szopen - 2008-05-04, 10:29 Temat postu: Jak wymienic linke predkosciomierza Hej Zastanawiam sie czy wymiana linki (2,2 licznik na linke - nie zlicza kilometrow i pokazuje predkosci) to cos trudnego... mam nadzieje ze skrzyni nie trzeba demontowac. Macie jakies wskazowki - moze udaloby mi sie to zrobic. Przy okazji... macie taka linke do 2,2 z 84-86 roku? Pozdrawiam Tombog - 2008-05-04, 11:26 Linka wchodzi do skrzyni przy prawej półosi. Wyciągasz taką białą, plastikową zawleczkę i wyciągasz ze skrzyni końcówkę linki. Jak nie chce, to łapiesz, np. kombinerkami i na zasadzie dźwigni wysuwasz siłowo. Do kabiny linka wchodzi za serwem. Strasznie tam ciasno, ale mała ręka wejdzie. Ja wyciągałem linkę do kabiny z drutem (pilotem), którym potem wciągałem nową linkę. Pamiętaj o kolejności : 1. Odpinamy linkę od skrzyni 2. Odkręcamy liczniki 3. Odpinamy linkę od licznika 4. Wyciągamy linkę do kabiny i wciągamy nową 5. Zapinamy linkę do licznika 6. Wkładamy zegary na miejsce 7. Układamy linkę io zapinamy do skrzyni. Powodzenia 
szopen - 2008-05-04, 18:39 Dzieki za instrukcje, jak troche czasu bede mial i znajde linke to zabiore sie do roboty. Pozdrawiam Adam - 2008-05-04, 21:32 ja tez dziękuje - linke mam - jadę w tym tygodniu do garażu do Oleksa i wymienię [ Dodano: 2008-05-04, 21:37 ] nie da się jednej linki do drugiej przyczepić? i wyciągając jedną wciągnąc drugą? może to jest jakis pomysł? lucjan - 2008-05-04, 22:41
W-g mojej wiedzy to Ty masz w 100% sprawną linkę
Ale masz napewno uszkodzony napęd licznika kilometrów 
Adam - 2008-05-04, 22:57 U mnie pokazuje predkość ale skacze po cyferkach. Kilometry zlicza źle przynajmniej o 1/3 w dół. To chyba linka, prawda? lucjan - 2008-05-04, 23:23
Jeśli szybkościomierz też zaniza szybkość o 33% to jest wina linki. Tombog - 2008-05-05, 12:13
Nie ma, bo linkę można włożyć wyłącznie w jedną stronę. W dugą stronę nie da rady, bo to wielkie gumowe wytłumienie przeszkadza. Ale qrcze już trochę zgłupiałem, bo wydawało mi się, że wkładamy od licznika w kierunku skrzyni. Teraz nie jestem pewien czy nie odwrotnie. Muszę obejżeć swoją linkę, to mi się przypomni. Chodzi o to, że ta guma stożkowa wchodzi w karoserję i uszczelnia tym samym otwór do komory silnika. Pozwala też na mocniejsze zgięcie linki przy serwie. maveras - 2008-05-06, 22:55 w podpunkcie rozebranie deski rozdzielczej przy wymianie linki nie do konca sie zgadzam .Z własnego doświadczenia wiem ze daje sie wymienic linke bez rozbierania liczników.jak ktoś sobie pod kolumna kierownicy poświeci latarką to zobaczy ze widac gniazdo gdzie wchodzi linka do licznika i jest na tyle miejsca zeby tam włorzyc reke i wpiąc lonke do licznika.robiłem tak juz kilka razy jest o wiele szybciej i na pewno z korzyścią dla licznika ze nie naciagamy mu kolejny raz przewody.A jesli chodzi o wkładanie linki do pancerza daje sie to tylko zrobic od strony licznika. Tombog - 2008-05-07, 09:53
Tylko pogratulować ręki  . Moja się niechciała zmieścić. No ale można i tak jeśli komuś się uda .
W sumie mogłem zaproponować też zdjęcie całej konsoli  . Łatwiej wtedy przełożyć linkę przez karoserię 
Adam - 2008-05-07, 10:05 hmmm, moja sie mieści bo już kiedyś poprawiałem mocowanie linki do licznika. Nawet chyba izolacją tam podklejałem
Konrado - 2008-05-07, 10:38
Ręki ginekologa 
P.S Jak tak czytam to chyba wniosek taki, że mniej problemów z zegarami elektonicznymi 
lucjan - 2008-05-07, 21:42
Z tym się zgadzam
Ale aby wymienić linkę z pancerzem to nawet najszczuplejsza rączka nie pomoże w przypadku gdy jest zamontowana linka orginalna. Janusz - 2008-05-10, 14:22
Mozesz rozwinąć temat? A jak jest nieoryginalna to się da? No i w końcu wynika z tego, że linkę wkładać trzeba od strony komory silnika? Jaka jest wreszczie ostateczna wersja? I jeszcze jedno. Mam od wczoraj nową linkę do zamontowania. Czy warto ją czymś posmarować, czy zakładać na żywca. jak leci? lucjan - 2008-05-10, 15:48 Pancerza oryginalnego nie da się wyjąć ani włożyć od strony komory silnika .
W nie oryginalnych tej gumy nie ma i nie mogłem jej przełożyć do nowej linki, |
