Lloyd - 2014-10-01, 22:46 Temat postu: Schemat wiązki zegaró V6 Turbo ph 1 Witam! Jak w temacie, bardzo pilnie poszukuję rozpisanej instalacji elektrycznej dwóch wiązek elektrycznych (zakończonych kostkami czerwoną i niebieską) wpiętych do zegarów w V6 Turbo ph 1. Gdzieś na forum znalazłem z ph 2, ale niestety nie pokrywa się z moją sytuacją. Dodatkowo interesują mnie schematy (oraz rozwiązania stosowane) we wtyczce prędkościomierza (biały,czarny i czerwony kabel w szarej izolacji). Dziękuję z góry za jakąkolwiek pomoc. maciek - 2014-10-01, 23:27 moze Marcin B to przeczyta,to moze ci pomoze jesli takowe posiada.zapytaj tez Macka r 21 Adam - 2014-10-02, 06:50 Skorpion ma katalogi ale nie wiem czy są tam wiązki. http://www.renault25.eu/v...B1zki+zegar%F3w a to nie będzie pomocne? Lloyd - 2014-10-02, 20:12 Hej! Tą rozpiskę znam. Niestety nie rozwiązałem nią swoich problemów do końca. Chodzi mi o opis z punktu widzenia wiązki - wtyczka niebieska i wtyczka czerwona, jakiego koloru kabelki w któej pozycji powinny być wpięte. Rzecz się dzieje w ph1 turbo Adam - 2014-10-03, 06:04 W starszym wydaniu Haynes a (z brązową okładką) są na końcu rozrysowane wiązki. Niestety nie widzę opisu koloru przewodów. Tombog - 2014-10-03, 16:40 Ciężko tak po kolorach, jak się nie ma wiązki przed oczyma. Mam schemat z 1986 roku, a w nim różne wersje różnych rzeczy. Napisz o które wtyczki Ci chodzi: A najlepiej dodaj jeszcze zdjęcia wtyczek dla pewności  .
Marcin Boroński - 2014-10-05, 17:39 Witam . Niestety nie znalazłem tej wersji licznika u Mnie ale spróbuje rozgryźć temat .... Jakby kolega wysłał zdjęcie to możne by się dało coś dopasować . Pozdrawiam. Adam - 2014-10-09, 18:35
jutro wstawię zdjęcie swoich zegarów od V6 Turbo ph1 (od Olusia) ps. zdjęcia wysłane mailem. Skończył mi się limit wstawiania w "Do postów" kujtek - 2014-10-20, 18:46 http://www.renault25.eu/v...p?p=53878#53878 w tym dokumencie co wrzuciłem na stronie 68 masz opisy kostek zegarów z komputerem ph1 Lloyd - 2014-10-20, 21:48 Oto zdjęcia:       
Nie pasuje mi, że zegary mają zmostkowane piny 1 z 2 i 3 z 4 (zależy z któej strony liczyć) w gnieździe szybkościomierza, natomiast nijak nie odpowiada to trzem pinom z brzegu we wtyczce (zdjęcie nr 5). Kiedyś kupiłem zegary do ph2, ale one mają dwurzędowe gniazdo szybkościomierza. Sprawdzałem w innych zegarach do ph1, też są zmostkowane. Kłóci się to ze schematem z linka kolegi kujtka powyżej... O co chodzi? kujtek - 2014-10-20, 23:14 a tą złączkę kątową prędkościomierza jak się da włożyć? w ten sposób że przewody idą pod kątem prostym "od" zegarów? czy z przewodami "w stronę zegarów? w kostce ewidentnie widać który za co odpowiada czerwony - +12v biały - sygnał czarny - masa najlepiej jak byś wziął miernik i znalazł które piny w zegarach są odpowiedzialne za plus i masę, pomiędzy nimi będzie szedł sygnał z kostki wygląda na chałupniczą robotę te mostkowanie jakie masz problemy z zegarami? co nie działa? Lloyd - 2014-10-21, 16:57 Ta wtyczka szara ma szersze i węższe "skrzydełka" - gniazdo ma również takie ścianki, by weszło tylko w jednej pozycji. Więc przewody idą "w stronę zegarów". Nie działa mi prędkościomierz. Nie działają także wskaźniki ciśnienia oleju i temp. wody. A także wyświetlacz (tu myślę, że to kwestia styków). Mostkowanie również mi podpadło, ale w innych też tak było... :/ Czekam na zdjęcia od Adama. Spróbuję z tym miernikiem faktycznie, ew. jakieś zdjęcia porobię płytki. kujtek - 2014-10-21, 20:17 Lloyd, w takim razie spróbuj rozciąć te zlutowane połączenia bo z tego co na tym zdjęciu jest: http://s30.postimg.org/eev8nbh9d/P1280405.jpg to ktoś zmostkował masę i sygnał Adam - 2014-10-21, 20:51 u mnie piny wyglądają identycznie jak na pierwszym zdjęciu. Nie zostało to więc zmostkowane przez kogoś tylko tak musi być. Fotki na mailu. JAGIEŁ - 2014-10-21, 21:04 Ja odnośnie prędkościomierza proponuje zobaczyć czy czujnik w skrzyni jest na swoim miejscu i czy się nie wysunął w manualu mała odchyłka na czujniku skutkuje brakiem wskazań poza tym czujniki też lubią się sypać. Kable mają 3 kolory i muszą być połączone kolorami i tyle. Zobacz czy nie ma zwarcia na kablach... Lloyd - 2014-10-22, 08:29 Załączam zdjęcia od Adama, licznik oryginalny z ph1 Turbo. Wiązka jest zgodna ze schematem, a złącza w zegarach nie. Jakieś sugestie?    
Jagieł, nie rozuiem. W obecnej sytuacji zwierają się biały z czarnym, (czyli przypuszczalnie masa z sygnałem). Uważam, że tu jest problem Adam - 2014-10-22, 10:22 w moich zegarach nie wygląda, żeby cokolwiek było przerabiane. Olusia trzeba spytać o kostkę do tych zegarów. kujtek - 2014-10-22, 13:32 Lloyd, o co tu chodzi... nic się nie zgadza ze schematami... jak możesz to odkręć te osłonki i zrób fotki chodzi mi o pionowo położone "Złącze B" z dokumentu (str. 6 
Marcin Boroński - 2014-10-22, 22:33 Witam miałem podobne objawy u kolegi w ph1 miał utlenione(pęknięte ) ścieżki w taśmach, szczególnie na zgięciach .Trzeba mierniczkiem posprawdzać. Lloyd - 2014-11-06, 23:02 Dzięki za podpowiedzi
Niestety mam rękę w gipsie (stąd moje milczenie) i na razie musimy jeszcze trochę poczekać na zdjęcia. Lloyd - 2014-11-09, 20:51 Załączam zdjęcie złącza B. http://postimg.org/image/s4y6jlzil kujtek - 2014-11-13, 23:25 Lloyd, stety i niestety, nic nie widać żeby były uszkodzenia... widzisz tą taśmę podzieloną na dwie części od tego złącza? wydaje mi się, że według dokumentacji sygnał prędkości powinien iść w tej węższej części taśmy (3 ścieżki) trzecią ścieżką od dołu sprawdź miernikiem czy jest przejście ze złącza na dole zegarów z pinu numer 3 (środkowego) na tą ścieżkę (przy złączu) jeśli tego nie zrobiłeś to spróbuj ustawić kostkę prędkościomierza tak jak wcześniej pisałem, pierwszy pin to ekran, drugi to minus impulsatora, trzeci (środkowy) to sygnał Lloyd - 2014-12-04, 21:50 Cześć! Sprawdziłem tą taśmę niebieską, każda ścieżka ma przejście tak jak powinna (mierząc od gniazda do gniazda). Kostka jest (i była ciągle) tak, jak piszesz: http://postimg.org/image/59mvtgdul/ - czy tu kolejność jest zła? Na razie nie mam dostępu do samochodu, mam tylko zegary, ale: 1. Kiedyś prędkościomierz pokazywał prędkość: http://www.renault25.eu/viewtopic.php?t=4431, popsuło się prawdopodobnie po wyrwaniu kabelków. 2. Jak sprawdzić czy czujnik w skrzyni daje dobry sygnał? Jaki on powinien mieć przebieg? Zdjęcie ścieżek w prędkościomierzu: 
3. Sprawdziłem dziś większość ścieżek, taśm i przejść w zegarach. Te, które sprawdzałem (głównie czerwone i niebieskie gniazdo), pokrywają się z rozpiską gniazd z pdf'a  ERGO wiązki w moim samochodzie są błędnie odtworzone i/lub czujnik prędkościomierza w skrzyni/kabel/wtyczka nie podają poprawnych (lub żadnych) informacji.
Co Wy na to? Poprawcie mnie, jeżeli coś pominąłem kujtek - 2014-12-04, 23:45 Lloyd, JEŚLI sygnał jest taki jak we wszystkich renówkach tej generacji (nazwijmy to pierwszą, do 1989 roku) to na 99% wystarczy szybko zwierać i rozwierać kable. Sprawdzane na komputerze pokładowym z R5/R11/R9/R18/Fuego oraz digitalach z R21. Wszystkie powyższe można zaliczyć jako jedną generację i wszędzie sygnały powinny być takie same (spalania, prędkości, temperatury). Masz dostęp do lutownicy to dobrze by było te brązowe luty poprawić Płytka jest jednostronna? Z drugiej strony nie ma ścieżek? Lloyd - 2014-12-05, 00:31 Dzięki za szybką reakcję
Te brązowe elementy to pozostałości po poprawkach właśnie, ale przejścia są - sprawdzałem. Z drugiej strony jest tylko piąty pin gdzieś do scalaka poprowadzony, sprawdzałem miernikiem i ścieżka przewodzi. Natomiast we wtyczce i na schemacie jest on nieużywany. kujtek - 2014-12-05, 16:22 Spróbuj tego zwierania i powiedz jakie efekty będą Lloyd - 2015-03-03, 00:45 Dziś odebrałem auto od elektryka. Wymienił łożyska w alternatorze, regulator napięcia. Zwrócił moją uwagę na zegary: gdzie jest druga część ścieżki (w miejscach żarówek)? Czy tak to ma wyglądać? Jak to poprawić? Lutownicą nanieść cynę? 
$SKORPION$ - 2015-03-03, 09:29 Tak to ma wyglądać. Żadnej cyny . Ścieżki są w tej "niebieskiej folii" kujtek - 2015-03-03, 10:53 z zegarami sobie nie poradził? Lloyd - 2015-03-03, 20:02 Elektryk wiązek nie sprawdzał. Stwierdził, że zegary są złe, bo na krótko styki wskazówek działają, a przez piny nie. Tylko że tam wskazówka np. ciśnienia i poziomu oleum sterowana jest przez układ (dobrze mówię? bo nie rozbierałem znowu wczoraj),to jak ma mu działać jak multimetrem sprawdza ^^ Ech... Ogólnie szukam kogoś, kto się podejmie ukończenia dzieła i uruchomienia pozostałych wskazań zegarów (prędkościomierz, komputer pokładowy, wskazówki wody, oliwy i jeszcze jakieś bzdurki). Fajnie jakby to wszystko działało jednocześnie 
(Jest to jak najbardziej oferta również dla kogoś z tego forum.) Jest blisko końca, ale jakoś robota nie idzie... kujtek - 2015-03-03, 20:20 Jeśli nie znajdziesz magika do tego to mogę ci spróbować pomóc. W razie gdyby nie udało mi się nic zrobić odeślę ci na swój koszt. |
