david - 2008-02-29, 10:08 Temat postu: Wymiana pompy wody 2.2-wskazówki Witam wszystkich. Mam do wymiany pompę wody w mojej Reni(silnik 2.2). Szukałem wskazówek dotyczących wymiany w tym silniku ale znalazlem tylko uwagi o potrafiących się urwać śrubach-to w sumie jak w każdym silniku. Nie odkręcałem jeszcze oslon rozrządu więc nie wiem nawet jak ona jest tam umocowana,jednak w miarę możliwości prosiłbym o jakąś krótką instrukcję wymiany pompy. Przede wszystkim czy pasek rozrządu trzeba zdjąć(tzn.czy koliduje w wyjęciu czy odkręceniu pompy). Za wskazówki wielkie dzięki. Pozdrawiam. Tombog - 2008-02-29, 10:46 Są dwa rodzaje pompy. Z napinaczem napinacza i bez. To taki popychacz wystający z pompy i działający na napinacz paska rozrządu. Z tego co pamiętam u siebie, to jak wymieniałem pompę, to już dostałem tylko taką bez tego popychacza i chyba musiałem też wymienić napinacz właśnie z tego powodu. Sprawdź jaką pompę masz u siebie. Jeśli z tym popychadłem, to musisz uważać na napinasz przy wymianie, a jeśli jest to pompa bez tego dzyndzla, to ją po prostu odkręcasz i zakładasz nową. Ze śrubami, raszej nie ma problemu, byle ich siłowo, za wszelką cenę nie traktować  .
MaciejR21 - 2008-02-29, 23:57 No ja dwie śruby urwałem i potem musialem przegwintować z 7 na 8 i rozwiercić dwa otwory w pompie :/. Zwróc uwage jaka pompe ci sprzedadzą. Chodzi tutaj o rozstaw srub w kole pasowym. Jest kilka rozmiarów piast. Ja akurat miałem to nieszczescie ze dostałem pompe z innym zabierakiem i musialem przerabiać koło pasowe :/. Tombog - 2008-03-01, 11:21 Nie prościej było Maćku wymienić pompę na właściwą ? .
MaciejR21 - 2008-03-01, 12:03 No i tu własnie był problem. Wracałem znad morza. Zatrzymałem sie na dwa dni w Grudziądzu. Wychodze rano patrze a tu cos kapie :/. Jak sie silnik nagrzał to było szczelnie. To był piątek. Wiec szybka wizyta w sklepie zamówiłem pompe do odebrania w sobote a w sobote musialem wracac na ślask ( ale wolałem mieć pompe w bagazniku gdyby nagle stara zaczeła cieknąc tak ze nie szło by jechac). Pompe sam wybierałem ze zdjec w katalogu :/. W sobote pompa trafiła do bagaznika ( 100zł ) no i w droge. Dojechalem na ślask mineło pare dni i zabrałem sie za wymiane pompy i tutaj ZONK :/ a byłem pewny ze kupowalem dobrą. Na wymiane mam zawsze 7 dni dodajac do tego przesyłki to raczej bym nie zdazył wiec zostala przeróbka koła pasowego i załozenie inaczej pasków klinowych bo koło sie przesuneło do przodu tak ze musialo byc pedzone zewnwtrzyn paskiem z wału. I to by bylo na tyle wyjaśnienia . Pompe kupowałem chyba firmy AIRTEK.
Zulus - 2008-03-01, 20:18 To ja jeszcze dorzuce moje 3gr w sprawie pompy wodnej... 1. Trzeba zwrocic uwage czy sa wszystkie wymagane krocce do podlaczenia rurek (ja obszukalem prawie wszystkie sklepy w okolicy bo w zadnym nie bylo takiej jak mi bylo trzeba - z dodatkowym kroccem u gory) 2. Jesli okaze sie ze napinacz rozrzadu opiera sie poprzez sprezynke o pompe to da sie to bez problemow zrobic bez dotykania rozrzadu (pod warunkiem ze napinacz masz przykrecony na dwie sruby - sprezyna ta dziala tylko podczas napinania paska podczas jego montazu a sam napinacz jest zablokowany sruba) MaciejR21 - 2008-03-02, 00:48 Ja miałem ta sprezyne z popychaczem calkowicie zablokowana. Zgnita, wiec teraz nie mam tego ustrojstwa, zostało tylko gniazdo w nowej pompie. A samą pompe mam własnie z ty dodatkowym kanałem u góry ktory jest zatkany specjalną zaślepką ktora była w zestawie z nową pompą. W starj pompie krocciec tez był ale fabrycznie zaslepiony( nie przewiercony) david - 2008-03-03, 19:34 No i pompa zamontowana. Jutro rano mam nadzieję nie zobaczyć plamy pod autem. U mnie pompa nie miała nic wspólnego z układem rozrządu więc wymianka byla raczej prosta. Mimo wszystko dziękuję za wskazówki. |
