Witek S - 2010-08-13, 10:00 Temat postu: Wysokie obroty Witam Od pewnego czasu czasami mam taki problem autko po uruchomieniu wchodzi na wysokie obroty 1,5 - 1,8 nie ma znaczenia czy odpalamy na Pb czy LPG (zawsze jest na Pb a potem przechodzi na LPG) po pewnym czasie się uspokaja i trzyma obroty tak jak powinno być. Jeśli je zgasimy i zapalimy to znowu mamy 1,5 -1,8 obrotów.Nie jest to zależne od temperatury silnika , powietrza. Domyślam się ,że jakiś czujnik zepsuł się albo zabrudził czy drodzy koledzy i koleżanki mają jakiś pomysł. Samochód który robi tego psikusa to RENIA V6 1992R $SKORPION$ - 2010-08-13, 10:09 U mnie też czasami sie to zdarza ,ale po przelączeniu na gaz. Wtedy wciskam trochę mocniej pedał gazu, puszczam i jest ok. Psztym - 2010-08-13, 10:36 hmm, nie znam za dobrze V6 - może sie zacina silniczek krokowy i samochód do dodatkowej dawki rozruchowej na starcie dostaje dodatkowe powietrze? A może siada któryś czujnik temperatury.... MaciejR21 - 2010-08-13, 14:29 Jeśli gazownicy nic nie pobroili i nie przerobili w układzie dolotowym wolnych obrotów, to wymontuj zawór powietrzny BOSCH i sprawdź czy tłok w środku obraca się bez oporów . Sprawdź też jego wtyczkę. Zmiana położenia czujnika przepustnicy też może powodować takie objawy. Witek S - 2010-08-13, 16:23 Gaz jest od lat 5 i działa ok , krótka podpowiedź czy ten zawór powietrzny jest po lewej stronie patrząc od przodu auta w metalowym kolektorze dolotowym tam gdzie przepustnica . Gaz jest bardzo fajny ale też brudny i pewnie zabrudził zakleił ten czujnik. MaciejR21 - 2010-08-13, 19:51 Zawór jest błędnie nazywany silnikiem krokowym choć takowym nie ma absolutnie nic wspólnego. Średnica baterii R20 , metalowy cylinder z dwoma wężami  . 3 pinowa wtyczka .
Witek S - 2010-10-02, 11:33 Rozebrałem to w sensie wymontowania zaworu z samochodu. Następnie 2 dni się moczył w benzynie ekstrakcyjnej a na koniec przed montażem bardzo solidnie potraktowałem go preparatem w stylu WD-40. Autko stało miesiąc w garażu , pierwsza jazda taka sobie , ale po chwili wszystko jest ok. Teraz od tygodnia jest w porządku , choć nie da się ukryć że element się powoli zużywa. Nie wiem czy jest sens go kupować na Allegro za 100- 120 zł jak cały silni kosztuje 500-700 zł. Tombog - 2010-10-02, 11:58 Prawda jednak jest taka, że cały silnik za 500 - 700 zł nie jest fabrycznie nowy i nie masz żadnej gwarancji, że za miesiąc będzie działać wszystko  . Może więc lepiej kupić nowy zawór i mieć spokój na lata ?
|
