PAFNUCY - 2009-10-01, 17:25 Temat postu: Klapka od nawiewu. Jak w temacie klapka zamykajaca od nawiewu po prostu nie dziala  jak dam pokrętło od wentylatora na 0 to razem z wył. wentylatorem powinna sie zamknac klapka ta taka pod wentylatorem zeby zadne smrody nie wlatywaly do wewnątrz auta np. z jadącego Pks-u z przodu  wyczailem ze nad pedalem gazu jest jakis taki niby silowniczek na powietrze chyba i mysle ze to jest sprawca calego zamieszania ale moge sie mylic i dlatego najpierw zanim zaczne wykrecac to chcialem sie upewnic pytajac was towarzysze 
MaciejR21 - 2009-10-01, 17:35 Mylisz się. Ten wentylator zasysa powietrze z kabiny tak żeby termostat w klimie/nawiewie mógł utrzymywać ją na stałym poziomie. Za dmuchawą znajduję się silniczek z przekładnią zębatą i zazwyczaj pęka szyna zębata z plastiku . Silniczek tym samym nie może zamknąc obiegu. Jest to klapa obiegu zamkniętego . Sprawdź jeszcze czy po właczeniu nawiewu zaczyna pracować wcześniej wspomniany zasysacz. Jesli nie działa to może byc uszkodzony więc podłacz zamiast niego zarówke i zobacz czy dociera tam napięcie. Jesli dociera to uszkodząną masz przkładnie obiegu zamkniętego . Jesli nie dociera to możesz mieć uszkodzony wyłacznik nawiewu. Oprócz załaczenia wetylatora , włacza on też całą elektronikę nawiewu / klimy a ta steruje silnikami obiegu zamknietego i mieszalnika powietrza. Tombog - 2009-10-01, 17:39 Klapka ta działa na podciśnienie, a to jest brane z tej wielkiej beczki (z pompą hamulcową na końcu) przed kierownicą w komorze silnika. Tak zwane servo. To tak łopatologicznie . Węzyki dochodzą do panelu sterowania i tam podciśnienie jest dystrybuowane na różne elementy w aucie. Musisz sprawdzić czy coś ci się nie rozłączyło. Może jakiś wężyk spadł był sobie, lub się ułamał.
PAFNUCY - 2009-10-01, 18:07 Maciej ale ja nie mam klimy i u mnie nie mam zadnego silniczka a juz tym bardziej zasyszacza a klapke otwieraja i zamykaja dwa takie niby to polkola zebate gdy poruszam wspomnianym silowniczkiem nad pedalem gazu to klapka wlasnie sie wtedy zamyka i otwiera. Bardziej realna wydaje mi sie wersja Tomboga bo do tego silowniczka dochodzi jakis wezyk ale z nim jest wszystko ok. wiec bede musial wykrecic zegary i zobacze co sie tam dzieje pod pokretlami jutro sie za to zabiore i zamelduje co i jak
Adam - 2009-10-01, 21:19 wężyki z serwa idą chyba najpierw do takiej beczułki pod maską, przy wlewie płynu do spryskiwaczy przedniej szyby. Dopiero potem idą do tej klapki. Po drugie nie idą bezpośrednio z serwa pompy hamulcowej tylko z przewodu podciśnienia dokręconego do serwa MaciejR21 - 2009-10-01, 21:26 A no to przepraszam za wprowadzanie w bład . Miałem na myśli układ z klimą . Zresztą tam też sa realizowane przełaczenia klap na siłownikach podciśnieniowych , ale zamykanie dolotu powietrza ( obieg zamknięty ) jest akurat na silniku elektrycznym.
Tombog - 2009-10-01, 22:30 No dokładnie tak jak Adam uściślił . Posprawdzaj wszystkie wężyki czy są ok.
PAFNUCY - 2009-10-02, 17:53 niestety z tylu za pokretlami jest wszysko ok. wszystkie wezyki sa na miejscu i lineczki tez cos najwyrazniej nie podaje powietrza ale co  szukalem tez przy pompie pod maska ale tam tez zadnych wezykow ni ma  ja mysle ze to ten silowniczek co jest nad pedalem gazu to on chyba padł co radzicie ?
[ Dodano: 2009-10-05, 16:20 ] Dzis w koncu udalo mi sie znalesc przyczyne ulamala sie koncowka wezyka ktory to jest podlaczony do tego grubego weza ktory to idzie od serva do kolektora wezyk podlaczyle i klapka dziala dzieki panowie
|
