Forum użytkowników RENAULT 25 Usterki drobne - Zbieżność andrzejk - 2013-08-08, 19:36 Temat postu: Zbieżność Już mnie cholera bierze ,zawieszenie z przodu zrobione amory sprawne luzu na maglu nie ma,a ta zołza dalej sobie myszkuje. Panowie jak ustawić zbieżność z tyłu od czego łapać punkty? W instrukcji obsługi ,u nas na forum, wynika że przód i tył mają inne rozstawy osi Kriss_Lodz - 2013-08-08, 19:42 Z tyłu się nie reguluje zbieżności, natomiast myszkowanie może być spowodowane zużyciem tulejek gumowo-metalowych w wahaczach tylnych wzdłużnych. Chyba że jest rozbieżna, podjedź gdzieś na laserową regulację zbieżności. Powinni mieć dane odnośnie wszystkich modeli bynajmniej w Autodacie jest wszystko podane. andrzejk - 2013-08-08, 20:34 A może to wina tylnych ,drążków reakcyjnych ? Kriss_Lodz - 2013-08-08, 21:06 andrzejk napisał/a: A może to wina tylnych ,drążków reakcyjnych ? tj. tylne wahacze wzdłużne Firma Polcar miała je jakiś czas temu w zamienniku poszperam zobaczę drogie nie były maciek - 2013-08-08, 23:36 podjedz np do norauto na laserowke.mi ostatnio ustawiali nawet z opinii w dobrym warsztacie i co,tnie gume,a koszty te same.sprawdz jeszcze luzy na łozyskach lucjan - 2013-08-08, 23:44 Kriss_Lodz napisał/a: Z tyłu się nie reguluje zbieżności, Piszesz to samo co powiedzieli mi podczas ustawiania zbieżności i geometrii zawieszenia. Nie chcieli nawet sprawdzać z tyłu ponieważ nie ma tam żadnej regulacji Podkładki regulacyjne zobaczyłem gdy demontowałem ślązaczkę na części. A samochód robił cztery ślady Jednak jest regulacja podkładkami Nie wiedząc o tym aby wyeliminować czteroślad skróciłem jeden z drążków wzdłużnych o 10 mm i auto od tamtej pory robi dwa ślady andrzejk napisał/a: Panowie jak ustawić zbieżność z tyłu od czego łapać punkty? Ja przystawiałem długie listwy do do kół,mają być równoległe do samochodu i nie mogą mieć zbieżnosci odiz - 2013-08-09, 14:33 Cytat: lucjan napisał/a: Nie chcieli nawet sprawdzać z tyłu ponieważ nie ma tam żadnej regulacji .Tak na tydzień przed datą przeglądu podjechałem do swojej dobrze stacji diagnostycznej. Tak dobrze mi znana,że ani razu klaksonu i tylnej wycieraczki nie ominęli !!! Przegląd od razu diagnosta wbił-ale jak zacząłem marudzić o ściąganiu i o możliwości regulacji tylnej osi poleciał na 10 minut. Znalazł opis i metodę i hajda jeszcze raz na ścieżkę diagnostyczną. Diagnostą był nowy pracownik-ale wieku ok 40 do szefa,ten w auto .Następnego dnia o 9 były 2 pudełka podkładek i zabawa ze 2 godziny.Po tym zabiegu mogłem przy 140 puścić fajerę i w nosie dłubać-nie zboczyła ani trochę(ale na tym równym asfalcie) Koszt geometrii przodu - zbieżność,kąt pochylenia-80 zeta,geometria tyłu -40!!!!! -bo klient wie więcej-a stacja przeszła z ojca na syna ,a ten o klienta ma dbać !! Od tamtej pory wiem że tył też się reguluje. Kriss_Lodz - 2013-08-09, 16:29 A czy podkładki nie są czasem na wahaczach poprzecznych ?? do regulacji kątów ?? a nie do zbieżności ? pytam z czystej ciekawości bo w takim razie żyłem w niewiedzy oleks - 2013-08-11, 21:26 Panowie tył się reguluje i to w bardzo prosty sposób. Po środku samochodu w miejscu mocowania wahacza są specjalne podkładki w wycięciami. Także nie trzeba wyjmować śruby tylko podkładki się przekłada po poluzowaniu śruby. Jak robiłem tylną zawiechę to dokładnie przerobiłem. Trzeba tylko wszystko odkurzyć bo "fachowcy" nie chcą się pieprzyć z zapieczonymi śrubami. Poza tym na geometrii powinni ci od razu sprawdzić tył i powiedzieć co i jak.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group