gzara - 2005-10-21, 18:11 Temat postu: Regulacja wysokości zawieszenia. Czy ktoś z was widział takie coś w jakiejś reni. Ja osobiście widzę to pierwszy raz poza instrukcją obsługi. Jest to panel sterowania trybem pracy zawieszenia regulowanego hydraulicznie. [ Dodano: 2005-10-21, 18:13 ] Nie chodzi mi o przycisk tempomatu tylko o te trzy przyciski po przekątnej. Tam gdzie u nas miejce na monety tomi - 2005-10-21, 18:31 Ciekawe, zresztą pozostałe przełączniki też jakoś inaczej rozmieszczone. Może to samoróbka  zrobiona chałupniczym sposobem. A może były jakieś wersje limitowane które miały regulację
wysokości. Swoją drogą na polskie dziury bardzo by się przydało 
Patryk - 2005-10-21, 18:58 O mamo co to jest. Ta napewno jakas wersja limitowana na full wypasie. Jakies dziwne te guziczki. Nie sądze ze to chałupnictwo... bartek1983 - 2005-10-21, 21:02 Z tego co mi wiadomo to nie sa przyciski do regulowania wysokosci zawieszenia tylko do ustawienia jego twardosci . Nie wiem na 100% ale one chyba byly monatowanie w baccarze w automacie (bo kiedys o tym gdzies wyczytalem) Tombog - 2005-10-21, 21:23 Dokładnie. Właśnie znalazłem w jakimś manualu opis tego cuda. niestety jest to kilkanaście stron, więc pozwolicie, że nie będę tego kopiował, zwłaszcza że nikomu to raczej nie jest potrzebne. Przełączniki ustalają 3 style jazdy. Amortyzatory wyposarzone są w jakieś układy elektryczne, a nad schowkiem umieszczony jest komputer sterujący. Cuda wianki, nie będę zgadywał ile taki amortyzator jeden kosztuje. tomala - 2005-10-21, 23:04 Tombog ma rację z tymi amortyzatorami.W 93 albo 94 robiłem przymiarkę do kupna takiej BACCARY-wóz był użytkowany przez senat miasta Berlina.Ale w owym czasie na uta ponad 3 letnie było tak duże cło że jak pewnie pamiętacie wszyscy je rozkładali na częsci.Ja zaś nie miałem serca by coś takiego zrobić z tą renią i znależc póżniej człowieka który to poskłada tak by w aucie wszystko działało. bartek1983 - 2005-10-22, 09:25 To ja sie teraz zastatnawiam co ja mam za komputer na schowkiem , a nie mam takiego zawieszenia? blondas - 2005-10-22, 13:57 rozwiaze wasz problem!  ten przycisk sluzy do uaktywnienia tempomatu ktory zazwyczaj jest na kole kierowmicy!
tzn jesli nie jest wcisniety tempomaciku nie wlaczysz! u mnie nawet dziala i pokaze jesli chciecie wam to na zlocie w niedziele!
Tombog - 2005-10-22, 13:58 Oj blondas, przeczytaj jeszcze raz powoli pierwszy post
blondas - 2005-10-22, 14:00 p.s. przycisk o ktorym pisaliscie ze sluzy do regulacji zawieszenie jest ale przy siedzeniu pasazera... raz w zyciu widzialem taka renie a koles ktora ja mial zarzekal sie ze za zadne skarby jej nie sprzeda! moze to i dobrze! podobno remont takiego zawieszenia tyle ze do SAFRANA to wydatek okolo 25 000pln
Zulus - 2005-10-22, 14:20
gadaczka? tempomat? ABS ma chyba w komorze silnika sterownik... blondas - 2005-10-22, 14:29 
ale zem sie wychylil!! hihihi przepraszam... [ Dodano: 2005-10-22, 14:30 ] a co do tematu  to takie sterowanie zawieszeniem jak ja widzialem zupelnie inaczej wygladalo! to bardziej przypomina pomniejszone z XM-a
gzara - 2005-10-22, 15:52 Opis tego jest tu http://www.renault25.eu/viewtopic.php?p=270#270 ciekawe ile takich jeździ po świecie? One są chyba jeszcze rzadsze niż Limousine, którą kiedyś widziałem
Konrado - 2005-10-22, 17:15 To jest fajne do poki działa jak zaczynają się problemy to tlyko zgrzyt zębów... (płacz i płać  )
studys - 2005-10-22, 20:36 Ja dlatego zawsze mówie, że nigdy niekupiłbym XM.Z nim jak się wjeżdża do serwisu z awarią zawieszenia, to jest wtedy od nich tzw.otwarty rachunek (czyli klient naprawdę nie wie ile zapłaci). Te zawieszenia są może wygodne itp , ale jak coś nawali to klapa na całej linii 
GRZYBEK - 2005-10-22, 21:48 Mam kumpla który ma safrana i ma takie zawieszenie modli się o to żeby nigdy się ie zepsuło 
tomi - 2005-10-22, 22:04 No to jak widzę konkluzja jest taka, że niebiosom chwała że naszym renią oszczędzono tego wątpliwego udogodnienia
GRZYBEK - 2005-10-22, 22:13 Zgadzam się z tobą wypasiona fura ale z częściami problem.
kicek - 2005-10-23, 00:46 fajny to bajer jak się nie psuje ale jak się skiepści to makabra jeśli chodzi o zawieszenia hydropneumatyczne np. w XM-ie to jeżelii się o nie dba (pilnuje się LHM-u itd. ) to będzie służyć długo a komfort nieporównywalny 
blondas - 2005-10-23, 12:10 zgadzam sie z przedmowca! nie ma zlych samochodow sa tylko zli kierowcy! pewnie ze sie moze schrzanic czasem to czy owo ale znam wielu posiadaczy XM-ow i sobie chwala ten typ zawieszenia tylko trzeba sie na tym znac i nie dopuszczac do zaniedban! czasem zly jest warsztat ktory moze tylko popsoc auto! musze sie podzielic jeszcze tylko takim spostrzezeniem iz w samym tylko KOLOBREZGU na taryfach naliczylem 14 XMemow i klikanascie w rekach ludzi naprawde mlodych! sam sie przez moment nawet zastanawialem czy nie kupic sobie takiego autobusu zamiast scenica... poza tym podejzewam iz w KOLOBREZGU lub okolicy musi byc naprawde dobry i solidny warsztata citroena
fizyk - 2007-02-16, 12:03 witam panów
dawno mnie tu nie bylo czytam wlasnie co to piszecie i rozwieje wasze wątpliwości zakópiłem Safrane Baccare (z niemiec śliczna) i z tym zawieszeniem jest tak: są dwa systemy w jednym jeden to ustawianie twardośći zawieszenia poprzez amortyzatory z zmieniającą siłą tłumienia( są elektro zawory w amorku zamykające rózne kanaliki na olej) a drógi system to system podnoszenia i opuszczania zawieszenia, jest to miech pod cieniutkimi sprężynami taki jak w ciężarówkach tylko ze mniejszy pompowany kompresorem umieswzzonym w bagarzniku wraz z komputerem. twardosć komputer sam steruje albo można ręcznie włączyć tryb sportowy wysokość również sterowana jest automatycznie, po waczeniu zapłonu auto sie podnosi na maxa, po przekroczeniu 20km/h obniża sie do normalnego pozimu a powyżej 120km/h obniża się całkowicie aż do momentu kiedy prędkość nie spadnie poniżej 80, wtedy atuko wraca do poxiomu normal, oczywiście można ręcznie włączyć tryb wysoki i tak jeździc. Co do naprawy zawieszenia to jeden tylny anmortyzator kosztuje 3900zł :] komplet na cały samochodzik to wydatek jakichś 18 tysięcy plus robota, najczęśicej padają miechy gómowe niestety nie wystepują oani osobno ani razem z amorkiem jako zamiennik. jednagrze mozna wymienic zasiweszenie na zwykłe tamin kosztem:) a co do citroena.. on ma doświadczenie i zielona bańka nowa kosztuje 140zł wiec citroena si enie bojcie, gtroche naprawy ma tańsze niź w baccarze, pewnie przez to że jest bardzoej typowy. pozdrawiam:) blondas - 2007-02-16, 18:52 tu jest temat w ktorym obfotografowalem taka renie z regulowanym zawieszeniem
http://www.renault25.eu/v...ighlight=spocik Janusz - 2007-02-17, 23:22
Rację masz. Ja jednak dodałbym, że są to kierowcy, którzy nie interesują się kosztami eksploatacji, a ich samochody pracują poprawnie do czasu pierwszej poważniejszej awarii. Awarii, której usunięcie przekracza ich możliwości finansowe. Dlatego ciągle nie mam R25 Baccara. Nie stać mnie. 
fizyk - 2007-02-18, 10:26 nie wiem jak w R25 ale w Safrane mozna to zawieszenie tanim kosztem wymienic na zwykłe, Ja właśnie kupilem z niemiec Baccare z uszkodzonymi amorkami z tyłu, ale nie przestraszylem sie bo wiedzialem ze zawieszenie wymienie na zwykłe w razie W, a samochodzik byl tak ładny i zadbany jak mało ktre safrene w polsce(wiecie jacy sa polscy mechanicy) Wystarczy wymienic komplet amortyzatorów ze sprężynami i zdemontowac czujniki położenia, oraz kompresorek z bagaznika:) a za używane amorki i sprężyny na całe auto dałem 400zł <LOL> ( oczywiście używane, nowe to wydatek jakichś 1300zł ) Tak wiec widzicie panowie 400 to chyba nie są straszne pieniądze jak za naprawe najgorszego ustrojstwa w baccarze
pozdrawiam [ Dodano: 2007-02-18, 10:29 ] acha pewnie niektuży zarzuca mi ze wymienienie takiego zawieszenia na zwykłeto kalectwo, jednagrze jak kupowalem baccare to szukalem takiej w manualnej skrzyni i bez pneumatyki w zawieszeniu. bo są to dwie najbardziej awaryjne zeczy w safranie -automat i pneumatyka, wiec znalazłem w manualu a sawieszenie ..mozna sie bylo spodziewac..trzeba bylo wynienic na zwykle pozdrawiam:) Patryk - 2007-02-18, 13:29 fizyk pokaż lepiej zdjecia  nikt nie bedzie mówił o kalectwie tylko podziwiał
blondas - 2007-02-21, 22:23
to prawda ze drogie awarie zniechecaja ale zaraz po naprawie czlowiek wszystko reni zapomina i jezdzi nia dalej!
killbill - 2007-07-30, 23:25 Przy okazji
Jak Pisze na nim Bosch (to ja Wiem )
Wtrysk Boscha W R25 miał kompik za schowkiem. |
