Tombog - 2008-05-31, 21:20 Temat postu: Dopasowanie koloru lakieru Jeśli chcecie malować jakieś elementu swojej reni i "nie możecie" dobrać koloru, to być może pomocny będzie ten link do strony z proporcjami składników lakieru: www.dupontrefinish.com.pl Kriss_Lodz - 2008-06-01, 10:29 Jak ktoś nie wie gdzie szukać nr. lakieru do swojej reni to podpowiem że znajduję sięon na owalnej tabliczce tam gdzie typ nadwozia np. dla mojej reni jest to 648 , dla reni adama i macieja 608 . kolor lakieru w Renault 25 oznaczony jest tylko 3 cyframi i tylko w tym jednym miejscu na tej owalnej tabliczce pod maską Dobierania lakieru z elementu naszej renatki nie polecam chyba że mamy zamiar lakierować całość ew. cały bok , żadko się zdaża że nie widać różnicy a spowodowane jest to tym że obecnie produkowane lakiery mają inną baze a w profesjonalnych lakierniach nie stosuje się już lakierów akrylowych tylko lakiery na bazie wodnej stąd ta różnica Zulus - 2008-06-01, 14:44 To ja jeszcze dodam ze czasem kolor lakieru jest na naklejce naklejonej na nadkolu w komorze silnika (w starej tak mialem). Oprocz tego ze sa inne lakiery to jeszcze dodatkowo dochodzi kwestia plowienia koloru od slonca wiec kolor ktory byl 15-20 lat temu nowy nie bedzie sie zgadzal teraz z numerem. Tombog - 2008-06-01, 17:23
No nie będzie, ale łatwiej już fachowcowi dopasować jak ma skład procentowy niż po omacku na oko. Ostatnio dorabiałem do Francuzeczki wg. lusterka i dwa razy wyszła im zupełnie niepodobna do niczego mieszanina. Kriss_Lodz - 2008-06-01, 20:59 Płowienie lakieru swoją drogą ale ekologia i technologia z tym zwiazana swoją , to że wyszły 2 razy inne odcienie to bardziej wina Klaru ( lakieru bezb. ) sam wiem z praktyki że klar klarowi nie równy mają różne odcienie co brzmi dziwacznie ale tak jest , druga sprawa to to że nie płowieje sama baza  tylko klar zmienia odcień
następną sprawą jest podkład pod lakier zastanówcie się sami czemu dobiera się odcień szarości do lakieru właściwego
http://www.autocolor.pl/szarosc_widmo.htm bo od tego zależy kolor końcowy Następna sprawa to to że każda firma ma swoją palete barw i uwieżcie mi że lakier 648 z Autocoloru różni się od 648 Sikens-a a niby technologia jest ta sama
http://www.autocolor.pl/rodzaje_powierzchni.htm http://www.autocolor.pl/p...powierzchni.htm Kilka linków do poczytania
Tombog - 2008-06-01, 21:17
A pisałem coś o lakierze ? Chodziło mi o bazę. To ewidentna wina pseudofachowców, którzy mają trochę kasy, kupują maszynę i zdobywają przebojem rynek lokalny .
Kriss_Lodz - 2008-06-01, 21:25 Widzisz Tombogu bo 99% sukcesu zależy od lakiernika niestety taka przyjemność w profesjonalnym zakładzie lakierniczym to koszt ok 550pln od elementu oczywiście cena też zależy od rodzaju lakierowanej powierzchni i przygotowania jesli powierzchnia jest bardzo zniszczona musimy się jeszcze liczyć z kosztami napraw blacharskich i uwierz mi że takich zakładów lakierniczych na terenie Polski którym bym powieżył lakierowanie mojej reni mogę policzyć na palcach jednej ręki . Ale to już offtop za co przepraszam Tombog - 2008-06-01, 23:13 Ja niestety musiałbym obciąć sobie wszystkie palce
MaciejR21 - 2008-06-02, 15:29 Dlatego tez trzeba sie nauczyć lakierować  . To wcale nie jest takie trudne jak sie pisze czy wydaje.
Co do koloru to numer lakieru przy takim wieku samochodu to tylko podstawa do dorobienia koloru. Reszta zależy od oka faceta ktory ten kolor bedzie dorabiał , oczywiscie na bazie dostarczonego elementu. Potem oczywiscie technika lakierowania ale jeśli kolor był dobrze dobrany to wszystko powinno być ok. Oczywistym jest ze lakierowany element bedzie sie roznił od reszty ale po jakimś czasie ta roznica sie zminimalizuje. A lakiery ...coz lakier musi smierdziec NITRo i koniec, a te ekologiczne smieci niech sobie kładą na nowe plastikowe zabawki z salonów ... Janusz - 2008-06-02, 15:51 "lakier musi smierdziec NITRo i koniec, a te ekologiczne smieci niech sobie kładą na nowe plastikowe zabawki" Święta prawda, ale coraz mniej w obrocie rozpuszczalnikowych lakierów, niestety. Od dawna robię naprawy lakiernicze akrylami i nie ma problemu. Dobieram (a właściwie mój lakiernik dobiera) po numerze plus "materiał porównawczy" w mieszalni DuPont. Kriss_Lodz - 2008-06-02, 17:58 Bardzo dobrą mieszalnie ma Autocolor i posiadają w swojej ofercie lakiery akrylowe ( Seria 2K ) i długo posiadać będą bo jest na nie coraz większy popyt ale niestety mają swoją cenę Goalkeper - 2008-06-03, 07:54
Kriss_Lodz - 2008-06-03, 19:27 To się nazywa cieniowanie i jest powszechnie stosowane w zakładach lakierniczych i zdaje egzamin znakomicie
Goalkeper - 2008-06-03, 19:33 Kriss_Lodz, dokładnie tak jak piszesz, ciężko się dopatrzyć czy coś faktycznie było malowane. Lakiernik - 2008-06-04, 10:40
a to pierwsze słyszę, nic prawdopodobnego. Może kwestia różnicy struktury bezbarwnego ale napewno nie odcieniu, chyba ,że kładąć na ostro jakis diamontop z sikaczem krajowym. Można i cieniować ale też bardzo ważne jest ciśnienie, bo przy perłach można niechcący wybić ziarno. Czołówka lakierów : Standox Dupoint RM SpiesHecker Glasurit Osobiście polecam tylko produkty Goldcara. Wszystko testowałem, i wybrałem nejlepsze. Kriss_Lodz - 2008-06-04, 16:54
Pracowałem na SpiesHecker i jakoś bez rewelacji obecnie pracuje na produktach Autocolor i jestem zadowolony jest to firma która jako pierwsza stworzyła aqua base i podkład utwardzany pod promiennikiem uv czas schnięcia 2-min a to jaki odcień ma klar zależy czy dolewamy antysilikonów czy nie niestety czasem jest to nieuniknione odcień zależy też czy używamy klaru expresowego czy zwykłego ale to sam powinieneś wiedzieć a obecnie na rynku liczą siętylko 2 firmy produkujące lakiery Dupoint i Autocolor Dobre cieniowanie zależy od umiejętności lakiernika . Lakiernik - 2008-06-05, 14:39
Niestey nie zgadzam sie z Tobą. To ,że schnie w 2 min nie oznacza ,że jest najlepszej jakości. Myśłę ,że słowo idcień mylisz ze słowem przejzystość i wylewność. bezbarwny inaczej wylany tworzy inną strukturę, która inaczej odbija światło, stąd obecnie robi się na nowych samochodach duże mory, podobno lepiej się swiecą.. Co do firm wystarczy przeanalizować obrót mieszalni. Myślę ,ze obecnie CSV mało kto dorównuje. |
