Tombog - 2010-09-10, 14:38 Temat postu: Przednie sprężyny - fakty i mity Przy okazji sprawdzania różnic w tylnym zawieszeniu w poszczególnych wersjach postanowiłem przyjrzeć się bliżej również przednim sprężynom. Znane są opinie o tym, jakoby różne były w wersji V6 i R4. Przeglądając jednak dialogisa pod tym kątem zauważyłem inną zależność. Otóż o ile faktycznie wersja V6 ma niby inne sprężyny niż R4, to nie jest tak do końca. Dialogis powiada tak: 1. B294 - sprężyna, ogrzewanie normalne - 77 04 002 434 2. B294 - sprężyna, klimatyzacja normalna - 77 04 002 435 3. B29F - sprężyna, ogrzewanie normalne - 77 04 002 435 4. B29F - sprężyna, klimatyzacja normalna - 77 04 002 477 Z powyższego zestawienia wynika, że sprężyna jest inna również dla wersji z klimą i bez. W dodatku do V6 bez klimy można zamontować sprężynę od R4 z klimą. Przy czym amortyzatory już są podzielone tylko na rodzaj przeniesienia napędu, a nie na rodzaj ogrzewania co w połączeniu z zestawieniem sprężyn obala mit o różnej długości sprężyn. Zapewne więc chodzi o sztywność sprężyn, ale poprzez ich średnicę bardziej, lub materiał z którego są zrobione. Zapraszam do dyskusji i wymiany uwag. Może ktoś ma na stanie wymontowany amortyzator, czy sprężynę i może dokonać konkretnych pomiarów tychże. W przypadku sprężyn ważna byłaby średnica drutu i długość sprężyny rozprężonej, natomiast w przypadku amortyzatora myślę, że ważne byłyby odległości talerzyka od obu końców obudowy amora, czyli tej rury zasadniczej. MaciejR21 - 2010-09-10, 21:21 Mam za oknem spręzynę od V6 na pewno oryginał . Mam tez oryginalny amortyzator. Wydaje mi się że w amortyzatorach R4 i V6 , były na róznych wysokościach montowane kielichy oporowa na amortzatorach , Adam - 2010-09-10, 21:32
jestem tego samego zdania - tylko chyba w 12 zaworowych czterocylindrówkach są takie jak w V6 MaciejR21 - 2010-09-10, 21:44 TD ma chyba takie samo zawieszenie jak V6 . CHodzi chyba o masę silnika i osprzętu w połaczeniu ze spręzynami i amortyzatorami. Tombog - 2010-09-10, 22:02 No ja podałem fakty z dialogisa, a jak to jest w realu, to właśnie chciałbym ustalić. Skoro Maciek ma za oknem, a Adam za płotem (pamiętam  ), to dojście do prawdy zajmie nam chwilę Miarki w garść chłopaki i prostujemy dialogisa .
Fakt, B294 to Buśkowe budy z 12V pod maską, lecz lećmy dalej: 5. B29B (TX, J7T), ogrzewanie normalne - 77 04 002 434 6. B29B (TX, J7T), klimatyzacja normalna - 77 04 002 435 Znaczy sprężyna z V6 bez klimy jest taka sama jak w TX J7T z klimą ? Jak taką założyć na amor z innym umiejscowieniem kielicha ? A może właśnie chodzi o inny ścisk ? Adam - 2010-09-10, 22:15 to oryginały z TD: 
zachowałem je więc jutro mogę pomierzyć. Sprężyny także. |
