studys - 2005-05-14, 20:16 Temat postu: Dlawienie sie silnika 2,2i Witam, Mam sobie taka Renóweczke z silniczkiem jak w tytule. Teraz napisze o co mi chodzi.Wolne obroty mam kolo 800obr/min.Jak daje delikatnie gazu, to jest chwila takiego zastanowienia z dlawieniem sie,które mija tak kolo 1000-1200 obr/min.Podobnie mam jak ruszam spokojnie, jest wtedy delikatne szarpanie i samochód zaczyna pózniej normalnie jechac. Dodam ze na dodanie gazu reaguje bardzo ospale, podobnie jak mój stary diesel. Ale to jest przecie| pozadna benzyna. Poprzedni wlascieciel powiedzial, ze mozna by wymienic swiece zaplonowe. Przez takie szarpanie nie moge plynnie i spokojnie ruszac (np. w celu mniejszego spalania), tylko musze dac wiecej gazu a w korkach to nie jest juz takie wesole. Jak myslicie czy wymiana swiec w tym pomoze. A moze to jest spowodowane tym ze jezdze na 95 a nie 98, ale samochodzik powyzej tego szarpania jezdzi normalnie i przyspiesza te| bardzo dobrze. Pozdrawiam. Tombog - 2005-05-14, 22:01 Taaaaaa. Świece mogą mieć wpływ. Stare kable też mogą pogarszać przyjemność jazdy. Jeśli podczas normalnej jazdy na wyższych obrotach nic niepokojącego się niedzieje, to myślę że wymiana kabli i świec pomoże. Gość - 2005-06-03, 21:52 Przyczyn może byc wiele, ale z tego opisu to wskazuje na potencjometr przepustnicy, może ma przerwę przy małym otwarciu. Jeśli na wolnych obrotach silnik pracuje równo, to raczej nie świece, ale warto wykręcić i przynajmniej sprawdzić przerwę i ocenić wizualnie stan świec. Kable najlepiej sprawdzic wieczorem, jak jest ciemno, jeśli mają przebicie to będą ładnie świecić, ale to takie powierzchowne sprawdzenie, bo na suchym powietrzu może być dobrze, a przy wilgotnym może być gorzej. fizyk - 2005-06-03, 22:29 witam jezeli mowa o sprawdzaniu przebicia na kablach to polecam sprawdzony sposub i przezemnie stosowany. wystarczy wziaść spryskiwacz od płynu do szyb i zalac woda i popsikac ( lepiej jak jest ciemno-lepiej widac) będawidoczne miejsca w kturych kable mają przebicia jak na dłoni:) pozdrawiam [ Dodano: 2005-06-03, 22:35 ] jescze jedno jezeli chodzi o to szarpanie to mozliwe ze to bedzie potencjometr na przepustnicy ale sprawdż tez zamocowanie przepustnicy do kolektora(nie weim jak jest wykonane to mocowanie w 2.2 guma czy uszczelka) jest możliwość ze tam zasysa "lewe" powietrze coi mogło by tłumaczyć szarpnięciami przy ruszaniu oraz za ubogą mieszanką- zmniejszoną mocą( komputer oblicza ilość paliwa tylko w stosunku do powietrza przepływajacego przez przepustnice i nie dolicza tego "lewego  ) pozdrawiam:)
studys - 2005-06-04, 14:03 Dzięki za podpowiedzi. Kiedyś znajomy miał podobny problem ale całkiem o tym zapomniałem. Jeżeli jest luz między przepustnicą a kolektorem to może uda się coś dokręcić. Ake jak to jest potencjometr to pewnie trzeba bedzie wymienić. Do tej pory miałem samochody z gażniekiem albo diselka. A wtrysk jest jeszcze dla mnie nowością. Na wolnych obrotach chodzi równo ale troszkę zawory dzwonią. Znajomy mówi że silniki Renault chodza tak troszkę głośniej. Podobnie chodzi znajomego Safrane. [ Dodano: 2005-06-19, 23:39 ] No i zbliza sie termin wiekszego przegladu Renii. Jesli chodzi o to szarpanie to jest jeszcze kilka koncepcji bo dalej ma malo mocy w zakresie niskich obrotów.Nieraz trzeba dac wiecej gazu zeby sprawnie ruszyc bo inaczej sie dlawi. Mam zamiar sprawdzic osprzet wtrysku bo moze jest za male cisnienie wtrysku i wtedy bedzie kiepsko dzialal. Pewnie bedzie z tym niezla zabawa. Podziele sie wrazeniami i doswiadczeniami jak bedzie zrobione (mam nadzieje ze sie uda )
|
