MaciejR21 - 2008-03-18, 19:56 Temat postu: Demontaż pompy wsomagania i/lub sprezarki i ... Ktoś to robł we własnym zakresie ??? Oczywiscie przy zalozonym silniku. Chodzi o V6 z klimą. Musze dostać sie do spręzaki zeby wymienic tam uszczelki. A jest tam tak cholernie ciasno ze moze to wyglądać tak strasznie jak wymiana gum na przekładni  .
Juz mam jeden powazny problem bo nie mogę zdjąc półki pod akumulatorem zeby miec lepszy dostęp. Poza wszystkimi śrubami jest ona jeszcze przykrecona na dole a do tej sruby za diabła nie ma sie jak dostać. Nie wiem jak oni to poskładali.... Na koniec, jak wyjśc amortyzator w jak najmniej upierdliwy sposób. Widziałem w manualu specjalne narzedzia, sciagacze do spręzyn...no ale tego nie bede "produkował" zeby wyjać amortyzatory bo za duzo z tym zachodu. Mam zwykłe sciągacze. Scisne nimi sprezyny tak zeby je wyjąc ?? Bo inaczej amortyzator chyba nie wyjdzie??? Konrado - 2008-03-18, 20:55
 Oleks>?
gzara - 2008-03-18, 22:32 Taki ściągacz wyprodukował Oluś i w tej chwili mam go ja. Dzięki talentowi Olusia wymiana zajmuje niewiele czasu i jest bez problemowa. Ale jak się nie ma to zwykłymi też się da, już tak robiłem, warto ma końcu gwintów zblokawać sobie dwie nakrętki tak aby kręcić z dołu. MaciejR21 - 2008-03-19, 00:01 NO zeby zrobić taki jak jest w manualu to nie było by problemu. Mam zaplecze techniczne , ale robić cos zeby to uzyc dwa razy , to mało sensowne. Standardowy sciagacz mam tez robiony i jest dośc solidnej konstrukcji. Wiec jak sie domyslam musze wyciągnac cała sprezyne razem z amortyzatorem ???? Adam - 2008-03-19, 07:25 tak - w Łodzi takie sciągacze ma Oleks - trzeba się z nim skontaktować lucjan - 2008-03-19, 08:22 Jeśli nie wymienia się sprężyn żadne ściągacze nie są potrzebne wystarczą dwie solidne klamry aby wyjąć amortyzatory. A tak dla ciekawości Gzara czy mógłbyś zrobić jakąś fotkę ściągaczy Olusia 
MaciejR21 - 2008-03-20, 21:51 Nie wiem , nie mam pojęcia za cholere jak oni to wszystko tam poprzykręcali a tym bardziej nie mam pojęcia jak to odkręcić !!!!!!!! Odkręciłem pompe wspomagania przy okazji musiałem odkręcić milion srub i pompa została przy silniku !!!!!!!! bo nie mozna jej wyciągnąc tak ciasno. Nie mam też zielonego pojęcia jak odkręcić sprezarke bo śruby tylko widac i to ledwo, a zeby to wszystko w miare normalne mozna bylo odkręcic to trzeba by wyjąc chlodnice i kolektor wydechowy ...... A może poprostu nalezało by wyjąc silnik zeby to zrobić w miarę normalnie, ale na to chyba sie nie zdecyduje, będe sie meczył pod i nad samochodem :/, a ze teraz zimno to prace sie znow opóźnia,a przyzad do wyciagania silników dopiero w trakcie budowy. oleks - 2008-03-21, 10:14 Jeżeli chodzi o ściągacz to tutaj o tym się rozwodziliśmy(razem ze zdjęciem): http://www.renault25.eu/v...ighlight=#15178 Na początku próbowałem przy użyciu 3 zwykłych ściągaczy i się poddałem. JAk ktoś wymyśli transport to są do dyspozycji (chyba aktualnie u Grzybka). Tombog - 2008-03-21, 11:25 Panowie, OT się zrobił straszny. Trzymajcie się tematu !!! GRZYBEK - 2008-03-22, 23:40 Jak ktoś wymyśli transport to są do dyspozycji (chyba aktualnie u Grzybka).[/quote] zgadza się po świętach dodaje 
MaciejR21 - 2008-03-25, 13:38 Jestem po półmetku. Sprężarka wymontowana i wymienione uszczelnienia. Jeden oring wyglądał tragicznie i prawdopodobnie to tą droga uciekał czynnik. Teraz zostanie zmontowanie wszystkiego do kupy a będzie co składać, bo zeby wymontować sprezarke trzbeba było rozebrać połowe osprzętu... 
[ Dodano: 2008-03-31, 10:38 ] No i zrobione, było troche zabawy ale teraz już wiem jak to zrobić ( choć nikomu nie zazdroszcze o ile nie ma wprawy ginekologa i przegubowych palców i dłoni ).
Niestety samochód jeszcze w górze bo trzeba zregenerowac sławny drązek wahacza :]. |
