MaciejR21 - 2012-05-01, 21:21 Temat postu: Lewarek... Temat może i nieco mylący ale mający wiele wspólnego z tym co napiszę. Jeśli podnosicie samochód podstawiając lewarek pod podłużnice to KONIECZNIE !! stosujcie kawałek drewna. Dziś właśnie zabrałem się za naprawę podłużnic po stronie kierowcy i nie wyglądało to tak strasznie zanim nie zacząłem. Obecnie zostało wycięte ok.15-20cm podłużnicy w okolicy środkowego wydechu a okolic ściany grodziowej jeszcze nie wycinałem. Na razie została tylko porządnie obstukana . Jednym słowem dziura na dziurze !!!! Będzie tam masa rzeźbienia i docinania blach żeby to wyprowadzić tak jak ma być. Wszystko to przez uszkodzenie lewarkiem warstwy antykorozyjnej. Przy okzaji tych napraw , zrobię sobie konserwację podwozia lecz tylko z miejscach gdzie pojawiła się powierzchniowa rdza . Fabryczna konserwacja jest w 90 % nie naruszona. Potem podobna operacja czeka mnie w Baccarze, ale raczej bez łatania blach. Sprawdźcie zobie podłużnice młotkiem, bo warstwa konserwacji doskonale ukrywa zgniliznę. Jak gdzieś są okrągłe nierówności /wybrzuszenia to podłużnica ew. blacha na 100% zgnita. gzara - 2012-05-01, 22:45 R25 lubi zgnić w podłych miejscach których na pierwszy rzut oka nie widać. Oczywiście w egzemplarzach mocno wyeksploatowanych. Witek S - 2012-05-07, 10:28 Właśnie w długi majowy weekend przerabiałem ten temat w V6 z 1992r Od strony kierowcy wygląda bardzo/ zadziwiająco dobrze, 4 lata temu robiłem reperaturka podłużnicy progu i wszystko wygląda jak nowe. Od strony pasażera to jakaś tragedia. Progi zdrowe ale na podłużnicach to widać zużycie , najgorsze są tylne wahacze i sprężyny wyglądają jak po jakieś chorobie skóry. Miałem jedną dziurę w błotniku tylnym wewnątrz koło wlewu oraz w bagażniku na łączeniu podłogi bagażnika z błotnikiem. RENIA też nie lubi haka i przyczep widać było ślady korozji na łączeniu podłożnicy tylnej do której hak mocujemy. Z tylnych błotników, zakamarków mocowań amortyzatorów itd wybrałem z 2 kosze piachu i błota.Ogólnie nie ma tragedii ale różnica zużycia prawej i lewej jest kolosalna. Na dniach biorę się za GTS z 1988r i trochę się obawiam tego co tam znajdę. |
