Lloyd - 2010-02-25, 01:21 Temat postu: Sprzęgło Czy sprzęgła do V6 turbo i 2.8 V6 są zamienne, będzie to pasować? Dotarłem do informacji, że średnica docisku ma 235 mm. Problem jest taki, że do mojego silnika sprzęgło jest (z grubsza*) nieosiągalne. A może macie jakieś pomysły, dojścia gdzie kupić? *z grubsza - jest w salonie Renault we Francji. Sprawdziłem. Cena 379 € z jakimiś groszami. Jest to dla mnie ostateczność i z tego powodu szukam czegoś tańszego. Tombog - 2010-02-25, 10:52 Nie napisałeś jaką masz skrzynię, ale przyjmuję, że UN1. Według dialogisa są inne: Z7U/UN1 - 7701466774 Z7W/UN1 - 7701470493 MaciejR21 - 2010-02-25, 11:39 Patrząc po katalogach sklepowych ilośći zębów , średnicach itd. Sprzęgła są takie same. Dokładnie będe mógł to sprawdzić w domu . Sprzęgło do V6 też nie jest jednak tanie i kosztuje koło 1000zł. Zapytaj w ASO o sprzęgło regenerowane. To w zasadzie NOWE sprzęgło które w fabryce było ręcznie poprawiane , np. wymieniali nity na tarczy . Często te niby regenerowane są lepiej wykonane niż nowe a to z tego powodu że są poprawiane i sprawdzane ręcznie. Kosztują nawet 50% taniej i spisują sie wyśmienicie. Tombog - 2010-02-25, 11:47
Ja już kilka rzeczy kupiłem "po katalogach" i teraz dmucham na zimne. Jak dialogis mówi że są inne, to lepiej to sprawdzić organoleptycznie  . Zwłaszcza, że nie chodzi o cenę, bo ta jest identyczna.
Lloyd - 2010-02-25, 14:42 W nocy udało mi się wyszukać jeszcze takie wymiary: Turbo: Średnica docisku [mm] 235 wersja CP Część nowa Średnica tarczy [mm] 228 Ilość zębów 21 Profil piasty 21x21,4x24,2 2.8: Średnica docisku [mm] 235 wersja CP Część nowa Średnica tarczy [mm] 235 Ilość zębów 21 Profil piasty 21x21,4x24,2 I jeszcze mimo takich samych wymiarów w B295 i B29G (czyli faza 1 i 2 wersji turbo) są inne numery sprzęgieł. Co o tym myśleć w związku z powyższym? Mam nadzieję, że to w czyś pomoże. Najbardziej mi zależy na docisku, więc rozumuję (czy słusznie?) że to ten sam element? Macie gdzieś w Dialogysie numery części? Maciek - czekam na relację z oględzin
Tarcza sprzęgła w turbo ma inną (mocniejszą?) okładzinę niż w 2.8? grzegorz2504 - 2010-02-25, 19:48 Temat postu: tarcza Jeśli w twojej tarczy zęby są dobre to radzę poszukać firmy które regenerują sprzęgła. Ja za wymianę okładzin i sprężyn dwa lata temu zapłaciłem 140zł. a w tym roku obicie nowymi okładzinami kosztowało mnie 105zł. Jeśli byś dobrze poszukał to za same okładziny trzeba by dać max 50zł. A i jeszcze jedna wskazówka, ostatnio tarczę miałem obijaną w firmie zajmującą sie naprawą ciężarówek. Lloyd - 2010-04-03, 21:12 Eureka! Haynes podaje (średnica tarczy): 1995 cc i 2165 cc - 215 mm 2458 cc - 235 mm 2664 cc i 2849 cc - 228,6 mm Klekoty: z pompką - 215 mm bez pompki - 200 mm Udało mi się nabyć, Valeo, za 700 zł. A numer jego 801299 We wtorek zabieram się za rozbiórkę, to się okaże czy pasuje... |
