blondas - 2007-10-29, 22:15 Temat postu: po wymianie rozrządu espace E2 silnik 2165cm benzynka autko po pierwsze jezdzi duuuzo ciszej...to rozumiem bo lozyska napinacza i rolek jeczaly potwornie ale dlaczego autko teraz jezdzi duzo szybciej i szybciej sie zbiera?? o ile odczucie "zbierania sie" moze byc subiektywnie mylne to predkosc maksymalna juz nie...kilka razy pilowalem go przed wymiana paska i max wg licznika szedl 160... a teraz lata nawet 175 oczywiscie wg licznika... i jeszcze jedno.... na trasie warszawa koszalin spalil srednio 9,8l a na tej samej trasie powrotnej po wymianie rozrzadu juz 8,5 wymienialem pasek juz nie raz i w nie pierwszym samochodzie ale takich spostrzezen wczesniej nie mialem macie jakies teorie?? Tombog - 2007-10-29, 22:30
Chyba zaplusowałeś  . Auto zobaczyło w tobie przyjaciela  . Na pewno ma mniejsze opory na łożyskach, za co też jest ci wdzięczne
Pisząc Warszawa masz na myśli centrum, Łomianki, czy Wesołą ? A co z trasą Warszawa - Kazimierz i Kazimierz - Warszawa ? Wyłączyłeś z obliczeń ? Tankowałeś po drodze ? Te połowa kraty piwa wracała z tobą, czy już nie ? No i takie tam pytania rozjaśniające ?
ciepły - 2007-10-29, 22:43 Temat postu: rozrzad moze ktos kto go wczesniej zakladal machnal sie o pol zeba na ktoryms kole i tak bedzie sie dzialo blondas - 2007-10-29, 23:26
wracala i czeka na Ciebie w Koszalinie...adres znasz piwoszu 
p.s zabierz ze soba Mr sciema (Olus)
a wracajac do tematu badalem tylko spalanie na trasie koszalin-sulejowek i warszawa-koszalin 
Janusz - 2007-10-30, 11:14 Myslę, że przerażająca jest siła sugestii. Jedyne wytlumaczenie polepszenia się walorów samochodu to może rozruszanie go przez Ciebie w trasach. Po prostu sie odmulił po poprzednim wlascicielu. Ale z wymianą rozrządu to raczej nie może mieć związku. Konrado - 2007-10-30, 22:24 To co Janusz napisał i tak mnie też się wydaje. Rozjeździło się autko. tomala - 2007-10-31, 06:12 dla mnie najrozsądniejszym wytłumaczeniem pozytywnych zmian w "akwarium" jest to , co napisał cieply Tombog - 2007-10-31, 10:14 A ja jakoś wątpię, żeby w Automazowszu ktoś zauważył, że rozrząd był walnięty o 1 zęba. Nie dam głowy jak to robili, ale wiem, że najpopularniejszym sposobem na wymianę pasków i łożysk w rozrządzie, jest mechaniczne zblokowanie rozrządu i po wymianie wszystkiego, zdjęcie blokady. Wtedy nie da się ustawić inaczej jak było, a więc i przestawienie o jednego zęba nie wchodzi w grę. Oczywiście przypadkowo, bo specjalnie to wszystko można  .
Skoro więc klient sam przyjechał autem i nim jeździł, to po co szukać dziury w całym i jeszcze analizować poprawność ustawienia rozrządu.
blondas - 2007-10-31, 12:45
ja bym to nazwal inaczej ciekawosc. dlaczego bylo tak a jest siak... co do ustawienia nie mam zastrzezen... co do samego paska sa 2 rodzaje paska do tego silnika...jeden ma 116 zebow drugi 118... pytanie na ktore poki co nie mam odpowiedzi jaki byl wyjety a jaki jest zalozony.... jak by nie bylo takie zachowania auta nie nazlezy do czestych dlatego byc moze to analizujemy
Tombog - 2007-10-31, 13:44
Chodziło mi o analizowanie przez "fachowców" w serwisie. To był cyctat z głowy "fachowca"
tomala - 2007-10-31, 19:50
no widzisz-ciekawość swoją już zaspokoiłeś i masz teraz założony właściwy pasek. A przy okazji mogłeś się przekonać co znaczą "głupie" 2 ząbki na pasku więcej lub mniej Janusz - 2007-10-31, 19:58
A tak bez żartów- wiesz może o co chodzi? Wkrótce i ja wymieniam rozrząd w GTX, więc jestem ciekaw. tomala - 2007-10-31, 21:58 tak na szybko- to zanim wyrzucisz zużyty pasek do kosza, policz ilość zębów i porównaj z tą w nowym. Tak na dłużej- możemy o tym kiedyś pogadać przy piwie
blondas - 2007-10-31, 21:58
wiem tyle co napisalem... mysle ze odpowiedz na moj problem moze byc bardziej zlozona niz by sie wydawalo i chyba trzeba sobie z kazdej informacji wyciagnac srednia aby uzyskac odpowiedz
lucjan - 2007-11-06, 18:04 Najprostszym wytłumaczeniem dobrej pracy silnika jest nowy pasek Zużyty pasek rozrządu potrafi opóżnić fazy rozrządu o 5 stopni [pół podziałki zęba]
zgadzam się z tym tylko że przy zakładaniu nowego paska koło rozrządu jeśli potrzeba należy zawsze lekko obrócić w prawo o wartość wyciągniętego paska. Ilość zębów paska nie ma znaczenia o ile wystarczy napinacz. |
