areckicz - 2010-04-09, 19:27 Temat postu: pedal schodzi na sam dol Po zalozeniu z tylu przewodow gumowych zamiast korektora sily hamowania i po odpowietrzeniu ukladu hamulcowego przy hamowaniu hamuje jako tako ale pedal opiera sie az o podloge $SKORPION$ - 2010-04-09, 19:29 Bo masz dalej zapowietrzony układ . Tak jak Ci wczoraj pisałem na gg zapowietrzyłeś pompę przez to że uciekł Ci cały płyn. areckicz - 2010-04-10, 17:31 Dzis zostala podjeta druga proba odpowietrzania hamulcow tak jak dal mi skorpion wskazowke zalozyc wezyki na odpowietrzniki i zatopic je w plynie i patrzec czy beda szly bomble ale nic sie nie pokazalo karzde kolo odpowietrzali chyba z 10 razy i nic dalej to samo gdy silnik jest zgaszony to pedal hamulca jest u gory przy wcisnieciu a przy zapalonym silniku naciskajac na pedal hamulca to na polowie sie zatrzyma i po sekundzie idzie na dół co prawda hamowac to hamuja kola ale nie powinno tak byc ze pedal jest w podlodze 
odiz - 2010-04-10, 21:37 Ups-chyba korektor hamowania oddał ostatnie tchnienie .Ja go wy...exmitoliłem i heble na krótko załączyłem.Poezja ABSy się chowają ze 140 do zera na lewym pasie nad ranem około 100 metrów .Ale warunek-musisz co 3 miechy rozebrać tył i trochę pasty miedzianej zostawić-aby klocki równo chodziły-bo jak nie to będziesz przy hamowaniu latał jak majtki na ku.....tirówce? 
$SKORPION$ - 2010-04-10, 22:08 Odiz Arek ma z tyłu bębny i właśnie wywalił korektor , tylko przy tej operacji nie dopilnował i wyciekł mu cały płyn hamulcowy zapowietrzając cały układ łącznie z pompą. ABS-u Arek nie ma . MaciejR21 - 2010-04-10, 22:57 Bardzo prawdopodobne że przepuszcza mu pompa. Może też mieć zapieczone samoregulatory w tylnych hamulcach przez co szczęki za bardzo są oddalone od bębna. odiz - 2010-04-11, 00:06 samoregulatory-źle wklepałem nowe szczęki-i się z księżycami od samoregulacjii mijały.Poczekałem do maja-nad Bugiem a w czasie łapania ryb bębny aut-jeszcze raz montaż i ustawianie szczęk-powrót-ostre hamowanie w Sokołowie-BRZYTWA !! areckicz - 2010-04-11, 12:32
mozliwe przy wylaczonym silniku jak wciskam hamulec to az wszystko trzeszczy w tylnych bebnach a jak jade i wciskam hamulec to tylne kola hamuja mocniej od przednich a powinno byc odwrotnie przednie a pozniej tylne tylne kola odrazu staja w miejscu MaciejR21 - 2010-04-11, 19:01 No to masz przednie hamulce do odpowietrzenia, albo zwaloną sekcję pompy odpowiadającą za przednie hamulce. areckicz - 2010-04-11, 19:42 przednie hamulce sa odpowietrzone plyn tryska zero powietrza tak jak pisalem wczesniej na jedno kolo chyba z dziesiec razy odpowietrzalismy jak i drugie $SKORPION$ - 2010-04-12, 22:47 Arek a jak ją kupiłeś i jak Ci tył nie hamował ,to jaki był pedał hamulca ? areckicz - 2010-04-12, 22:58 peadal hamulca byl ok w polowie i nie szedl ani centymetra nizej mysle nad tym zeby jeszcze sprobowac odkrecic przy papie ten 4 wezyk ktory nie moge odkrecic moze to tylko on jeszcze zapowietrza pompe w pompie mam 4 wezyki dwa z przody ida na tyl to oba odkrecone i odpowietrzone a dwa tylnie ida na przod jeden odkrecony odpowietrzony a drugiego nie moge odkrecic z powody braku dojscia jakim kolwiek kluczem  i dlatego moze tyl bieze szybciej a przod wolniej i slabiej ???
[ Dodano: 2010-04-12, 23:25 ] podlaczylem to tak moze i zle??? 
Adam - 2010-04-13, 07:07 tak coś mi się wydaje. Masz złączone oba dochodzące a te rozchodzące się do kół też razem. To jak ma ciśnienie płynu do cylinderków dochodzić? areckicz - 2010-04-13, 16:59 wszystko jest prawidlowo podlaczone pompa z kolami dzis jeszcze raz zdjecie zrobilem to tylko tak sie wydaje na zdjeciu ze sa zle podlaczone a jak by byly zle podlaczone to by wogole tyl nie hamowal i by plyn z odpowietrznikow nie lecial przy odpowietrzaniu dziesiejsze zdjecie 
$SKORPION$ - 2010-04-13, 20:02 Jeżeli te dwa zielone przewody wygięte u góry ,były wkręcone w górną część korektora to było coś wcześniej kombinowane. Czyli w górną część korektora był wkręcony przewód od pompy i przewód od prawego koła ,a w dolną część pompa-lewe koło. areckicz - 2010-04-13, 20:12 bylo wszystko na 100% dobrze powkrecane w korektor te rurki musialem skracac i zarabiac i dlatego sa tak powyginane Adam - 2010-04-24, 11:10 przy korektorze z ABS, wygląda to tak 
|
