Witek S - 2011-04-26, 11:21 Temat postu: Szarpie i telepie czyli denerwuje Witam Mam taki dziwny problem z moją Renia V6 -1992r W czasie spokojnej jazdy na 4 lub 5 biegu tak 40 -50 km/h samochodem lekko szarpnie a później przy przyspieszaniu wpada w lekkie drgania. Na gazie i benzynie jest ten sam objaw choć na benzynie nie aż tak mocno wyczuwalny. Gaz jest bardziej wyczulony na kiepski zapłon. Jeśli autko jest załadowane np 5 -osób i jedziemy pod górę to jest to już bardzo mocno wyczuwalne . Autko ma przebieg jakieś 210 tys i ostanie 3 miesiące stało nie używane , choc jesienią też zaczęły się takie objawy pojawiać. Do tej pory przed świętami zmieniłem świece na takie same francuskie 6 zł sztuka ale nie pomogło.Poodciskałem , posprawdzałem przewody wysokiego napięcia . Podejrzewam jeszcze brudną kopułkę aparatu zapłonowego i palec rozdzielacza . Jak to coś rozebrać i czy trzeba domontować przewód od chodnicy . Chyba ,że macie jakieś inne pomysły . Hej 250PS - 2011-04-26, 12:37 Oporność kabli wysokiego <15 ohm.przewodu do chłodnicy w turbo v6 nie trzeba zdejmować więc tu chyba też nie? Szukać trzeba w kopułce ścieżek przebicia ,zwałszcza przy węgielku. MaciejR21 - 2011-04-26, 21:38 Odkręcasz 3 śruby kluczem 8. Klucz musi byc nasadowy ( mała grzechotka ). Na większy klucz nie pozwoli chłodnica. śrub nie trzeba wykręcać do końca tylko do momentu wyczucia luzu osiowego. Kopułkę można potem swobodnie wyciągnąć. Teochę trzeba poodginać wąż od chłodnicy. Możesz już nie mieć środkowego styku  .
Cała kopułkę dobrze jest wymyć benzyną ekstrakcyjną , oczyścić styki , wysuszyć i zabezpieczyć czymś tłustym np. WD40 którego nadmiar należy potem wytrzeć. Oczyścić tez styk palca rozdzielacza. Sprawdź tez czujnik położenia wału , jego kabel i wtyczkę. 250PS - 2011-04-26, 22:27 oczywiście kable opór <15 kohm a nie ohm Witek S - 2011-04-26, 22:37 OK dzięki za podpowiedź.W sobotę przystąpię do operacji zrobię zdjęcia i napisze co wyszło . czujnik położenia wału z kabelkiem gdzie tego szukać . MaciejR21 - 2011-04-27, 09:38 Na połaczeniu silnika i skrzyni w górnej części. Odczytuje pierścień zębaty z koła zamachowego silnika. Przykręcony na dwie śruby na klucz 10 albo 11. Prawidłowa opornośc 200ohm +/- 50 . Identyczny czujnik znajduje się w niemal każdej starszej renówce , byc może nawet w Twojej drugiej czy trzeciej .
Witek S - 2011-04-30, 20:35 OK jestem po naprawie Wymieniłem palec rozdzielacza na nowy i wyczyściłem kopułkę był dość brudna i jest mocno zużyta.Koszt nowej to coś koło 200 zł więc na razie nie zmieniam. Przy okazji wyczyściłem filtr fazy ciekłej w instalacji LPG , pierwsze czyszczenie po 5 latach i 60 tys na LPG . http://img838.imageshack....811/lopulka.jpg kopułka http://img12.imageshack.us/img12/4258/palec2.jpg palec był wręcz zjechany http://img815.imageshack.us/img815/2076/palec1.jpg nowy BOSCH to koszt 50 zł zamiennik koło 40zł http://img820.imageshack....93/filtrlpg.jpg a to śmieci to metalowe drobinki złapane przez filtr i magnes w LPG Autko zauważalnie lepiej się prowadzi choć jeszcze nie ideał. Co myślcie o tej kopułce ? MaciejR21 - 2011-05-01, 00:10 Kopułka ok. Filtr mogłeś wymienić , koszt koło 5zł . |
