort jazdy.Po eliminacji huczenia opon zostały łożyska i tu pojawił się problem łożyska nie da się wymienić na szrotach brak reno25 , nowa piasta na kieszeń osoby pobierającej zasiłek przedemerytalny bardzo droga. Najlepszym i najtańszym sposobem było wykonanie nowej piasty z czym nie miałem problemu gdyż jestem za pan brat z obróbką skrawaniem. Łożyska zastosowałem 6305rs buczenie ucichło mam teraz piasty zapasowe ale nie kwapię się z ich wymianą. Zainteresowanym mogę wykonać rysunek 
Piastę wytoczyłem sam ale koszt wykonania w każdym warsztacie będzie inny. W moim rejonie nie przekroczy 100 PLN z materiałem. Rysunek dołączę póżniej /problemy z transmisją danych/ Lloyd - 2007-06-25, 00:34 poproszę oraz koszty całego przedsięwzięcia
marek1248 - 2008-03-19, 22:15 Temat postu: Re: Lożyska tyłnej piasty Przestudiowałem rysunek pana Lucjana i wydedukowałem, że można to zrobić o wiele prościej niż to narysował i mniejszym nakładem pracy, a mianowicie mówiąc najprościej wycisnąć lub wybić stare łożysko TBA 12096 gdzie problem z kupieniem (producenci ukrywają dane czyli nie do zdobycia, kosztowało by pewnie kilkadziesiąt zotych) i zastosowanie nowego łożyska do kupienia na allegroza około 55 zł od firmy Poltech CX i numer aukcji 325948004 takie samo tylko niższe bo wymiar zewnętrzny wynosi fi 55 mm, szerokość jak w starej piaście czyli 43 mm i otwór wewnętrzny 25 mm zastosowane w Lagunine, czyli patrząc chociazby na ciężar auta podobny. W/g mnie zastosowanie łożysk przez pana Lucjana typu 6305 czy coś w podobie (inna konstrukcja i przenoszenie sił) nie spełnia kryteriów pracy w jakiej pracuje łożysko i stawia pod znakiem zapytania bezpieczeństwo użytkowania. Oczywiście tuleję wciskamy najlepiej na preparat Loctite lub zabezpieczamy nawiertami i korkami aby nie nastąpiło obrócenie tuleii podczas pracy łożyska.
lucjan - 2008-03-21, 13:53 To są Twoje rozważania czysto teoretyczne
Pierścień zewnętrzny łożyska stanowi piasta która nawet po rozhartowaniu nie daje się toczyć 
spełnia wszystkie warunki i gdybym zastosował łożysko od laguny to też nie na Lockite ,,inne przeznaczenie"a wykonałbym kanał na zabezpieczenie segera. |
