ciepły - 2007-12-22, 13:57 Temat postu: nie ma sondy:/ w dalszym ciagu morduje sie z tymi obrotami i spalaniem zaczalem od sondy i ciekawa sprawa bo w tym autku nie ma sondy:/??!!na calym wydechu nie ma miejsca na sonde no i nawet przewody nie wisza zeby podpiac co jest grane?? gzara - 2007-12-22, 15:03 Były silniki bez sondy lambda 2.0 ale osmio zaworowe?! A dwunasto to nie wiem. bilu - 2007-12-22, 15:05 Temat postu: sonda Nie spotkałem się z tym ,żeby silnik J7R 12 zaworów nie pracował z sonda lambda. U mnie w Reno 21 wersja 12 zaworó sonda była w pierwszej rurze od kolektora wydechowego w miejscu gdzie dwie rury schodzą się w jedna. Sonda posiadała trzy kable. Może ktoś zaspawał miejsce po sądzie bo w tym miejscu kolo sondy rura lubi rzerdzewieć. Ja miałem w Reno 25 silnik J7R bez sondy , ale był to silnik 8 zaworowy z czarna pokrywą zaworów. ciepły - 2007-12-22, 22:24 przejrzalem caly wydech nigdzie nie ma nazwet sladu po sondzie!czy jest mozliwosc wpiecia sondy??przeciez to ze autko wyswietla spalania chwilowe itd to nie ma wplywu na sklad mieszanki?? dzis pierwszy raz jechalem tym autkiem po trasie i wyszedl 10l na 100-tke :/ przy jezdzie 80-90 km/h :/ gzara - 2007-12-23, 00:38 A czy kolektor wydechowy masz zwykły, czy taki fikuśny poskręcany ? Cuda się zdarzają może ktoś wymienił kolektror na taki od zwykłego J7R z Renixem ciepły - 2007-12-23, 00:43 ten fikusny,obszukalem sie i nie znalazlem nawet przewodow luzem do ktorych mozna by cos podpiac:/a ile pala wasze silniczki 2.0?? bilu - 2007-12-23, 15:36 Temat postu: sonda Mi moja była reanult 21 z silnikiem 12 zaworów paliła na trasie 10 litrów a w cyklu mieszanym 11-12 litrów. Nie udalo mi się zejść poniżej 10 litrów gazu pomimo ,że komputer pokładowy pokazywał średnie spalanie 7,5 litra benzyny. Najlepiej jak byś umieścił zdjecie tego swojego silnika to można by bylo określić czy coś było zmieniane np. kolektor wydechowy lub głowica. Czy u ciebie jest aluminiowa pokrywa zaworów , kable zapłonowe przykrywa szara aluminiowa blach i na niej jest napis 12? Janusz - 2007-12-23, 16:30 Bilu- nie mieszaj. Nie chodzi o spalanie gazu (chociaż u Ciebie i tak wydaje mi się za duże). Jeśli miałeś 7,5 na kompie w wypadku benzyny, to pewnie jest w tym jakaś prawda, ale i tak nie wiemy kiedy i jak to sprawdzałeś i z jakiej trasy jest to wynik. ciepły - 2007-12-23, 18:53 silnik jest 12 zaworowy pokrywa aluminiowa z napisem j12s autko jezdzi na benzynie tylko nie wiem jak dlugo bo dzis juz zaczyna gasnac przy kazdym zdjeciu nogi z gazu nawet przy zmianie biegow:/ chwilke pochodzi dobrze jak jest zimny potem tragedia:/ i robi sie coraz gorzej:/ ktory to czujnik etc?????bo w poprzednich postach pisaliscie ze tezx moze byc przyczyna lucjan - 2007-12-24, 09:28 Niestety nie wiem który to czujnik  
Mam w swojej problemy z wolnymi obrotami od długiego czasu z tym że u mnie wolne obroty to 1800 Koledzy z Francji powiedzieli mi że wpływ na to mają trzy czujniki temperatury wymieniałem nie przyniosło to spodziewanych efektów. Aby utrzymać 800 obrotów zablokowałem przepływ powietrza przez silnik krokowy. Nie wiem jakie jest spalanie Pb bo nigdy nie sprawdzałem ale na LPG z pełnym obciążeniem na haku 1400kg 10/100 km przy średniej szybkości 70 km/h 
Po moim sprawdzeniu wpływ na pracę silnika mają dwa czujniki temp cieczy chłodzącej. 1. dwu przewodowy przy termostacie. 2.znajdujący się z prawej strony silnika pośrodku głowicy
ciepły - 2007-12-24, 16:39 a gdzie znajduje sie trzedci dwa mam przy termostacie a gdzie znajduje sie trzeci??? GRZYBEK - 2007-12-27, 14:45 A tak z innej strony sprawdzałeś poziom płynu chłodzącego bo jak mi zaczyna gasnąć na wolnych obrotach to zawsze okazywało się że wycieka mi płyn i nie zawsze wiedziałem gdzie 
lucjan - 2007-12-28, 19:38
Jeden przy termostacie jest do zegara temp płynu chłodzącego ,drugi do sterowania przy nie nagrzanym silniku. Następny czujnik temperatury jest w głowicy z prawej strony z przodu następny w głowicy pośrodku kolektora ssącego. Jakie spełniają zadanie tego nie wiem
Czujnik z prawej strony z przodu silnika służy do zapalenia lampki kontrolnej przekroczenia max temp silnika. |
