Gość - 2010-05-08, 23:48 Temat postu: V6 Turbo Witam!! Chciałbym się przedstawić na wstępie. Na imię mam Michał, mieszkam w Kielcach. Jestem bardzo zainteresowany kupnem V'ki z turbiną. Pytanie jest takie: ja ten samochód sprawdza się w eksplatacji i oczywiście jak z częściami oraz gdzie najlepiej szukać takiego i czy w Polsce bardzo trudno o takie auto, oczywiście chodzi mi abu nie był to szrot a w miarę dobry stan. Dziękuję. Adam - 2010-05-09, 07:32 oj w naszym kraju to chyba trudno będzie. Były ze 2-3 sztuki ale z uszkodzonymi silnikami. Jedną wziął właśnie nasz forumowy kolega Oluś. http://www.renault25.eu/viewtopic.php?t=3956 Gość - 2010-05-09, 17:40 A gdzie takowej szukać najlepiej i ile mniej więcej kasy trzeba przygotować? Renault 25 od zawsze mi się podobał dlatego zależy mi aby takiego posiadać. Interesuje mnie także silnik 2.0 12v. Może z tym będzie łatwiej? Tombog - 2010-05-09, 18:59 Wszystko zależy od kwoty jaką jesteś w stanie dać za autko. Generalnie, wszystkie ciekawe egzemplarze są u nas na forum omawiane i analizowane pod względem autentyczności, jakości i opłacalności zakupu. Jeśli jesteś mocno zdeterminowany, to warto też poszukać na zachodnich portalach ogłoszeniowych. Trudniej tam jednak znaleźć auto tanie i dobre. Najczęściej cena odpowiada stanowi technicznemu, a więc za kilkaset euro kupisz coś, przy czym będzie więcej siedzenia niż jeżdżenia, natomiast od 1500 euro można już kupić autko do dopieszczania. Do tego dojdą koszty sprowadzenia i zalegalizowania. Generalnie proponuję śledzić nasz dział z ogłoszeniami i zadawać mnóstwo pytań przy każdym ogłoszeniu. Na pewno pomożemy wybrać coś ciekawego 
Adam - 2010-05-09, 19:54
o 3 sztuki takich aut wzbogaciło się to forum od jesieni ubiegłego roku. Jedno przyjechało z Wrocławia, jedno z Mazur a jedna znalazła się w Łodzi. Jest na forum takie autko do sprzedaży http://www.renault25.eu/viewtopic.php?t=3945 MaciejR21 - 2010-05-09, 20:11 Przy zakupie silnika 12V należy zachować szczególną ostrożność. JEdną ze słabych punktów tych silników były układy korbowe. Często a raczej przy nieprawidłowej eksploatacji szlak trafiał wały. Uszkodzenia uszczelki głowicy też się często zdarzały. A późniejszych modelach tych silników ( Safrane silnik J7T760 ) usterki te juz nie występowały. Gość - 2010-05-09, 21:59 Spieszyć mi się nie spieszy, ale chciałbym się jak najwięcej dowiedzieć o tym aucie(V6). Z 12v i 8v miałem styczność ponieważ były takie w rodzinie. Chciałbym się dowiedzieć na co się szykować, itp. V6 turbo zawsze mnie kręciło dlatego to zainteresowanie. Oluś - 2010-05-10, 00:11 Maćku - 2.2 12V mam w safrance - na gazie w ciągu 2 lat zrzucałem 2x głowicę  Wypalało uszczelkę ten model nie tolerował gazu... mówi się że tern silnik nie jest udaną konstrukcją... Według mnie najbardziej żywotne są wszelkie 8 zaworowe i serie 2.8 V6...
MaciejR21 - 2010-05-10, 08:14 No widzisz , a brat 2 lata jeździ safranką z tym silniiem głownie na gazie i nic sie nie dzieje . Tak jak pisałem ...zła eksploatacja , zła regulacja itd . oleks - 2010-05-16, 22:57 http://szukaj.pl.mobile.e...ber=2&picture=2 Może to? 
250PS - 2010-05-31, 20:17 Dwa lata wstecz na allegro była w pięknym stanie czarna v6 turbo. Cena 17.500 i chyba szybko ktoś ją kupił bo po tygodniu zniknęła . MaciejR21 - 2010-06-01, 08:39 Była była , z Gliwic . Kumpel znał właściciela , jednak stan widoczony był tylko na zdjęciach a to niestety za mało żeby mówić o stanie .... |
