andrzejk - 2012-05-09, 14:30 Temat postu: Świeczki .. Zdechła mi któraś świeca żarowa,przy odpalaniu ,(zimny silnik ) rzucało jak by jeden cylinder ,nie pracował no i co ..świece żarowe zobaczyć ,po przeczytaniu mądrych postów (nie u nas na forum) że można sprawdzić która ,spalona bez wykręcania wziąłem się za robotę.Według wskazówek ,odłączyłem tzw. listwę i patrzyłem czy po ,podłączeniu plusa do końcówki przewody ,iskrzą owszem iskrzą we wszystkich czterech świecach ,dobra próba z żarówką żarówka też pali po podłączeniu ,plus ,plus na świecy a silnikiem jak rzucało tak rzuca .W d....e myśle wykręcam świece (na forach uwaga urywają się cuda nie widy ) no trudno ,co się okazuje ? wszystko się da zrobić tylko nie na siłę wykręciłem świece i sprawdziłem jedna do d...y była ale według instrukcji sprawdzania prąd przewodziła ,dopiero po wykręceniu się okazało że jest nie sprawna .Tak że porady poradami ale trzeba samemu sprawdzić (organoleptycznie ) co i jak ? Na wydechu niestety poległem ( chwilowo ) bo diaks mi się spalił... ale i tak dam radę 
heinzu - 2012-05-09, 20:42 tak ze 3 razy przeczytałem i nie kumam (może za dużo piwek)..... telepie silnikiem czy nie? nie rozumiem też co ma świeca żarowa do telepania silnikiem, to nie benzyna ojciec miał klekota i nawet na jednej świecy potrafił odpalić i niczym nie telepało jeśli piszę pierdólki i niepotrzebnie proszę usunąć mój post
co to diaks? 
Adam - 2012-05-09, 21:03
fleksik??? MaciejR21 - 2012-05-09, 21:27 A po ludzku "szlifierka kątowa" 
andrzejk - 2012-05-10, 17:42
Ano ma jak wszystkie grzeją,to zapłon następuje na wszystkich czterech cylindrach ,jednocześnie a jak jedna świeca padnięta to zaczynają najpierw pracować cylindry te podgrzane ten nie podgrzany zaskakuje po pewnym czasie (piwek nie, połówka bimberku  ) .Diaks ,szlifierka kątowa ,kątówka : jeden czort.Dlatego zanim zaczną chodzić wszystkie to go telepie.Jasne
heinzu - 2012-05-10, 20:18 dziwne te francuskie diesele
andrzejk - 2012-05-11, 16:53
Wydaje mi się że wszystkie starsze disle tak się zachowują ,że trzeba grzać świece ,na jednej sprawnej wątpię czy by zaskoczył silnik ,chyba że z zaciągu. oleks - 2012-05-11, 22:24 Niestety te nasze tak mają. Najlepiej świece sprawdzać wykręcone na akumulatorze. Też tak miałem że iskrzyła ale na akumulatorze jak ją wyjąłem grzała się tylko do czerwoności a musi do białości. Pozdro i powodzenia - coraz mniej nas dieselkowców. MaciejR21 - 2012-05-11, 22:35 Nie tylko stare diesle. Citroen Silnik HDi więc common rail. Na mrozie czy w zimne dni po rozruchu też z 1-2 sekundy trzęsie silnikiem bo świece już wykończone. Przebieg ponad 300kkm andrzejk - 2012-05-12, 09:53
Święta racja nic dodać nić ująć. Eee tam dwóch ? to już grupa zorganizowana...  
$SKORPION$ - 2012-05-12, 10:27
Trzeci Tomala ,a to już banda 
Adam - 2012-05-12, 11:14 no i syn Jacława, Marcin. On co rusz silniczek Turbo_D do innej karoserii przerzuca andrzejk - 2012-05-12, 11:47 No bo to jest tak mamy,jeden cały samochód z silnikiem i dwie karoserie bez silnika w tym że jedna bordo druga srebrna.Chcemy sobie pojeżdzić bordo autkiem przerzucamy silniczek i jeżdzimy bordo autkiem ,chcemy srebrnym pojeżdzić przerzucamy silniczek do srebrnej karoseryjki i śmigamy srebrnym ot i wszystko. Proste.
|
