szopen - 2006-01-11, 16:51 Temat postu: Deska rozdzielacza Zastanawiam sie czy po zdjeciu panela z zegarami bede mial dostep do kabelkow odpowiadajacych za elektryczne sprawy ktore mi nie dzialaja? Chodzi mi o wewnetrzene swiatlo, wskazowka poziomu paliwa, wskaznik temperatury wody i oleju. W ogole to cos nie tak mam z elektryka bo np obrotomierz mi skacze... przewody do ktorych mialem dostep pod maska itd posprawdzalem i wyglada ze jest ok. No i wlasnie zastanawiam sie czy jezeli zdejme deske to bede mial wszystko jak na dloni?? Domyslam sie, ze tak....ale wole spytac...aha i jeszcze jedno.. ktos zdjemowal deske? Pamieta moze gdzie sa sruby, ktore trzeba odkrecic? Mam zegary na linke, brak kompa i klimy(to tak zeby bylo wiadomo jak moja deka wyglada). Pozdrawiam gzara - 2006-01-11, 17:02 Ja ściagałem deskę. jak wyciągniesz zegary to będziesz miał pustą wnękę i dwie wiazki wystajace, niebieska i czerwona, przynajmniej tak jest w wersji elektronicznej z kompem. co do sciagania deski to: musisz zdjąć lub odsunąć tunel środkowy, mocowana jest na 6 śrub, dwie po środku u dołu, dwie po bokach dostęp troszkę utrudniony ale da radę(od strony kierowcy musisz wyjąć regulację wysokości świateł) i dwie śruby są pod maską pod szybą. Musisz wszystko poodczepiać, Sterowanie nawiewem sostaje przy samochodzie. Do odłaczenia jest parę kostek w okolicy kolumny kierownicy i na końcach deski. Bedziesz o ile dobrze pamietam musiał odczepić plastiki przykrywajace progi by odpiąć kostki pod deską co sie znajdują. Wsumie to nic skomplikowanego ale jest co robić. Pozdrawiam Zulus - 2006-01-11, 23:07 1. wewnetrzne swiatlo ma podlaczenie w kostce nad schowkiem u pasazera, ale jesli nie swieci to albo obstawialbym spalona zarowke albo krancowki zasyfione (zakladam ze bezpiecznik jest ok.) w razie czego mozesz zdemontowac "panel oswietlenia" nad lusterkiem wstecznym odkrecajac dwie srubki przy szybie i sprawdzic czy wylacznik dziala i ewentualnie czy masz tam zasilanie (centralny z pilota na podczerwien ci dziala? jesli tak to zasilanie jest...) 2. co do niedzialajacych wskaznikow to zapewne brak dobrej masy w niektorych punktach licznika, mi nie dzialala rezerwa - okazalo sie ze plywaczek w zbiorniku ma slaba mase i wskazowka wariowala a rezerwa nie swiecila, sprawdz to tez u siebie. Mozesz tez sprawdzic sam plywak w zbiorniku czy nie jest uszkodzony/zabrudzony. Podobnie ze skaczacym obrotomierzem - zly kontakt w srodku zegarow, manual jak wyjac licznik jest gdzies tu na forum zdaje sie w dziale schematy i instrukcje. jesli juz wyjmiesz licznik to czeka cie zmudna babranina z miernikiem i szukanie uszkodzonych sciezek (plaga jest pekanie tych foliowych). mysle ze zdejmowanie calego kokpitu jest zbedne i wystarczy tylko wyjecie licznika, poza nim to raczej niewiele sie moze popsuc (chyba ze masz gryzonie w samochodzie itp  )
kicek - 2006-01-12, 14:48 wyjęcie samych zegarów nie wymaga demontażu tunelu środkowego, już kiedyś Zulus opisałeś jak i co się po kolei robi 
szopen - 2006-01-12, 16:48 Dzieki za wskazowki, mysle ze jak zrobi sie temperatura powyzej jednego stopnia celcjusza i bede mial troche czasu to sie tym zajme i sobie poszperam:) Goalkeper - 2006-02-17, 18:03 no ekstra wszystko ladnie pieknie srubki wykrtecilem zgodnie z instrukcja wiez zabralem sie za wtyczki, od zegarka wyszla pieknie chociaz troszke sie pomeczylem druga jakas nad przyciskami od przeciwmgielnych no i za cholere nie wiem jak odczepic linke od licznika, z tym ze cos mi nie zabardzo pasuje bo nawet jak odczepilbym linke od licznika to tak jakby cos nad zegarami trzymalo jeszcze ta deske, sie cholercia zdenerwowalem i skrecilem spowrotem wystartuje z tym w poniedzialek 
kicek - 2006-02-17, 18:14 Linka siedzi na zatrzask, musisz ścisnąć sam koniec linki palcami i powinna zejść, niestety ciasno tam wszędzie , od góry deska nie jest przymocowana (przykręcona), jest włożona na wcisk,
chcąc wyjąć zegary najpierw wyjmuj od dołu odłączając po kolei wtyczki linkę itd. pociągnij do siebie i góra sama wyskoczy
najgorszy jest pierwszy raz, później już będzie ci szło szybko i sprawnie
gzara - 2006-02-17, 21:09 Ale ty ściągasz deskę rozdzielczą czy tylko liczniki? Goalkeper - 2006-02-17, 22:37 no chce odkrecic caly plastik od intensywnosci swiatla do zegarka poprostu chce zarowki powkladac nowe zeby ladnie sie swiecilo doszedlem do tej nieszczesnej linki od predkosciomierza i myslalem ze mnie krew zaleje  z tego co wymacalem przy ten lince to w miejscu gdzie laczy sie z zegarem ma jakas tulejke metalowa i ona sie przesowa gora dol, a to rozmontowanie konczy sie tylko odlaczeniem linki od predkosciomierza czy jeszcze trzeba cos od obrotobmierza odlaczac ??
gzara - 2006-02-17, 23:01 Mi ciężko powiedzieć, mam bez linki i w zegarach tkwią tylko dwie wtyczki czerwona i niebieska. Szkoda że nie bardzo mogę pomóc 
Goalkeper - 2006-02-17, 23:09 gzara luzik nie przjmuj sie i spokojnie spij jak nie bede mogl dojsc do tego jak to zrobic to przekrece do mechanika i mi powie co i jak wkoncu on spartolil mi przy wymianie linki te kontrolki  przy okazji sobie jeszcze clocka zreanimuje bo jakos tak pusto jest na desce jak on sie nie swieci ostatnio tez mi brakuje SERVISA bo troszke PB jest a tak fajnie sie swieci jak miala malo picia 
entro - 2006-03-18, 22:00 Witam,czy ktoś mi podpowie jak sie dostac do oswietlania zegarów-jak wymienic najprosciej żarówki nie rozbierając całego auta-nie mam pojęcia jak sie dobrac do deski rozdzielczej ;o(Następna sprawa jak "wydobyc" nagrzewnicę-nie działa mi kompletnie ogrzewanie,na pełnym ogrzewaniu mam bardzo letni nawiew podejrzewam że nagrzewnica jest zawalona kamieniem -mam 1989 2,1 TD wiec ma prawo już by niedrożna-chyba że to coś innego.Mam Renie od roku i dopiero zaczynam ;o)Pozdrowionka dla Wszystkich ;o) Goalkeper - 2006-03-18, 22:31 entro, patrz wyzej jest napisane punkt po punkcie co i jak rozkrecac zeby deske wyjac i miec dostep do zarowek entro - 2006-03-18, 23:12 Goalkeper, Dzięki za szybki kontakt -pozdrawiam 
Konrado - 2006-03-18, 23:42 Jeżeli chodzi o nagrzewnice... to jeśli pamieć mnie nie myli to trzeba cos zrobić ze schowiek bowiem ona znajduje sie zaraz za nim. Pozdrowienia i zachęcam do pisania na forum. kicek - 2006-03-19, 09:12 witam kolegę entro, aby wymienić żarówki podświetlenia musisz zdemontować zegary, być może żarówki się nie spaliły i tylko nie łączą to niestety sie zdarza o czyszczeniu nagrzewnicy poczytasz tu: http://www.renault25.eu/v...p?t=519&start=0 jeżeli potrzebujesz jeszcze jakichś informacji skorzystaj z klawisza "szukaj" jest bardzo przydatny
entro - 2006-03-23, 22:53 Witam ponownie-chciałem ostrzec kolegów którzy bedą sciągali zegary w R25 TD mam tą zabawę za sobą -wszystko OK tylko w zegarach w turbodislu jest z tyłu zegarów przewód podcisnienia od turbosprężarki z bardzo kruchą plastikową końcówką przy sciąganiu jeżeli odpowiednio jej nie odłączymy to pęka-taką miałem niespodziankę  Trzeba delikatnie odchylic zegary i sciągnąc wężyk gumowy (u mnie czarny) mocowany do plastikowej końcówki i wtedy nie bęzie problemów z pęknietą końcóką-powodzenia przy ściąganiu bo cholernie kiepski dostęp Pozdrowionka dla Wszystkich
|
