kamalama - 2010-02-19, 12:36 Temat postu: rozrusznik znowu padł No i po raz kolejny padł mi rozrusznik.... Temat napisany ku przestrodze dla innych desperatów którzy nie mają czasu na robienie swojego samochodu samemu... Pod koniec grudnia 2009 oddałem moją Renię do warsztatu gdyż padł rozrusznik 2 dni i rozrusznik został "zregenerowany". i wszystko działało dobrze (jak zawsze do czasu) Objawy: zero reakcji na próbę kręcenia ledwo słyszalny wyskok bendix-a... Zirytowany kolejnym przestojem auta wczoraj zabrałem się do naprawy sam.. Wyjęcie rozrusznika : odkręcamy dwie śruby 16, jedną 13 i zdejmujemy kabel wzbudzenia ( - ) czas max 15-20 minut. Wyjęcie możliwe bez kanału przez szczelinę między kolektorem ssącym a zbiornikiem z płynem hamulcowym. Sprawdzenie: Jak to zawsze przy tego typu urządzeniach bywa trzeba wszystko rozkręcić na części u mnie dwie śruby 6, dwie 8, jedna 16 W celu sprawdzenia Co nie gra wystarczy odłączyć bendix-a i zdjąć tylną pokrywę rotora rozrusznika ( przy zdejmowaniu uważamy na to żeby nie pogubić sprężynek dociskających szczotki) Bierzemy miernik i sprawdzamy : sprawdzamy czy jest przejście prądu - na mierniku znaczek głośniczka --> : )) a) sprawdzamy rotor : -po przez sprawdzenie przejścia między płytkami styku dla szczotek ( powinno być przejście ) - po przez sprawdzenie przejścia między płytkami styku a rdzeniem rotora powinno nie być przejścia (jeżeli wyniki pomiaru się nie zgadzają wniosek prosty, uwalony rotor) b) sprawdzamy stojan -po przez sprawdzenie przejścia między (+) a (-) stykiem podłączenia stojanu ( powinno być przejście ) - po przez sprawdzenie przejścia między (+) a (-) stykiem a obudową rozrusznika powinno nie być przejścia (jeżeli wyniki pomiaru się nie zgadzają , uwalony stojan) c) jeżeli wynik pomiarów z punktu a) i b) jest poprawny - SPRAWDZAMY DOKŁADNIE KOŃCÓWKI POŁĄCZEŃ SZCZOTEK d) jeżeli nadal nic nie znaleźliśmy- To co dalej? - Skopaliśmy pomiar i jedziemy od początku - lub trzeba sprawdzić łożyska W moim przypadku : Szczotki do połowy starte na pewno mechanik ich nie wymieniał łożyska w miarę dobrym stanie Kabel od masy do szczotki (-) upierdzielony styk.. :/ Wniosek prosty Mechanik nawet nie poświęcił 5 minut na regenerację starego rozrusznika poszedł na łatwiznę kupił używkę i ją zamontował. Wniosek? Robić samemu albo nie odstępować mechanika na krok... teraz mam ochotę iść i mu nawtykać .... ale raczej sprawa przegrana [ Dodano: 2010-02-19, 16:00 ] a zapomniałem jeszcze dodać że jeżeli to sprawdzanie nic nie daje warto czasem sprawdzić pod napięciem czy chodzi sam bendix, i czy chodzi sam rotor bo możliwe jest też to że w bendixie walnięty jest sam przełącznik tfig - 2014-10-28, 12:12 Sam sie zaraz zabieram za wyjecie rozrusznika w 2,2 z 88r. Na pierwszy rzut oka wyglada to bardziej skomplikowanie nisz piszesz bo jest on mocno wcisniety miedzy kolektor a lape silnika ale zobaczymy 
Mala uwaga: bendix to zebatka sprzegajaca wirnik z kolem zamachowym silnika. To co nazywasz bendixem jest wlacznikiem elektromagnetycznym lub elektromagnesem. Bardzo czesty blad w nazywnictwie- utrudnia komunikacje i szukanie czesci 
Adam - 2014-10-28, 13:55
odświeżasz stary temat, ale w sumie to i dobrze
dostęp jest. Oryginalnie rozrusznik ma jeszcze podpórkę od strony przegrody silnika, która dodatkowo to utrudnia - ale często już ten element nie występuje. Rozrusznik da się wyciągnąć spod kolektora do góry tylko trzeba go w pionie ustawić. Dasz radę - gorzej jakby to był 2.0 12v tfig - 2014-10-28, 17:29 Oczywiscie wspornik jest u mnie
|
