Mistrzu - 2008-02-27, 19:13 Temat postu: komputer Mam taki problem: skacza mi obroty na zimnym silniku, na cieplym juz mniej ale np przy hamowaniu prawie gasnie. przypuszczam ze to komputer tylko nikt nie chce sie podjac sprawdzenia go. gdzie moge kupic komputer lub naprawic go (u kogo) czy ktos wie?!? potrzbuje tez zacisku hamulcowego. silnik 2.0 12v z 91. pozdrawiam gzara - 2008-02-27, 19:27 Ja bym zaczął od sprawdzenia i przeczyszczenia silniczka krokowego. A jakiego przedniego czy tylnego prawy czy lewy (chyba że są takie same blondas - 2008-02-27, 19:34 http://www.elektronika.com.pl/ tylko ten warsztat potrafi naprawic to gdzie inni sie dawno poddali... Mistrzu - 2008-02-27, 20:02 dzieki sprawdze, zacisk tylny prawy MaciejR21 - 2008-02-27, 22:56 To raczej nie komputer. To rzecz ktora sie psuje na samym koncu. Masz jeszcze po drodze kilka czujników do sprawdzenia i regulator wolnych obrotów a jest tam chyba hitachi o ile pamietam Tombog - 2008-02-27, 22:57 Rozumiem, że problem występuje przy zasilaniu Bp ? Usterka do zdiagnozowania XR25. Jedź na Bartycką, tam jeszcze mają taką walizkę i co ważne, wiedzą jak z niej korzystać  .
Mistrzu - 2008-02-27, 23:07 zobacze zatem co w tym warsztacie polecanym mi powiedza. jak narazie to nikt nie chcial na to patrzec. blondas - 2008-02-28, 09:09 taka walizke maja tez na wroclawskiej ale bron boze tam nie jedz...tam nie wiedza jak z nie kozystac 
Mistrzu - 2008-02-28, 15:23 a gdzie dokladnie na bartyckiej, albo moze telefon jakis? bo tam do piaseczna www.elektronika.com.pl dzwonilem pytalem i chca 250zl za samo tylko sprawdzenie a potem nie wiadomo ile jeszcze za naprawe. gzara - 2008-02-28, 15:33 Takich rzeczy to chyba raczej się nie naprawia. Jak ci powiedzą co lub który czujnik to go wymienisz i już. Ale ja bym próbował sam poszukać albo z jakimś znajomym elektrykiem samochodowym, elektronika w reni nie jest bardzo skomplikowana i wystarczy czasem mocno pomyśleć i drogą dedukcji i różnych testów można dojść co i jak. Ty masz troszkę inne zasilanie niż u mnie ale popatrz na schematach co się składa na zasilanie u ciebie i sprawdzaj pokolei, chłopaki z forum napewno pomogą jak zadasz konkretne pytanie. Mi pomogli nie raz np przy regulacji składu mieszanki silnika. U ciebie jest chyba delikatny przepływomierz, może to to. Wiem że u mnie jak obroty świrują na jałowym to na początek sprawdza się krokowy. Tombog - 2008-02-28, 15:51 Wpisz w google renault bartycka i ci wyskoczy. blondas - 2008-02-28, 16:56 leniwa ta mlodziez hihihihihihi http://www.synoradzki.pl/ Mistrzu - 2008-02-28, 17:21 na bratyckiej 183 to jest i chca 100zl wiec bede tam uderzal od poniedzialku, dzieki. lucjan - 2008-02-28, 17:23
A czy ktoś wie z jakiego czujnika dostaje sygnał komputer aby zasterować krokowym 
Tombog - 2008-02-28, 17:56
Hmmm, jest kilka czujników, ale ten najbardziej odpowiedzialny za pracę krokowego, to czujnik temperatury. Czasami wtyczka słabo kontaktuje na czujniku i dzieją się jaja, lub czujnik pada powoli. gzara - 2008-02-28, 19:22 Krokowy może być zasyfiony, zwłaszcza jeśli jeździsz na gazie. lucjan - 2008-02-28, 20:03
Ten na obudowie termostatu czy przy kolektorze ssącym dwupinowy
Silnik bez względu na temperaturę wolne obroty 800 +- 25 nie regulowane 
Tombog - 2008-02-28, 20:54 Nie, ten przy termostacie, dwupinowy z czarną kostką. |
