Forum użytkowników RENAULT 25

Usterki poważne - problem z pompą paliwa

andiamo - 2013-08-12, 15:02
Temat postu: problem z pompą paliwa
Mam problem z pompą paliwa. Przestała pracować a co za tym idzie auto przestało jeździć. Wymontowałem ją bo myślałem, że się spaliła ale po sprawdzeniu na krótko okazało się że pracuje. podłączyłem ją ponownie ale bez efektu...
Przy okazji musiałem wymienić cześć skorodowanego kabla. Nie wiem gdzie są przekaźniki od pompy.
Czy w przewodzie jest zasilanie przez cały czas?

Busiek - 2013-08-12, 17:18

A może filtr ?!
$SKORPION$ - 2013-08-12, 17:24

Przekaźniki są w obudowie plastikowej ,gdzie zamontowany jest komputer silnika .
Kriss_Lodz - 2013-08-12, 17:49
Temat postu: Re: problem z pompą paliwa
andiamo napisał/a:
Mam problem z pompą paliwa. Przestała pracować a co za tym idzie auto przestało jeździć. Wymontowałem ją bo myślałem, że się spaliła ale po sprawdzeniu na krótko okazało się że pracuje. podłączyłem ją ponownie ale bez efektu...
Przy okazji musiałem wymienić cześć skorodowanego kabla. Nie wiem gdzie są przekaźniki od pompy.
Czy w przewodzie jest zasilanie przez cały czas?


Niestety w przewodach nie ma cały czas napięcia pompa sobie dobija jeśli spadnie ciśnienie poniżej ustalonej wartości, to że pompa pracuje na "sucho" po wyjęciu nie oznacza że wytwarza ciśnienie, chyba że w samochodzie nie odzywała się wcale, posprawdzaj dobrze przewody dochodzące do pompy, przekaźniki też raczej nie padają same z siebie od tak sobie.

Adam - 2013-08-12, 22:12

Kriss_Lodz napisał/a:
przekaźniki też raczej nie padają same z siebie od tak sobie


ale potrafią zaśniedzieć w gniazdach. W obudowie komputera są dwa, jeden od pompy paliwa, drugi od rozrusznika.

Kriss_Lodz - 2013-08-12, 22:33

Adam napisał/a:
Kriss_Lodz napisał/a:
przekaźniki też raczej nie padają same z siebie od tak sobie


ale potrafią zaśniedzieć w gniazdach. W obudowie komputera są dwa, jeden od pompy paliwa, drugi od rozrusznika.


Nie zaszkodzi zapsikać styków Kontakt Sprey-em. :)

MaciejR21 - 2013-08-13, 09:59

Więc po kolei .

Pompa paliwa uruchamia się po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon , po czym zatrzymuję się. Ma to na celu usunięcie ew. powietrza z układu wtryskowego i wytworzenie wstępnego ciśnienia.
Podczas kręcenia rozrusznikiem pompa pracuje cały czas i tak jest też gdy silnik pracuje .

20 letnie przekaźniki mają prawo przestać prawidłowo działać , nikt nie zliczy ile tysięcy razy styki były używane a to jest tylko srebro które się wypala i tworzy się coraz większa odległość styków które elektromagnes musi zamknąć.

Pierwsze słyszę żeby w obudowie ECU był jakiś przekaźnik od rozrusznika za to oba mają wpływ na pracę pompy.

MaciejR21 - 2013-08-13, 15:29

Jeszcze taka mała podpowiedź.
Przy silniku V6 (nie wiem czy automat ma tu znaczenie), dodatkowy przekaźnik od pompy i tylko od pompy, znajduje się za lewą przednią lampą. Idą do niego m.in dwa dość grube białe przewody

nicki16 - 2013-11-26, 08:56

jak coś tam mają fajne oferty pomp hamulcowych i nie tylko: http://www.nowe-hamulce.p...,100026,93,537/

sam kiedys zamawialem


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group