PAFNUCY - 2009-01-19, 17:39 Temat postu: Strzela w rure. Jadac np. na 5 biegu i jak hamuje zdejmujac calkowicie noge z gazu sluchac strzelanie w rure  strzelanie jest dosc slyszalne pewnie to przez to ze mam dziurawy uklad wydechowy . Wyglada to na to ze cos z zaplonem nie tak ale przeca w Reniach zaplonu sie ustawic nie da  dodam tylko jeszcze ze kable swiece i kopulka byly wymieniane w zeszlym roku.
MaciejR21 - 2009-01-19, 17:45 A masz katalizator czy zdążyłeś go już wyciąc ??? Wtryskiwacze mogą przepuszczać, przez co leci wiecej paliwa niż powinno. Zawory też można by było sprawdzić a raczej ich luz. lucjan - 2009-01-19, 17:57 Ja pierwsze zainteresowałbym się świecami zapłonowymi. Student - 2009-01-19, 18:09 Miałem taki sam problem w której części wydechu ci przepuszcza ? U mnie pomogło jak uszczelniłem wydech puszkami z piwa i przestało strzelać 
PAFNUCY - 2009-01-19, 19:18 katalizatora w ogole tu nie ma a zawory reg.w zeszlym roku byc moze wtryskiwacze swiece maja z pol roku.Wydech jeszcze nie wiem gdzie ale napewno gdzies po srodku i koncowy tlumik do wymiany .
MaciejR21 - 2009-01-19, 19:30 Sprawdziłbym też regulator ciśnienia paliwa. Podczas hamowania silnikiem występuje duże podciśnienie w kolektorze i wówczas regulator paliwa , powinien zmniejszyć cisnienie w listwie. Po to ma on właśnie doprowadzoną rurkę z kolektora ssacego. Jeśłi regulator nie zmniejsza ciśnienia w tym momencie to może do cylindrów lecieć więcej paliwa niż powinno, bo ilość dawkowanego paliwa jest regulowana tylko przez regulację czasu wtrysku więc cisnienie paliwa musi być stałe i zmieniać sie tylko w zależności od podcisnienia w kolektorze bo taka własnie regulacja została przewidziana. Jak regulator padł to ciśnienie jest nieprawidłowe w pewnych zakresach obciążen silnika. Witek S - 2009-01-20, 09:09 Takie prozaiczne pytanie czy masz założony gaz .Bo jeśli tak to dużo wyjaśnia. oleks - 2009-01-20, 09:26 Maciek ma tu racjię i tam bym szukał na początku. Strzelanie w rurę jest objawem za bogatej mieszanki, która nie spala się całkowicie w komorze spalania a dopala się w rurze. Za uboga mieszanka czasmi daje podobny objaw gdy spalanie w komorze jest zbyt wolne. Tyle teorii a wpraktyce  to może być różnie.
MaciejR21 - 2009-01-20, 09:32 Na zbyt ubogiej to by mu chyba w kolektor dolotowy waliło , tak jak tym co to chcą bardzo oszczędnie na gazie jeździć i potem sie dziwią że im filtr powietrza rozerwało 
Mi w tej chwili Limousine strzela w dolot i to na PB , no ale układ paliwowy jest jeszcze nie dopracowany ( cholerny wtrysk mechaniczny rodem z niemiec ). A poza tym to trzeba każdy trop sprawdzić .
Witek S - 2009-01-20, 14:57 Miałem podobne objawy w Fordzie Mavericku /Terrano II .Na gazie jako tako a na benzynie przy byle redukcji cyrki się działy. To były bardzo głośne strzały. Zbyt bogata mieszanka a palił tyle że strach. Różne cuda mechanicy /gazownicy mówili prawdopodobnie żle działał czujnik temperatury powietrza dolotowego . Pomógł dopiero reset komputera i chwilowa wymiana na inny czujnik. PAFNUCY - 2009-01-20, 15:35 witek S gazu u mnie niet. Maciej aaa ten regulator to to gdzie on niby jest bo u siebie nie widzialem zeby u mnie cos bylo kolo listwy  chyba ze to takie okragle tak po srodku kolektora z tym cienkim wezykiem
MaciejR21 - 2009-01-20, 18:45 Tak to jest własnie regulator. Jest on podłaczony do listwy wtryskowej. Do listwy jest też podłaczony przewód zasilający. Przewód powrotny paliwa jest podłaczony do regulatora i regulator musi puscić do przewodu powrotnego tylko tyle paliwa żeby w listwie panowało takie samo ciśnienie. Do regulatora idzie też przewód podcisnienia o ktorym pisałem wyżej. Sprawdź jego szczelność. Możesz też zrobić mały test. Zapal silnik zdejmij przewód podcisnienia z kolektora. Zatkaj otwór przy nim i zassij powietrze z regulatora. Jesli tym weżykiem będzie leciało paliwo to na 100% uszkodzony regulator. Szczelnośc kolektora ssącego też ma wpływ na ilośc paliwa bo źle może być odczytane podcisnienie w kolektorze a co za tym idzie, źle dawkowane paliwo przez komputer. Nieszczelność oczywiście ma też wpływ na nieprawidłowe cisnienie paliwa bo źle jest ustawiany regulator. PAFNUCY - 2009-01-21, 15:42 Dzieki za rade jutro zrobie tak jak napisales.Ale tak sobie mysle ze gdyby ten regulator nie zmniejszal cisnienia to by wiecej auto palilo a pali jak palil tak czy inaczej zrobie jak napislales .Dzieki 
|
