wlodek88 - 2011-04-29, 09:59 Temat postu: Renault 25 kontra Peugeot 605 Jeżeli mówimy o komforcie jazdy to od razu na myśl przychodzi francuski samochód klasy wyższej:Renault 25 i Peugeot 605 3.0 . Mam do was Pytanie które z tych autek jest bardziej komfortowe jeśli chodzi o zawieszenie? które lepiej się prowadzi? które ma lepsze wyciszenie? które mniej usterkowe? może ktoś z was miał doświadczenie z obydwoma pojazdami i może coś powiedzieć na ten temat? Witek S - 2011-04-29, 10:19 Moim zdaniem 605 ma bardzo ładną klasyczną linię nadwozia. Rozczarowuje jednak deska rozdzielcza , wyświetlacze są gorzej widoczne i ergonomia też nie powala.W wersjach z silnikiem V6 parametry bardzo podobne i wyposażenie ale 605 miała AIRBAG . Elektryczna regulacja foteli też była , nie było elektrycznego domykania klapy bagażnika. Jak dla mnie 5+ za kształt linię nadwozia i -4 za kokpit. Jak mówimy na temat 605 to trzeba pamiętać też o XM . Wielka trójka 25 /605/ XM . Gdzie 25 jest najstarsza , XM chyba najbardziej zaawansowana i największa liczba gadżetów oraz 605 najbardziej tradycyjny model taki bez szaleństw. wlodek88 - 2011-04-29, 10:34 Kiedyś kolega miał 605 SV3.0 90r automat we wnętrzu skóra i jak Pamiętam to wnętrze było fajne,całe kremowe nawet deska,kierownica  R25 miałem chwile i na plus wyciszenie jak na konstrukcje z 1984r i fotele z których nie chciało się wysiadać ten samochód powodował taki spokój a na trasie nie odczuwało się zmęczenia.
XM chyba najbardziej komfortowy tylko ta zaawansowana technika i znaleźć mechanika któremu można powierzyć to auto graniczy z cudem 
tomala - 2011-04-29, 13:56 Co do XM ,to Maveras może coś więcej powiedzieć- użytkował to auto przez jakiś czas, ale raczej "cudotwórców" nie potrzebował ,by utrzymać je w należytym stanie tech. Adam - 2011-04-29, 14:41 Oleks też sie "przymierzał" do XM-a a pierwsze R25 kupił przez przypadek 
PAFNUCY - 2011-04-29, 19:27 mmmmniam XM .....  w nim jak jedzisz to nie czujesz w ogole ze masz kola dziwne ucucie bo wsumie nic nie czuc ale to oczywiscie doskonale doznania. Deska rozdzielcza w pierwszej edycji beznnadziejnie archaiczna . Ale bym chcial kiedys takiego XM z ostatniego rocnika w full wypasi chyba Pallas  ehhh...
maveras - 2011-04-29, 20:22 Miałem xm kombi z 95 roku 2,1td silnik sprawniejszy niz w renówkach ciszej chodził i mniej spalał,większe przyśpieszenie i większa prędkość max.Zawieszenie jeżeli wszystko jest ok nie ma porównania do żadnego innego auta,regulacja wysokosci zawieszenia na maxa prześwit wiekszy niż terenówka,do wyjechania z błota sie przydawało,miał już komp i nawet dało sie bez problemu zmienic wyświetlanie z francuskiego na angielski. O chydraulice tego auta można by było długo opowiadać, komp steruje każdym kołem osobno ,praktycznie zawsze coś z niego cieknie a jak wspomne że jeden płyn jest od wszystkiego to robi się ciekawie . Do tej pory jak widze xm na drodze to odrazu wiem czy ma sprawne zawieszenie czy nie. Te auta teraz już nie są drogie jest mnóstwo częsci bo długo go produkowali , Wygląd ,komfort jazdy ,mechanika niespotykana w innych autach ,na 99% będe chciał jeszcze kiedyś citroena xm. wlodek88 - 2011-04-30, 12:00 jaka jest różnica w wyciszeniu 605,XM a R25 ? Adam - 2011-05-03, 21:27 porównanie XM z innymi autami - między innymi z Renault 25 (w drugiej części od 6 min 20 sec) http://www.youtube.com/wa...feature=related Busiek - 2011-05-03, 22:03 Warto zauważyć, ze XM był produkowany od chyba 90 roku więc mieli już przetarte tory. Uważam, że bardziej powinno się XM porównywać do Safrane (ten sam czas produkcji). |
