|
Forum użytkowników RENAULT 25
|
|
Księga wozu - ... spełniłem swoje marzenie - R21
Mascot - 2018-03-17, 17:11 Temat postu: ... spełniłem swoje marzenie - R21 Rozmiar mniejsze R25, czyli R21, było moim moto-marzeniem ( takim z europy, bo USA to inna bajka ) od ok 2010 roku, zanim miałem prawo jazdy, zaczęło się od czerwonego modelu R21 Turbo w 1/43, a w 2017 skończyło się na 1/1.
Mój egzemplarz przywędrował z Francji w 2004 roku, i przez cały czas mieszkał w Krakowie.
W chwili kupna, licznik wskazywał niecałe 150 000 km, w które jestem w stanie uwierzyć.
Jest to najlepsza wersja 21 ( nie licząc bardzo rzadkiej Baccary ), jaką można było dostać. Mój egzemplarz został skonfigurowany ze wszystkimi dodatkami ( prócz szyberdachu ) - mam skórę, automatyczną klimę, 4 elektryczne szyby, radio ze sterowaniem z kierownicy i 6 głośnikami. Pierwszy właściciel, dorzucił sobie system Code-Car do kodowania zapłonu, i oryginalny alarm Renault - na bogato
Wyróżnikiem TXI jest serducho J7R 754 oraz body kit z wersji Turbo.. Mój egzemplarz, to model bez katalizatora L48Y, o mocy 140 koni.
Wstawiam zdjęcia praktycznie zaraz po kupnie, na ładniejsze z nowymi oponami i po porządnym myciu, przyjdzie czas, jak się rozpogodzi
Do tej pory, wymieniłem świeczki, jakieś plastiki, reflektor. W garażu czeka kompletny i nowy układ wydechowy, wraz z dwururką z kolektora fabrycznie nowe amorki Renault z 1992. Teraz jestem na etapie kupna kompletu poduszek silnika i skrzyni - te na aucie są z 1990 roku, i wykazują oznaki zmęczenia.
Mam liczne problemy z wyciekami oleju ( ale śladu nie zostawia, po 4 miesiącach w garażu nie było kropelki oleju na podłodze ), denerwuje mnie czerwono czarna kierownica, a 'la tuning z marketu i boczki drzwi oklejone folią karbonową... blee. Wizualnie, do zrobienia kilkanaście wgniotek, malowanie nakładek progowych, zderzaka tył, oraz przód ( ktoś spartaczył robotę po małej stłuczce ).
Jest to moje drugie R21, i już któreś Renault z kolei.
Poprzedni - na ostatnim zdjęciu - był z 1992 z Dieslem J8S w wersji Alize, co ciekawe, jeździł dla francuskiej ambasady przez bodajże 5 lat. Niestety, był zmęczony życiem, i zezłomowałem go w 2016 roku.
Kriss_Lodz - 2018-03-17, 18:19
No bardzo ładna sztuka, bezawaryjnego użytkowania i mamy nadzieję do zobaczenia na Zlotach
Gratulacje zakupu
Busiek - 2018-03-18, 14:21
Gdzie dostałeś "portki"?! Mów nam tu jak na spowiedzi !!!
$SKORPION$ - 2018-03-18, 14:24
W butiku z męską odzieżą
Mascot - 2018-03-18, 18:11
Busiek napisał/a: | Gdzie dostałeś "portki"?! Mów nam tu jak na spowiedzi !!! |
To jakiś slang klubu R25 ? O co chodzi
Generalnie, spodnie to w sklepie kupuje ....
Busiek - 2018-03-19, 07:52
Chodzi mi o dwururę co idzie do katalizatora
Adam - 2018-03-19, 10:24
dwururka pod kolektorem. Olaf Błasiak tez szuka do swojej 12v
Mascot - 2018-03-19, 20:19
Codzienne przeszukiwania allegro, dało radę ...
Kupiłem tutaj, pod koniec tamtego roku, chwile czekałem, bo sprowadzali z Anglii ...
https://archiwum.allegro.pl/oferta/rura-kolektorowa-renault-21-2-0i-12v-90-92-nowa-i6674994382.html
Numer OEM 7700795012
Adam - 2018-03-20, 10:14
w R25 tłumik środkowy jest w poprzek pojazdu a środkowy wzdłużnie. Buśka Olimpijka ma też katalizator, który tu nie występuje. Portki wyglądają identycznie jak w silniku 2,2. Ja kupiłem niedawno wyglądające podobnie z Espace II 2,2 i nie pasują do R25, gdyż są inaczej podgięte.
Mascot - 2018-05-07, 19:07
Powoli i do przodu ...
Na urodziny ( swoje ) obszyłem kierownicę - fotka później.
Wyczyściłem kanał dolotowy, bo był mocno zaolejony
Ogarnąłem rudą koleżankę na podłużnicach i przy okazji, znalazłem dwie nowe dziury - dobrze, że lubię się bawić w takie rzeczy
Wyczyściłem przepustnicę, nie była mocno zabrudzona, ale ... Różnica w jeździe ogromna ... Zdaje się ( może to subiektywne ), że lepiej zbiera się z niższych obrotów i zniknęło szarpanie na niższych obrotach ( poniżej 2000 ).
Jutro dorabiam uszczelkę pod przepustnicę.
Ktoś mi powie, gdzie w J7R znajduje się czujnik poziomu oleju, ten na zegary ? Wariuje mi podczas jazdy, a chcę go wymienić.
rafimali - 2018-05-07, 20:37
Witam !!!
Czujnik poziomu oleju - miska olejowa .
Pozdrawiam !!!
Adam - 2018-05-08, 05:35
w misce olejowej jest czujnik poziomu (wysokości) oleju, wskaźnik pokazuje ilość oleju przed rozruchem silnika. Czujnik ciśnienia oleju (pokazuje ten sam wskaźnik po rozruchu silnika) w przypadku silnika 12v znajduje się przy podstawie filtra oleju.
Mascot - 2018-05-08, 11:27
Dzięki Adam !
Wskaźnik na zegarach, pokazuje prawidłowo olej na zapłonie, ale na odpalonym silniku, wskazówka lata jak chce.
W Dialogysie nie mam dokładnie wskazane, gdzie jest ten czujnik ( długa czarna rurka z wtyczką )
Adam - 2018-05-08, 14:43
długa rurka z wtyczką to ten pierwszy, do poziomu
Mascot - 2018-05-09, 09:30
Sprawdziłem, bo pamięć ludzka zawodna.
Filtr oleju mam mocowany osobno, nie jest montowany bezpośrednio do bloku silnika, a osobno, na nadwoziu
Adam - 2018-05-09, 20:33
dokładnie tak. Tam też masz czujniki
Mascot - 2018-05-10, 15:14
Poniżej zdjęcia kierownicy ( starej, i brzydkiej ) oraz nowej. Wieniec wydaje się na zdjęciu za gruby, jednak w rzeczywistości wszystko wygląda ok. Skóra na ramionach jest nie do końca docięta, bo kierownice czeka lakierowanie - lekkie obicia, powiększyły się po obszywaniu.
Dorobiłem uszczelkę pod przepustnicę, z papieru 0,4 mm ( arkusz kupiłem za 11 zł ). Od razu wymieniłem podkładki pod śruby do przepustnicy, a całość wyczyściłem.
W kanale dolotowym znalazłem spore ilości oleju. Wyczyściłem. Po zapieczeniu śrub, obstawiam, że nikt od nowości tam nie zaglądał.
Po czyszczeniu przepustnicy, auto lepiej się zbiera i zniknęło szarpanie na niższych obrotach. Coś czasem go szarpnie ale jest to mało odczuwalne.
Adam - 2018-05-12, 07:00
http://bezpiecznapodroz.o...ielozadaniowiec
kujtek - 2018-05-13, 16:35
jak tam odma jest rozwiązana bo nie pamiętam?
|
|