killbill - 2009-08-17, 13:49 Temat postu: Lekko falują obroty po starcie na zimnym silniku Po starcie silnika obroty falują ok do 1 minuty.Falują pomiedzy 850-1100 Potem włącza się ssanie samochód się grzeje i usterka nie występuje Do następnego dnia rano Mój układ wtryskowy beznynowy składa się z Licznika(komputerka Boscha) -----modułu z grzybkiem podcisnieniowym (straszy typ) --------------przepustnicy bimetalowej ssania (nie ma u mnie silnika krokowego) --wtryskiwaczy rzecz jasna  -------czujnika wału korbowego -sądy lambda---------przepustnicy powietrza (produkcji bosch)- czujnika temperatury płynu chłodzącego--- pompy paliwa---kopułka-przewody-palec-świece-zawór utrzymujący beznynę ciśnienie ----- piąty wtrysk rozruchowy
Sonde -mam nową Czujnik Hall-a - wykluczyłem bo jego padnie to niemożliwość zapłonu na ciepłym silniku Czujnik temperatury płynu chłodzącego - założyłem nowy Przepływomierz powietrza -wykluczyłem szarpałby przy przyśpieszaniu Świece- mam stare Kopułka - ok 3 miesiące kilka kropel oleju spod uszczelniacza tam wpada ale nawet wyczyszczona nie ma róznicy Przewody -nowe markowe Moduł z cewką -pracuje inaczej go zdiagnozować nie potrafię I nie mam pomysłu co jecze być może tą przyczyną może coś przeoczyłem Macie jakieś pomysły to uprzejmie poproszę o radę Jutro Świece zmienię Pozdrawiam MaciejR21 - 2009-08-17, 17:28 Jak znajdę tutaj na urlopie dokumenty to przejrzę i postaram się coś doradzić. Masz ten nietypowy układ wtryskowy , podobnie jak mechaniczny wtrysk boscha ....tez jakiś wynalazek  .
killbill - 2009-08-18, 14:11
Byłbym wdzięczny Liczyłem na Ciebie Maćku
Mój wtrysk to wersja na Niemcy PH1 oczywiście jakiś wtryskowiec twierdził że to układ zmodyfikowany Bosch_K-Jetronic Coś w tym stylu http://mojevolvo.pl/wiki/...osch_K-Jetronic http://www.mantaclub.pl/f...article&sid=309 Jak w Volvo ale z małymi modyfikacjami opisałem powyżej co mam w układzie Jak potrzebujesz zdjeć elementów to mogę wkleić na forum Układ ten był montowany seryjnie w PH1 na rynek niemiecki widziałem gdzieś w katalogu odiz - 2009-08-19, 01:42 Wtrysk mechaniczny?-to możliwe?-chociaż Bosch?.Choć K-Jetronick?2.2. v6 widziałem-może i to możliwe?.Gość kumaty sterownika do 2.2.v6 nie trafił- dokumentacja była zniszczona-500 sztuk do USA poszło i wszystko wróciło.na boku miała Medalion-widział ktoś coś takiego?84-85 pracował w fabryce Ranault.Chciał ją uruchomić(jego brat jeszcze tam pracował nie było żadnej specyfikacji silnika-wgralli od v 6 ledwo to się poruszało-a paliło 30 litrów na 100 MaciejR21 - 2009-08-19, 10:34 Naprawdę nie wiem o co Ci chodzi jak czytam to co napisałeś 
Konrado - 2009-08-19, 14:40 zobacz na godzine pisania tego postu chyba po kilku głębszych był 
killbill - 2009-08-20, 00:54 W każdym razie działam dalej
Wymieniłem świece na Beru Wrzuciłem przy okazji nową kopułkę Sprawdziłem wtyczki i od komputerka i od przepustnicy powietrza i od innych ważnych rzeczy Zrobiłem test podmieniłem moduł i cewkę (objaw nie zniknął) Więc wykluczam bo nowe i sprawdzone 1.Czujnik temp wody (odpowiedzialny za ssanie) 2.Moduł i cewkę 3.Sonde lambda 4.Swiece 5.Przewody 6.Palec 8.Kopułkę 9.Zawór ssania (bimetal) 10.Przepływomierz powietrza 11.czujnik spalania stukowego 12 Sprawdzałem przewody powietrzne na "lewe powietrze" 13>wtyczki od modułu i na deskę i na czujnik Halla Nie sprawdzone i nie wiem czy warto lub czasciowo sprawdzałem lub nie mam jak sprawdzić 11.Wtryski (odpinałem chodzą nie mierzyłem przyrządem) 12.Zawór utrzymujacy ciśnienie benzyny na listwę wtrysków 13.Komputerek licznik Boscha (heh tego to się pewnie na sucho nie sprawdzi) 14Czujnik Halla 15.Piąty wtrysk rozruchowy 16.Pompka Paliwa lub filtry No i macanie całej wiązki czy gdzieś przebicia nie ma Wachania są nadal (falowanie) w zakresie 100 (stu) obrotów No i głupi jestem
Oczywiście autko jeździ super a ja szukam dziury w całym czyli te 100 obrotów falujace strasznie nie cierpie zagadek
MaciejR21 - 2009-08-20, 01:04 Hm w zasadzie 100obr to dopuszczalne wahanie. Sprawdź wtrysk rozruchowy czy czasami nie przecieka. Czasami zdarza się ze wyłączony wtrysk przecieka. Poza tym do momentu kiedy sonda lambda sie nie rozgrzeje , nie ma kontroli mieszanki i stąd mogą być wahania obrotów. We wtrysku renix sygnał z sondy tez pobierany jest dopiero po jakimś czasie a do tego momentu silnik pracuje na bogatej mieszance. Ciśnienie paliwa też może mieć wpływ ale trzeba by było podłaczyc manometr żeby to sprawdzić. killbill - 2009-08-24, 22:12 Maćku bingo znalazłem przez przypadek Dziś zmieniałem linkę sprzegła I tak dla sportu postanowiłem sobie wrzucić nówkę Czujnika Hall-a Jak odpiąłem stary czujnik to przy samym czujniku dosłownie przy obudowie był przetarty biały przewód (w 30%) swojej objętości Zmieniłem czujnik i BINGO Koniec problemu Jak zawsze pierdoła MaciejR21 - 2009-08-24, 22:19 No widzisz , niby dobre a jednak nie do końca . Tak to jest , często są to pierdoły ktore trudno zlokalizować a człowiek zawsze zaczyna od końca
jaclaw - 2009-08-24, 22:36
czyli od sprawdzenia aktualnych ofert w salonach sprzedaży samochodów..haha |
