andrzejk - 2014-04-07, 19:03 Temat postu: wspomaganie Panowie ,wspomaganie raz jest raz niema,płyn jest,pasek ok. Rano po odpaleniu ledwo dało się prowadzić auto ,wspomaganie raz było potem zanikało to znów jest ,wracając z pracy wszystko było ok.co może być przyczyną 
rafimali - 2014-04-07, 21:13 Witam !!! Za prawidłową pracę układu wspomagania jest odpowiedzialna pompa która to tłoczy olej na kolumnę kierowniczą i kolumna kierownicza . Należy sprawdzić działanie pompy , czy wirnik w pompie tłoczy olej na kolumnę kierownicy . W kolumnie kierownicy są zawory sterujące , które to są odpowiedzialne za sterowanie przepływem oleju .Działanie pompy można sprawdzić przez obniżenie oleju w zbiorniczku do wlotu zasilającego i powrotnego , włączyć silnik i obserwować czy pompa przy skręcie w prawo do oporu kierownicą i w lewo do oporu kierownicą działa tz. czy olej się przelewa się w zbiorniczku z zasilania na powrót . Jeżeli olej będzie się przelewał w jakimkolwiek położeniu oznacza to prawidłową pracę wirnika w pompie wspomagania . Jeżeli będzie brak przelewu w lewo , czy w prawo wskazuje to na wirnik w pompie . Przy możliwości skrętu np. tylko skrętu w prawo oznacza to zacinanie się zaworów sterujących w kolumnie kierowniczej . Życzę powodzenia . Pozdrawiam !!!! maciek - 2014-04-07, 22:10 tak dokładnie to wygląda.a zawory sterujace znajduja sie pod głowiczką do ktorej przykrecasz przewody.sprawdz pompe,jesli nie to mysle ze pomogła by wymiana uszczelnienia na zaworach..ewentualnie regeneraja pompy lub zaworow sterujacych... andrzejk - 2014-04-08, 19:06 ok zobaczymy najpierw czy pompa tłoczy olej..chociaż jak odkręciłem zbiorniczek ,oleju i kręciłem kierownicą to stan się podnosił a jak pompa chodziła(bez kręcenia kierownicą) to płyn tak jakby bulgotał (w przenośni) rafimali - 2014-04-08, 21:32 Witam !!! Pisałem koledze , ażeby wpierw obniżyć poziom oleju w zbiorniczku za pomocą strzykawki do zasilania i powrotu oleju , żeby być pewnym co do działania pompy-czy pompa pracuje w zakresie prawo lewo kręcąc kierownicą . Wzrokowo zobaczyć czy olej się przelewa w zbiorniczku . Jedna osoba kręci kierownicą , a druga obserwuje . Jeżeli pompa cały czas podaje olej na zbiorniczek to jest dobra . Jeżeli się zacina układ wspomagania od czasu do czasu winne są zawory sterujące w kolumnie kierowniczej . Powodzenia . Pozdrawiam !!! |
