Formel - 2015-01-24, 13:27 Temat postu: Babcia Witam serdecznie forumowiczów, jako świeżak wypadałoby się najpierw zaprezentować. Otóź, od około tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem Renaty 2.1 td, z 1990 roku. Wersja to chyba trim2, bo od bazowej odróżniają ją tylko elektroczne szyby, welur i lakierowane zderzaki. Komentarze mojego grona towarzyskiego były wyjątkowo entuzjastycznie po obwieszczeniu informacji o kupnie: "Czy Cie już totalnie po^&@%ło??!", "Jak mogłeś zamienić beemke na to gówno?", "Nic w tym nie widze, brzydka jak noc", "Tę lawetę co na niej przyjechała, mogłeś dokupić na zaś", "Renault jest dla pedałów". Dodatkowo ojciec mojej partnerki, podobno zaraz po dowiedzeniu się o moim zakupie, poszedł z nią poważnie porozmawiac czy aby na pewno jest przekonana o swoim życiowym wyborze  Generalnie została mi przypięta
łatka świra, bo kupuje stare francuzy a nie Audi. Czyli standard 
Auto nabyłem w dość nietypowy sposób. Mój wujek mieszkający we Francji od wielu lat, kupił ją jako 3-latkę. Jeździł nią 17 lat i po prostu odstawił w krzaki. Zeby było ciekawiej, co kilka miesięcy regularnie ją odpalał i coś przy niej robił. Pewnie jako mechanik nie mógł sobie odmówić tych przyjemności. Przyszedł czas,że pod naciskami żony musiał się pozbyć grata z ogródka i zaproponował mi zbym zgarnął ją do Polszy i uratował od złomowania. Niedługo potem Renia wraz z hangarem części (wujek pracował w serwisie Renault)stanęła na moim podwórku. Łzy radości i jedno wielkie "nareszcie". Na mój gust Renata jest w zadowalającym stanie. Silnik odpala "od kopa", skrzynia precyzyjnie chodzi, nie zgrzyta i nie wyje. Zawieszenie w znośnym stanie(wg mnie są dowymiany tylne spręzyny - coś za nisko jej dupsko siedzi), elektryka w wiekszości ok, karoseria i podwozie zdrowe. Ma oczywiście typowe bolączki od długiego postoju - do roboty są hamule, wnętrze ma poodklejane, odstające boczki oraz przerdzewiały wydech w kilku miejscach. Oprocz tego do wymiany silniczek od wycieraczek oraz cos jest z nawiewem - może szczotki juz się skonczyły i kilka ognisk rdzy na karoserii. Autko podobno bezwypadkowe, ale tylne prawe drzwi mają inny odcień - moze stłuczka. Generalnie fura "od dziadka" z minusem. Jestem żółtodziobem jeśli chodzi o ten samochód i mechanikę ogólnie. Mam jednak wsparcie rodziny, gdzie od kiedy pamietam przewijały się R25, R9/11, R18 oraz sporo zapału
Mam nadzieję, że mogę trochę liczyć także na was, wszak nie ma lepszych speców od 25 w kraju 
Niestety przez sesję na uczelni nie mialem czasu się nią zając, ani nawet dobrze obfotografować. andrzejk - 2015-01-24, 15:59 Witam
Adam - 2015-01-24, 17:31 Witamy na forum. Wsparcie u nas oczywiście znajdziesz - tak samo jak sporą bazę części zamiennych. Takiego Turbo_D żeśmy kiedyś rozmontowali osobiście: https://picasaweb.google.com/adawej/R25ZPabianic Czekamy na dalsze informacje o postępie prac przy autku. lucjan - 2015-01-24, 17:33 Witam w gronie
Na pewno możesz na nas liczyć podpowiemy,doradzimy i pomożemy
TomiLee84 - 2015-01-24, 19:42 Są jeszcze "dobrzy ludzie" na świecie. Gratuluję zakupu i życzę wytrwałości. Busiek - 2015-01-24, 20:43 Witamy serdecznie i zapraszamy na jakiś spot bądź zlot .
Jak będę u siostry w Gdańsku to się zgadamy .
Co do sprężyn to Renie tak mają, że im te tyłki dość nisko stoją, ale nie widzimy jak jest u Ciebie więc do końca tego stwierdzić nie możemy. Formel - 2015-01-25, 20:34 Dzięki za pomoc W przyszlym tygodniu porobie jakieś porzadne foty. Wtedy bedzie juz po przeglądzie i bede mogl wiecej przy niej pogrzebać. Ogólnie widzę, że reprezentacja Pomorza to tutaj jest słabiutka...
Adam - 2015-01-26, 07:35
w Goleniowie jest podobny Turbo_D tomala - 2015-01-26, 11:09
jest ,jest , ale to już zach-pom. oleks - 2015-01-26, 21:22 Witaj w doborowym gronie, wsparcie masz 100% - na dieselach zjedliśmy zęby  
Formel - 2017-01-25, 15:35 Renia na chwile obecną jest w posiadaniu mojego brata. U mnie była przez ponad 2 lata i w tym czasie zostało zrobione: - Nowa chłodnica z osprzętem - Wymienione oświetlenie wnętrza - Odświerzone zamki - Nowe świece żarowe - Nowe amortyzatory(wszystkie) i tylne sprężyny - Końcówki drążków, tuleje, klocki itp - Blacharka - zregenerowany próg, wspawane nowe krawędzie tylnych błotników, konserwacja "barankiem" I jeszcze jakieś drobne sprawy, których teraz nie pamiętam. Auto od czasu przyjazdu do Polski nastukało ponad 50 000 km, sprawiło problem TYLKO RAZ, jak poszedł przewód hamulcowy i nie bardzo można było jechać dalej, gdyż było to w centrum Gdyni. Byłem nią 2 razy na Woodstocku, zwiedziłem całe Mazury, byłem 2 razy na naszym zlocie i we Wrocławiu. W tej chwili samochód przy -10 C odpala od kopa, prawie nie kopci (trochę przy ostrym dodawaniu gazu), prowadzi się sztywno i pewnie, nic w nim nie stuka i nie buczy. posiada tylko niewielkie wypierdki rdzy nad progiem pod tą chromowaną listwą, ale to czysta kosmetyka - poza tym blacharka jest bez zarzutu. Łączny koszt napraw i części to około 3000 zł co razem z przywiezieniem i zarejestrowaniem itp dało jakies 5.5 tysiąca. Samochód jest obecnie gotowy do dalekich tras, sprawdzony, i służy do codziennej kompletnie bezproblemowej jazdy mojemu bratu. Co prawda lakier i niektóre elementy wnętrza trochę straszą, ale nie ma ten sprżet służyć do wyrywania panienek Zaznaczam, że szacunkowo auto ma ponad 500 000 km przebiegu i ani myśli klęknąć.
Busiek - 2017-01-25, 16:07 Czekamy więc na pojawienie się Twojego brata na Forum
Mirek - 2017-01-25, 17:16 Formel czyta się to z zapartym tchem...jak wiecie pod koniec listopada ub. roku kupiłem turbo diesla z Jarocina. Kiedyś była to V6-tka , ale mi to w tej chwili nie przeszkadza./Córka się jeszcze waha czy wziąść ją czy nie. Póki co "zabrała mężowi jego Volvo , a on jeżdzi Matizem./. To co piszesz na temat stanu technicznego i przebiegu jest bardzo optymistyczne . Mam nadzieję ,że mi lub / tam komuś/ będzie to autko służyło, tym bardziej ,że jestem po diagnostyce silnika i wyniki są dobre. Co do przeróbki z V6 na diesla to muszę poprowadzić trochę przewodów od czujników do zegarów, a reszta gra. Elektryka to już robota dla pasjonata , zwykły elektryk samochodowy nie bardzo się kwapi.Ogólnie nie ma co narzekać. Pod koniec stycznia odbieram od blacharza i lakiernika swojego TXi Busiek - 2017-01-26, 08:19 Mirku to jest księga wozu, która "należy" do Formela i jego Reni. Jeśli chcesz opisać historię swojej Reni to zrób osobny temat i tam opisuj wszystkie wydarzenia .
Mirek - 2017-01-26, 22:00 Busiek...OK. moja wina , nie pomyślałem....zrobię jak mówisz. Formel - 2017-02-07, 09:42 Bracki obecnie wchodzi na forum ale cos się zarejestrować nie chce Chwilowo ledwo co auto dostał, to miał stłuczkę, ale poszła tylko lampa, lusterko i troche wgnieciony błotnik przedni. Błotnik załatwiony u Adama, choć obecny daramatyczny nie jest, reszta zrobiona tego samego dnia, co uderzył. Także auto jeździ dalej
Formel - 2018-02-27, 11:39 Renata nie przeszła ostatnio przeglądu, co niejako zmusiło mnie do wzięcia sie za nią. Wymianie uległy: - tylne amortyzatory - pompa wody + trójnik za nią (zrobiony z miedzianych rurek 20mm) - środkowa rura wydechowa (dorabiana) - szczęki + cylinderki hamulcowe - częściowo przewody hamulcowe z tyłu - klosz lampy przedniej Ponadto poprawiłem nagłośnienie przez zregenerowanie głośniczków wysokotonowych. W planach: - wymiana maglownicy - leży na półce i czeka - likwidacja wycieków ze skrzyni - gdzieś tam się poci na obudowie - wymiana intercoolera - obecny to niestety już trup - wymiana albo przynajmniej porządne wyczyszczenie nagrzewnicy - wymiana boczków jak będę miał więcej czasu i się w końcu uda ugadać z Mirkami i Adamami Dodatkowo - oddałem do regeneracji felgi zakupione niedawno - to 14'', te z okrągłymi otworami, z PH1. Będą na letnich oponach. Auto dobrze pełni swoją funkcję juz ponad 3 lata - po prostu zawsze odpala i jedzie bez wiekszych zgrzytów tam gdzie chcę. Mirek - 2018-02-27, 19:49 Boczki leżą u mnie , Maćka i pewnie u Adama, ....do wyboru i koloru. ...ja powoli będę się zabierał do swoich, te co dostałem od Jacława i Oleksa. Formel - 2018-05-14, 11:05 Renatka otrzymała nowego ducha - w weekend założone nowe turbo i intercooler. W starym turbo łopatki już nie te, sam intercooler był w tragicznym stanie. Turbo miałem "w zestawie" z autem, intercooler kupiłem tu: http://www.apexweb.pl/pro...er-renault.html Koszt intercoolera: 250 zł. Teraz nawet lekko wciska w fotel
Majoroyer - 2018-12-06, 11:14 Samochód świetny, dalczego już nic tutaj nie piszesz? Formel - 2018-12-10, 19:30 Przez pół roku nic ciekawego przy niej nie robiłem oprócz oczywistości jak wymiana oleju. Na zimę będzie przechodziła remont blacharski - są wykwity głównie od dołu plus progi. Chce także wymienić przednie tarcze i zregenerować zaciski. Następnie będzie chociaż wstępne odświeżenie wnętrza, bo wygląda tragicznie. Poza tym auto jeździ i nawet żwawo. |
