areckicz - 2009-06-04, 21:03 Temat postu: czujnik temp plynu chlodzacego witam czy ma ktos na zbyciu czujnik temp wody ??? auto mi szarpie jak jest zimne i podejrzewam ze czujnik jest walniety i nie podaje do komputerazeby ssanie sie zalaczylo jak jest zimny MaciejR21 - 2009-06-04, 22:55 A jakie masz obroty po rozruchu zimnego silnika. Jesli powyzej 1000 przez jakis czas to wtrysk jest ok. Kriss_Lodz - 2009-06-05, 09:29 Wyślij mi na PW w końcu twoje dane adresowe do wysyłki  
areckicz - 2009-06-05, 14:54 wlasnie jak go odpalam jak jest zimny to po odpaleniu ma z 300 obrotow i nie raz gasnie a jak sie juz rozgrzeje to ma 1100obrotow czyli dobre Oluś - 2009-06-06, 09:41 z tym czujnikiem trzeba uważać zdaje się... występują dwie wersje... NTC i PTC... niestety zdaje sie że w wersjach silnika 2.2 są te droższe (czyli PTC) - przynajmniej ja tak mam... Po wymianie na czujnik Tomboga (tam byl zdaje się 2.0 z odsadnikiem par paliwa - piszę bo w mojej 2.2 takowego systemu nie ma)rozruch zimnego jest OK, ale jak jest ciepły - to 1100 obrotów... Tutaj ktoś napisał że to norma, ale ja się zastanawiam, czy do mojej wersji nie idzie jeszcze inny czujnik... Dziś sprawdzę po numerach w Dialogysie - według mnie obroty powinny być poniżej 1100... A ja z kolei poszukuje czujnika ciśnienia oleju - obok tego czyjnika temperatury jest... Taka beczka... Aha - ważnyu jest też kolor końcówki stykowej... W mojej musi być ciemny (nie wiem tylko czy czaarny czy brązowy), z kolei ten niewłaściwy do mojego silnika ma końcówkę białą właśnie... MaciejR21 - 2009-06-06, 09:46 No w silniku 2,2 wolne obroty są na poziomie 850 ( wyświetlane przez komputer podłaczone do instalacji LPG) , tak przynajmniej jest w R21. Areckicz podaj mi dokładnie typ silnika J7Txxx?? to poszukam jaki tam ma byc czujnik , bo wszystko zależy od typu zastosowanego wtrysku i komputera. Kriss_Lodz - 2009-06-06, 12:05 Oluś u mnie w 2.2 z osadnikiem par jest brązowy natomiast w 2.0 bez osadnika jest też brązowy:P W R21 z Silnikiem 2.2 widziałem zieloną końcówkę. zresztą wysyłam w poniedziałek do Arka czujnik to sobie sprawdzi jak będzie ok to ok jak nie to będziemy działać dalej areckicz - 2009-06-06, 21:59 dokladnie o ten mi chodzi co na zdjeciu Kriss_Lodz - 2009-06-07, 10:36 Arku ale były 2 rodzaje  wyśle ci brązowy jak bedzie działał a zapewne będzie to ok jak nie to gdzieś mam zielony tylko teraz nie mam pojęcia gdzie
areckicz - 2009-06-07, 11:33 nadal nie wiem czym sie rozni zielony od brazowego to jest taki jak na pierwszym zdjeciu w temacie jedynie co w tym czujniku moim starym jest siwe to wtyk ten prostokatny 
Kriss_Lodz - 2009-06-07, 23:33 przypuszczam że różnice są w oporności i mogą być zupełnie inne chociaż nie jestem pewien i należało by zapytać Macieja MaciejR21 - 2009-06-07, 23:39 Oluś już napisał czym przede wszystkim się rozniły. Jedne są NTC drugie PTC , i jest to zasadnicza różnica. Kolory nic mi nie mowią. Na czujnikach powinny być jakies oznaczenia. Pytałem już raz o typ silnika jaki tam jest ( wg katalogu mogę sobie sprawdzić ale wolę mieć to zczytane z tabliczki silnika i wtedy mogę coś powiedzieć na pewniaka. |
