|
Forum użytkowników RENAULT 25
|
|
Części na sprzedaż w sieci. - Portki
Busiek - 2018-03-20, 07:51 Temat postu: Portki Wrzucam link, który znalazł kolega Mascot.
https://archiwum.allegro.pl/oferta/rura-kolektorowa-renault-21-2-0i-12v-90-92-nowa-i6674994382.html
Myślicie, że "portki" pasowałyby do Olimpijki?
Adam - 2018-03-20, 10:03
Busiek napisał/a: | Myślicie, że "portki" pasowałyby do Olimpijki? |
a skąd my mamy to wiedzieć? Obejrzyj te w swoim aucie i porównaj
Busiek - 2018-03-20, 12:48
Adamie jako, że mieszkasz w krainie włókiennictwa liczyłem, że fachowo mi odpowiesz
Kriss_Lodz - 2018-03-20, 14:53
Busiek od 21 nie pasuje, różnią się długością i wygięciem, zasięgnę języka czy to w ogóle jeszcze osiągalny temat
[ Dodano: 2018-03-20, 14:59 ]
Znalazłem numery OE ale cześć nie jest już produkowana
Znalazłem jeszcze to https://spareto.com/oe/renault-7700794469 trochę się cenią
Wygląda na to że ruscy też mają ale też się cenią https://avto.pro/part-7700794469-RENAULT-743/
Mascot - 2018-03-21, 20:47
Kod Twojej to B294 ? Jeśli tak to ...
Nowa, za dawnych czasów kosztowała 411 zł
Numer OEM
77 00 794 469
Taka sama dla skrzyni automatycznej i manualne.
Dla R21 TXI też ciężko dorwać. Swoją dwururkę, trafiłem przypadkiem na allegro. Ogółem na ebayu ( .de, fr. itp ) są łącznie 2, czy 3 aukcje.
Wszystkie dwururki, to ręczna robota, na giętarce.
Moją sprowadzali z Wielkiej Brytanii, za raz po tym, jak kliknąłem KT na allegro
[ Dodano: 2018-05-27, 16:15 ]
Dwururka trafiła w końcu do Renówki.
Ogółem są z nią problemy natury " nie-oryginał ". Po pierwsze ... Należało oszlifować ściankę, która przylega do kolektora - pozostały kulki i kawałki drutu po spawaniu.
Druga rzecz - ów ścianka - jest o 1/3 cieńsza od oryginalnej i nie posiada frezów pod śruby.
Trzecia rzecz, najgorsza, rury są źle zagięte i jest mały luz pomiędzy nimi a sankami - przy skręcie w prawo, słychać popukiwanie, kiedy jedziemy po dziurach.
Tak czy siak, największym problemem, był demontaż starej dwururki z kolektora. Z 4 nakrętek, wyszło, że tylko 3 są na szpilkach a 4 ... to śruba, która oczywiście się urwała. 28 lat, temperatura, spowodowały, że śruba zrobiła się tak twarda, że nie szło jej rozwiercić, ani odkręcić przy pomocy dospawanej nakrętki. Ostatecznie, kupiłem klej na wysoką temperaturę ( do 1200 st.C ) i skleiłem krawędź uszczelki, tam gdzie puszczała spaliny bokiem.
Stara dwururka leży w garażu jako zapas, lub wzornik na kiedyś.
Jeśli zatem macie swoje oryginały w dobrym stanie, lub rokującym na naprawę ... Wybór zostawiam Wam
|
|