MaciejR21 - 2009-07-26, 08:53 Temat postu: Ile pasów z tyłu ?? Wczoraj jadąc z 4 osobami, przypomniałęm sobie że mam z tyłu tylko dwa pasy i osoba jadąca w środku , pasa nie ma. Zastanawiałem się co bym powiedział podczas kontroli. Nie widać żeby kiedykolwiek tam był pas , bo w oparciu są tylko dwie zapinki do klamer. Jak to u was wygląda ?? Adam - 2009-07-26, 09:03 z tyłu są (lub powinny byc) 3 pasy. Ten trzeci pośrodku jest jedynie biodrowy. Masz go pewnie pod siedzeniem i tyle.  
areckicz - 2009-07-26, 09:04 w mojej sa 3 z tylu zatrzaski MaciejR21 - 2009-07-26, 09:11 Adam tak masz rację , od momentu zakupu , nigdy nie podnośiłem siedzenia i pewnie tam jest własnie ukryty sprytnie trzeci pas  .
3 uchwyt do zapięcia klamry w oparciu też jest pewnie sprytnie ukryty np. w schowku .
Napisałem wyraźnie że 3 pasa NIE MA. Wiem że kiedyś było tak że jeśli samochód nie był wyposażony fabrycznie w pasy to nie trzeba było ich zapinać, no bo było to niemożłiwe. W instrukcji obsługi też jest napisane że 3 pas był montowany w zależności od wersji i kraju. Mając okazję jeździć Citroenem C15 ktory był przystosowany do przewożenia 5 osób , po rozłozeniu tylnej kanapy , nie było tam pasów wcale o ile dobrze pamiętam a samochód był kupowany jako nowy w polskim salonie. białasek - 2009-07-26, 09:13 Ja mam trzy pasy.Ty pewnie też tylko dobrze poszukaj zanim znajdzie ci je policjant. Kriss_Lodz - 2009-07-26, 09:21 Dokładnie tak jak pisze Adam są 3 pasy i we wszystkich 4 reniach jakie u mnie stacjonują są 3 pasy i nie ważne czy to skóra czy welur MaciejR21 - 2009-07-26, 09:21 No następny !!!! Czy wy musicie mnie obrażać porównując do ........
Szukać to już nie ma gdzie, rozbierałem wszystko łacznie z silnikiem i pasów nie było 
Kriss_Lodz - 2009-07-26, 09:23 hmm..... braki producenta ?? może tam już ktoś grzebał i stwierdził że 3ci mu niepotrzebny Adam - 2009-07-26, 09:26 Macku, po co ten sarkazm - ten 3 pas trochę szpeci, widac to nawet na fotkach, jeżeli ktoś nie woził 5 osób mógł go po prostu zdemontowac - to nic trudnego.
zapinki czyli te zatrzaski? czy też chodzi Ci o te uchwyty na mocowanie zatrzasków na oparciu? Jeśli to drugie to są owszem dwa ale jeden jest podwójny. MaciejR21 - 2009-07-26, 09:35 U mnie są pojedyncze. W R21 są 3 i są też 3 pasy. U Skorpiona o ile pamiętam też są 3 pasy i 3 zapinki. Gdyby było rzeczą oczywistą że ktoś to zdemontował to bym nie tworzył tematu. Poza tym nie trzeba zdemontować żeby nie było widać , wystarczy schować między oparcie a siedzenie. Tak jak pisałem wcześniej jest to uzależnione od wersji wyposażenia lub kraju 
Nie wiem jak to wygląda prawnie , i tym samym jak się zachowywac podczas kontroli, bo samochody nie wypsażone fabrycznie w pasy , nie muszą mieć ich zapiętych ( przykład C15 ) chyba że się coś pozmieniało w przepisach, choć C15 odbierałem z salonu w 2000roku. Adam - 2009-07-26, 10:12 Macku, przed chwila był u mnie Tasman - sprawdziłem i on ma tylko dwa uchwyty do tych zatrzasków (widac, że to fabrycznie). Ma więc tylko dwa pasy z tyłu - bez tego środkowego. Wersja GTX ph1 w skórze. $SKORPION$ - 2009-07-26, 10:19 Temat postu: pasy zanim zabiorę głos w tym temacie sprawdzę dokładnie co ja tam mam. Nie będę "chybał" "gdybał" jak to się nagminnie robi w wielu postach .Tylko napiszę dokładnie jak u mnie jest po sprawdzeniu . Adawen - 2009-07-26, 10:55 Samochód zarejestrowany w Polsce i dopuszczony do ruchu na 5 osób. Pasy sa dla 4. Nie przyjmować mandatu, żądać skierowania sprawy do Sądu Grodzkiego. Spokojnie do wygrania, bo nie ma przepisów wykonawczych warunkujących jazdę 5 osób tylko przy 5 pasach. $SKORPION$ - 2009-07-26, 11:07 Temat postu: Pasy Po dokładnych ogledzinach mogę teraz spokojnie napisać ,że ja posiadam 3 pasy i trzy zapinki
MaciejR21 - 2009-07-26, 11:39 Zastanawiam się czy na francuski i niemiecki rynek nie było tych zmian. Ja mam z francuskiego rynku. Podobnie jak z rdzą ...niemieckie są bardziej zgnite i to już sprawdzone w kilku przypadkach .
gzara - 2009-07-26, 11:48 Wersja TX V6 ze szwajcarii 3 pasy i także zapinki, TXE z Anglii 3 pasy i zapinki. To że niemieckie są bardziej zgryzione to chyba kwestia klimatu. Angielskie auta nie znają korozji bo klimat łagodny i zimy prawie nie ma Busiek - 2009-07-26, 13:14 No u mnie też są trzy . A może Ty masz taką secjalną wersje przygotowaną pod limuzyne 
Tombog - 2009-07-27, 13:36 Melduję, że w mojej V6 w welurze jest miejsce na dwa pasy i tyleż posiadam  . Dziwne, ale tak jest. Można sobie dodać trzeci pas, tylko że go nie zapniemy w oparcie do schowania.
taxi.wroclaw - 2009-07-27, 19:17 Ja mam dwa pasy. Auto jest w pełni oryginalne, pochodzi z rynku francuskiego. Nigdy nie miałem z tym problemu ze strony diagnostów, policji ani ITD. Auto jest taksówką zarejestrowaną na 5 osób. Przepis dalej nakazuje zapinanie pasów o ile pojazd jest w nie wyposażony (fabrycznie). Podczas żadnej kontroli nikt nie usiłował szukać trzeciego pasa. MaciejR21 - 2009-07-27, 21:54 Czyli wychodzi na to że zależało to od kraju. Niemcy 3 pasy , francuzi 2 pasy. oleks - 2009-07-28, 20:04 Panowie moja Renia była sprzedana w polskim salonie i też nie miała biodrowego pasa. Ja założyłem sam z uwagi na 3 foteliki z tyłu. 
Mariusz1500 - 2009-07-28, 23:00 ja mam z tyłu 3 pasy i 3 zapinki autko sprowadzone zostalo z niemiec
Zulus - 2009-07-30, 10:07 Potwierdzam! Moja renia swoje korzenie ma we Francjii i posiada z tylu tylko 2 pasy fabrycznie. Tombog - 2009-07-30, 10:40 No to jeszcze dodam, ze moja pierwsza renia pochodzila z rynku holenderskiego a druga z niemieckiego. Obydwie mialy 3 pasy fabrycznie z tylu. Adam - 2009-07-30, 11:43 moja srebrna (Kopciuszek) też była z Holandii i miała 3 pasy. |
