Mariusz1500 - 2009-02-26, 13:09 Temat postu: kłopot z dmuchawa ?? Na 1 biegu i na 2 dmucha jak powinna a jak dam 3 lub 4 bieg to dmucha ale tak jak na 2 biegu ?? co to może być ?? oleks - 2009-02-26, 13:25 Przełącznik wna desce rozdzielczej - brak kontaktu w stych na 3 i 4 biegu. Przy dmuchawie upalone przewody we wtyczce albo przy opornikach. Trochę dłubania - zacznij od strony silniczka i sprawdź czy dochodzi napięcie na 3 i 4 biegu. Powodzenia Mariusz1500 - 2009-02-26, 13:36 oki Musi sie trochę ocieplić bo pogoda nie sprzyja 
Do silnika dmuchawy wiem jak sie dostać ale żeby wyjąć ten od regulacji na wiewu w desce rozdzielczej to kłopot będzie bo ciężko go wyjąć barowałem sie juz z tym u Grzybka jak rozbieraliśmy renie i nie dałem rady
Witek S - 2009-02-26, 15:01 Typowe też to miałem . Styki przy pokrętłach.U mnie działa I , III czasami i IV .Nie mam serca żeby to rozebrać. Mariusz1500 - 2009-06-12, 17:11 dzis dobralem sie do dmuchawy wszystko dobre nie ma popalonych stykow wiec dobralem sie do regulacji nawiewu wyjalem caly i styki tez sie stykaja nie wiem co moze byc 
MaciejR21 - 2009-06-12, 21:36 Opornica nawiewu. Miałem już okażje kilka ich robić. Trzeba poprawić kontakt oporów i wyłacznika termicznego ze stykami. Tombog - 2009-06-12, 21:49
To że widzisz jak się stykają nie oznacza jeszcze kontaktu. Weź miernik i sprawdź czy na obu stronach styku jest napięcie w momencie styku. Często styki są utlenione i mimo fizycznego kontaktu, nie ma przejścia dla prądu. Pozostaje czyszczenie styków metodą mechaniczną. gzara - 2009-06-12, 22:56 Potwierdzam to co napisał Maciej, u mnie też to naprawił za co mu dziękuję. Mariusz1500 - 2009-06-14, 14:32 jak mozesz zrobic zdjecie gdzie to sie znajduje w nadmuchu to postaram sie to naprawic
MaciejR21 - 2009-06-14, 22:58 Tam gdzie podłaczona jest kostka. Mariusz1500 - 2009-06-14, 23:20 nad silniczkiem nawiewu jest zwiniety drot w ksztalt sprezynki i nad tym jest kostka otworzylem ja styki byly ok
Kriss_Lodz - 2009-06-15, 01:14 To że styki są ok to o niczym nie świadczy jak będziesz miał nadal problem to ja mam parę takich regulatorów obrotów to ci jeden sprezentuje wiem napewno że taka sama dmuchawa jest w Fordzie Scorpio bo taką też posiadam u mnie jak przestało działać na 3 i 4 biegu to się przepaliła ta spirala która znajduje się w środku, chyba że komuś przestanie działać całkiem to przy dmuchawie jest taki gruby czerwony kabelek on też przysparza czasem trochę problemów MaciejR21 - 2009-06-15, 08:32 Ty nie masz sprawdzać styków kostki , tylko połaczenie oporów ze stykami i styki wyłącznika termicznego , i połaczenie wyłacznika termicznego ze stykami. Napisałem wyżej wyraźnie. Lloyd - 2010-10-31, 00:39 Podłączę się pod temat. Przeczyściłem wszystkie styki i polutowałem tam gdzie nie było przejścia dla prądu. Efekt? Mam 4 biegi dmuchawy, ALE: bieg trzeci jest nieznacznie mocniejszy niż drugi (uchem ciężko to zauważyć, dopiero miernik mnie przekonał, że jest jakaś różnica). Otóż napięcie przy samym wiatraku wynosi na biegu: I. 3.5-4 V II. 6.5 V III. 6.9-7 V IV. 11.5 V Macie jakieś pomysły, jak wzmocnić trzeci bieg (nie wbudowując w układ obcych części)? MaciejR21 - 2010-10-31, 10:36 Sprawdź czy silnik dmuchawy chodzi lekko i nie jest przytarty na tulejach. Lloyd - 2010-10-31, 12:05 Nie jest, luźno się obraca MaciejR21 - 2010-11-01, 10:33 No jedyne co mogę Ci napisać to TTTM Ten Typ Tak MA  .
Najlepiej jak porównasz sobie , jak to działą u kogoś innego. Lloyd - 2011-07-24, 01:37 Ha! Znalazłem! Kabelek doprowadzający +12V w kostce, od trzeciego biegu, faktycznie podawał 12V. Ale pod obciążeniem spada do 0, więc pracuje wtedy drugi bieg. Czy od przełącznika sterowania nawiewem do opornicy nawiewu są po drodze jakieś wtyczki, czy kable idą bezpośrednio? Mam koncepcję żeby wstawić tam przekaźnik a 12V zasilające trzeci bieg ukraść z innego kabelka, wtedy powinno być dobrze. Bo nie wiem jak dojść dalej za tym kablem (wejść do kabiny przez podszybie). MaciejR21 - 2011-07-24, 09:19 Ja bym na Twoim miejscu nie odpieprzał takiego druciarstwa . Prawdopodobnie masz do naprawy sam przełącznik. Na forum opisywałem jak najlepiej go zreanimować. Sprawdź czy zgadzają się kolory przewodów przy przełączniku i dmuchawie. Jeśli tak , to znaczy że nie ma po drodze żadnej kostki, a najprościej będzie podać na kostkę przełacznika +12V np. bezpośrednio z akumulatora i zobaczyć czy wszystkie biegi działają . |
