Rambo_17 - 2009-07-06, 16:39 Temat postu: jak byście mogli luknąć:D Witam , otatnio gdzieś rozwaliła nam sie w jednej R25 głowica był to 2.0 12 zaworów silnik , po wielkich trudach w znalezieniu takiego silnika kupiliśmy z Ojcem ale całkiem inny i teraz nie możemy dojść czy to jest 2.0 8 zaworowy , czy może 2,2 ... jak byście mogli pomóc i napisać w kometarzu co to za silnik byłbym bardzo wdzięczny ... Adam - 2009-07-06, 16:44 podobny temat juz był poruszany. Ten silnik to 8-zaworówka. Czy 2,2 czy 2,0 to zerknij na tabliczkę z pod kolektorem wydechowym przy przodzie silnika. Przepisz nam literki i cyferki - a my Ci powiemy co i jak. Rura dolotowa od filtra powietrza wskazuje na to, że był tam kiedyś silnik 12 zaworów. Widac też, że autko ma układ hamulcowy z ABS-em tak jak TI. zapraszam tutaj 
http://www.renault25.eu/viewtopic.php?t=132 MaciejR21 - 2009-07-06, 16:55 Przelóż ten reduktor LPG na drugą strone , bo dłuższego węza gazowego już sie chyba nie dało założyć a im dłuższy tym gorzej. gzara - 2009-07-06, 23:16 Ja obstawiam 2.0 Mariusz1500 - 2009-07-06, 23:38 jak na moje oko to 2.2 8V Kriss_Lodz - 2009-07-07, 08:15 tak to sobie gdybać mozecie jeszcze przez 2 lata  silniki 2.0 i 2.2 8V zbytnio nie różnią się od siebie 
Jeśli masz sonde lambda to napewno masz silnik 2.2 jeśli nie ma sondy to teraz zostają spekulacje bo w PH1 silniki 2.2 ( jak naprzykład w Tasmana GTX )nie miały sondy lambda a te silniki pod wzgledem budowy są do siebie bliźniaczo podobne i nic tu nie da że sobie ponabijacie posty ze ja stawiam że to 2.2 a jesteś tego pewien bo ja nie
|
