narol_Płock - 2008-09-12, 13:44 Temat postu: Ukałd jezdny Od pewnego czasu mam coś nie tak z ukł jezdnym Auto ściąga na lewa stronę, zauważyłem ze sa lekkie luzy w kole (tzn.lekko puka gdy sie rusza kołem na postoju) czy to może być przyczyna ? a może to cos ze wspomaganiem zaobserwowałem ze jest najbardziej wyczuwalne przy wolniejszej jeździe aha i jeszcze jedna uwaga: wczoraj gdy auto zgasło mi nagle podczas jazdy (nie wiem z jakiego powodu) w momencie kiedy wspomaganie przestało działać zjawisko nasiliło sie i ciężej było wyrównać kola. dodam ze ciśnienie jest takie samo w obydwu kołach. gzara - 2008-09-12, 13:52 Po twoim opisie może to być , sworzeń wachacza dolnego, sworzeń wachacza górnego, tuleje wachacza dolnego (przednia i tylna) tuleja wachacza górnego, drążek reakcyjny, końcówka drążka kierowniczego i sam drążek kierowniczy, a także łożysko i ewentualnie drążek stabilizatora. Jak widzisz duże tego może być, podjedź gdzieś na szarpaki to ci powiedzą co masz do wymiany i już [ Dodano: 2008-09-12, 13:53 ] Ceny nie są wysokie gdzieś w okolicy 30-40 zł za element (jedne taniej inne drożej) Adam - 2008-09-12, 16:15 ja bym stawiał na drążek reakcyjny Tombog - 2008-09-12, 17:43
Hehehehehe, doooobre  . Czyli wszystko . Możesz Mateo zostać diagnostą w pobliskim warsztacie  .
To ja dla odmiany obstawię końcówkę drążka kierowniczego . Drążek reakcyjny wymaga jednak sporej siły żeby stuknął. Pod naciskiem ręki to raczej trudno by było  .
mrizzy - 2008-09-12, 17:47 a jak koło niewyważone to to przypadkiem wpływu nie ma na ściąganie w jakąś stronę? narol_Płock - 2008-09-12, 18:25 raczej to nie wyważenie bo to właściwie tak z dnia na dzień sie stało. Dzieki za odpowiedz panowie
Konrado - 2008-09-12, 20:06 a moze poprostu dokręć koło
narol_Płock - 2008-09-12, 20:14
heheh nie spoko to sprawdziłem od razu 
JAGIEŁ - 2008-09-12, 21:55 Jeżeli koło byłoby niewyważone to by biło, a nie byłoby luzu przy ruchu kierownicą !! Ja stawiam na któryś sworzeń albo końcówka drążka!!
gzara - 2008-09-12, 22:47 Jeżeli stuka na postoju to może to wskazywać na końcówkę drążka, ale tak gadając to do niczego nie dojdziemy bo to są bardzo subiektywne odczucia i zazwyczaj dla każdego oznaczają co innego. Panie coś mi stuka, nic panu nie stuka tylko jakoś tak buczy itd.... Jak nie masz do kogo pojechać to wpakuj auto na kanał, na lewarek, weź lampkę i patrz na tuleje sworznie itd. a druga osoba niech szarpie kołem, ewentulnie łom do ręki i naciskaj, podwarzaj kombinuj z gumami narol_Płock - 2008-09-13, 00:52 gzara --- > zgadzam sie w pełni po weekendzie poprostu podjadę do mechesa ale juz bede cos niecoś wiedział przed wiec mniejsze prawdopodobieństwo naciągnięcia
Dzieki Panowie ! dam znać co i jak
MaciejR21 - 2008-09-13, 09:29 Najlepiej obserwuj zawieszenie razem z mechanikiem i niech ci palcem pokaże gdzie sa luzy. Na połaczeniach metalowo gumowych czyli silentblokach zawieszenie bedzie pracować , nie bedzie sztywno stac w miejscu ale to nie powoduje stuków. U mnie z prawej strony walił drazek reakcyjny i halasował łacznik stabilizatora ktory słabo trzymał sie na miejscu ( zabezpieczenia spadły). Teraz mam podobne objawy z lewej. Nowa tuleja drazka reakcyjnego to koszt 28zł. areckicz - 2008-09-15, 13:27 sprobuj dokrecic lozysko lub lozysko do wymiany |
