Goalkeper - 2006-02-13, 18:05 Temat postu: Tlumik zwykly czy sportowy Tak sie dzisiaj zaczalem zastanawiac jaki tlumik zalozyc bo przy starym ostatnim troszke rura mi zgnila i jest dziurka wiec stwierdzilem ze trzeba wymiec tylko nie wiem jaki czy zwykly czy sportowy bo mam centrum ukladow wydechowych z tym ze warsztau jeszcze nie ma zalozyl bym sportowy ale boje sie ze zdezak przy przycinaniu spieprze a druga sprawa to mnie pojedziecie jak mlodego   moze doradzicie mi ktory z nich wybrac ?? a moze zwykly tlumik i jakas koncoweczke ladna dospawac ?
Patryk - 2006-02-13, 18:14 to może sportowy a końcóweczka zwykła z kwasówki (taka jak w oryginale) 
Konrado - 2006-02-13, 18:24 Goalkeper, hehe ja u siebie mam zdaje sie zwykly tlumik tylko z jakas koncowka ultera na stowe nie powiem bo to zalozyl poprzedni wlasciciel. Wyglada to ładnie. tu jest link jak to wyglada http://www.renault25.eu/album_page.php?pic_id=106 Goalkeper - 2006-02-13, 18:25 no mam na sklepie tlumiki sportowe juz z koncowkami tylko czy jedna lufa czy dwie moga byc co Ty na to Patryk ? A ty juz masz zalozona taka zabaweczke ? Patryk - 2006-02-13, 18:28 Ja niestety nie mam ale chciałbym miec, możesz podac np z allegro przykłady tłumików jakie polecasz (sportowych) No i według mnie jedna lufa, taka spłaszczona, owalna zawinieta do góry... Goalkeper - 2006-02-13, 18:28 a jesli masz to jak rozwiazales sprawe ze zderzakiem ? potrzebuje do jutra wiedziec bo jeszcze juro chce ja odebrac od lekarza, musialem zaprowadzic bo linka predkosciomierza umarla jeszcze mechanik cos popieprzyl bo podobno jak stary byl zobaczyc nie swieci sie kontrolka od pozcyjnych, do tego doszla jeszcze wymiana drazkow albo koncowek nie wiem do konca bo stary wszystko bral od siebie i zawozil no i po drodze sie okazalo ze tlumik czeba nowy
kicek - 2006-02-13, 18:29 Jeżeli chcesz założyć sportowy to nie koniecznie trzeba ciąć zderzak ja miałem ostatni ultera wyglądało to tak http://www.renault25.eu/album_page.php?pic_id=96 taki tłumik miała renia jak ją kupiłem, na początku trochę mnie to trochę wkurzało (poprzednie auto było z cichym seryjnym wydechem) ale jakoś się przyzwyczaiłem do tego "buczenia", jak sporo jeździsz to polecam seryjny wydech, na dłuższą metę taki pseudo sportowy jest uciążliwy dla ucha
jak ulterek się rozleciał założyłem ostatni walkera i nastała błoga cisza, wybór należy do ciebie 
aha nie spodziewaj się że zmiana ostatniego tłumika na "sportowy" doda ci mocy nie nie, to tylko efekty dźwiękowe
Patryk - 2006-02-13, 18:30 Nie no jak trzeba nowy to wal sportowy tylko z klasa...a ze zderzakiem rób co chcesz tylko nie taka obudowa srebrzysta, tak jak Konrad (bez obrazy) ale to troche dziewnie wyglada Konrado - 2006-02-13, 18:32 Ja mam wycięty kawałek zderzaka tak zeby sie zmiescila owa koncowka. Inaczej nie da rady. trzeba ciąć Goalkeper - 2006-02-13, 18:33 osobiscie to ja bym wolal dwie lufy kwadratowe o srednicy katow 80 ale wspolac moj mowi ze lepiej setki okragle bo te male to zgina a pozniej powiedzial ze lepiej nie bo do takiego auta nie halo cos zeby robic bolid z limuzyny tez z poczatku mowil zeby takie 100 zalozyc z zagietymi koncami
P.S. Konrad jakbys mogl to trzasnij fote tego wydechu ale od tylu i jak bys mogl sie pofatygowac to sprawdz jak ten zderzak jest przyciety. [ Dodano: 2006-02-13, 18:38 ] hehe czyli widze na zdjeciu od tylu ze moglbym dospawac wieszaki inaczej i poscic go pod zderzaczkiem te tlumiczki to nie jakies markowe normalna polska produkcja z tego co slyzsalem bo koles kupowal u mnie do cinkiego to nie graja glosno z tym ze nie wiem czy nie musi sie przypalic lekko a poza tym to repliki mugena jakie mam nie zaloze bo wyje jak cholera kumpel u mnie kupil do civika i szybko wysiadlem z samochodu jak sie przejechalem a jak bedzie jutro z moim wyborem to musicie poczekac jutro wam powiem
kicek - 2006-02-13, 18:38 W takim samochodzie wydech z końcówką zawiniętą do góry "ala DTM" czy jak to się nazywa to już wichurą zalatuje
Konrado - 2006-02-13, 18:38 http://img523.imageshack....hpim51553dy.jpg mam nadzieje ze działa ten link i coś będzie widac a jak to jest zrobione to później będe jechal to popatrze. Patryk - 2006-02-13, 18:41 Kicek czemu??? ja obserwuje w punto II i podoba mi sie holernie...uwartzam ze do renaty też pasuje auto jest niskie i szerokie i tłumik taki sami. Zawieszenie pod samym zderzakiem to tez niezły pomysł... Konrado - 2006-02-13, 18:43 Patryk, wypuść sobie wydech na dwie strony po bokach zaraz za przednimi kołami
kicek - 2006-02-13, 18:51 To tylko moje zdanie i mój gust, po prostu nie podoba mi się ten rodzaj zakończenia wydechu, tym bardziej w R25
może już sie starzeję
szopen - 2006-02-13, 18:54 Ej no nie porownywac renie do punto... przeciez te dwa samochody maja zupelnie inne style, proporcje... W ogole to uwazam, ze do Reni pasuje (jesli chodzi o wyglad) orginalny wydech, albo jakas delikatna niewielka koncowka... nie odcieta z wezla cieplowniczego...a juz napewno nie te owale wygiete do gory.... Cos wielkosci tego co ma Konrad, albo takie dwie rurki jak mial Kicek sa ok... ale owale i tego typu sprawy odpadaja... to jest samochod, ktory powinien utrzymywac klase... P.s Nie chce potepiac niczyjego gustu i np. sam sie zlapalem, ze owal mi sie podobal w jednym samochodzie(juz nie pamietam jakim)... ale nasze Renie juz neidlugo beda mlodymi klasykami i naprawde nie wypada im montowac takich cudow. Patryk - 2006-02-13, 18:56 Myślałem nad tym wydechem tyle że odpada bo sa drzwi  spoko kicek mi podoba sie płaski tobie inny, to normalne, a ja tylko polecałme koledze (tak według mnie)....czekajmy na efekty i tak sam zdecyduje
Tombog - 2006-02-13, 20:50 To ja może dołączę do grona tradycjonalistów i wyrażę swoją staromodną, ale jakże aktualną opinię: Sportowe tuningi dla sportowych pierdasów. Dostojeństwo dla dostojnych. Teraz sami wybierzcie czym jeździcie. Pomysł ze sportowymi tłumiakami w R25 kojarzy mi się z ospojlerowaniem garbusa. Sory, ale chyba też jestem z innej epoki
tomala - 2006-02-13, 22:08 jeśli mogę dodać swoje 3 grosze w sprawie wydechu w r25 to raczej te sportowe tłumiki i końcowki owalne, podwójne itp bardziej pasują do aut 2-drzwiowych (coupe) niz do naszej limuzyny Ale decyzja i tak należy do ciebie Goalkeper - 2006-02-13, 22:51 no wiec postanowilem i juz dzisiaj sie wam pochwale ze zaloze tlumik z dwiema lufami w ksztalcie prostokatow ale juz bardziej podchodzacych pod kwadrat z lekko zaokraglonymi rogami tylko jeszcze nie wymyslilem co z tym zderzakiem czy przycinac czy nie i jak rozwiazac problem z wieszakami moze KICEK cos poradzi ?? kicek - 2006-02-14, 08:02 Nie bardzo wiem co ci poradzić Goalkeper otóż wiem tyle, że w mojej reni ultera montował poprzedni właściciel w zakładzie "tłumikowym", nie był to tłumik dedykowany bo takich nie było do reni, był to model z tych uniwersalnych i wiem na pewno, że nie obyło się bez palnika i drobnych przeróbek na szczęście tylko tłumika a nie reni
zderzak nie był cięty i ja bym nie ciął na twoim miejscu, bo jak będziesz chciał wrócić do serii to będzie to kiepsko wyglądać. Jeżeli nie będziesz wycinać zderzaka, to tłumik musisz dobrać jak najbardziej płaski i zamontować go jak najbliżej zderzaka, żeby uniknąć później zaczepiania o krawężniki i inne przeszkody, co raz mi się zdarzyło przy załadowanym aucie i parkowaniu tyłem
efektem było pokrzywione pół wydechu i wizyta u tłumikarza, no wybór należy do ciebie
blondas - 2006-02-14, 08:25 podzielam zdanie Tomboga 
nic wiecej dodac nic ujac gzara - 2006-02-14, 10:36 Ja tez jestem za zostawieniem tego elementu w oryginale, jednakze widziałem raz zdjęcie rozwalonej reni na której było widać wudech, i wygladała super, z tyłu po obu stronach szerokie i płaskie wyloty. Bardzo fajnie wygladało Goalkeper - 2006-02-14, 13:11 dzisiajh stary mnie namawial zeby na dwie strony dac bo by bylo wxtra ale stwierdzilem ze nie bede mial siana na to i wziolem jednak podwojne lecz nie kwadratowe tylko okragle fi80 lekko sciete
fizyk - 2006-02-14, 13:44 Panowei jezeli chcecie znac moje zdanie to stawiam na niewidoczny wydech i orginalny (ciuchutni niemęczący. a silniczek V6 ładnie bzyczy w kabinie nie słychac a na zewnątrz przyjemny dzwięk. wiec ja pozostaje przy ciichym niewidocznym tlumiczku
Goalkeper - 2006-02-14, 13:51 fizyk ale nie kazdy ma 2.8 v6 i nie kazdemu tak bzyczy no chyba ze sobie tlumik przedziurawisz albo jest przezarty tak jak ja mialem ostatnio jak dzisiaj zaloza mi tlumik sportowy to powiem wam jak to sobie gra
szopen - 2006-02-14, 14:14 Widze ze jednak grono tradycjonalistow jest przewazajace na forum:) A co do buczenia to ja teraz w ogole nie mam tlumika koncowego i dzwiek wydechu jest troche podobny do V6 (troche mnijesza czestotliwosc ma ale to wiadomo 4 gary nie 6) kicek - 2006-02-14, 14:32 Jeździłem kiedyś bez ostatniego ze dwa tygodnie, to była już przesada bardzo hałasował praktycznie jakbym miał wolny wydech, no i chyba mam pierwszy tłumik już zupełnie pusty, co mogło ze środka wywiać to już wywiało trzeba już się przymierzać do wymiany
szopen - 2006-02-14, 14:35 U mnie srodkowy tlumik jest dozy jak dwa koncowe... a z koncowym tlumikiem w formie tylko blachy ktora nawet nei byla juz przyczepiona do wydechu jezdzilem rok i teraz jak go wyjalem 2 miesiace... i nic sie nie dzieje:) gzara - 2006-02-14, 14:52 Ja v6 jezdziłem bez tylnego tłumika i to były super efekty bulgotało jak v8 z amerykańskich filmów i o dziwo wcale nie było strasznie głosno. Ale jednak cisza jest lepsza, w hondzie miałem kiedys tłumik ze jak przejeżdżałem obok innych samochodów to im sie alarm włączał Pół godziny i łeb pękał
Konrado - 2006-02-14, 14:57 jeżeli juz mówimy o naszych usterkach tłumikowych... to ja jeździłem kawałek czasu z pęknieta dwuruka... to mi renia chodziła jak wpadała na obroty to był taki szeles charakterystyczny ale jak spadała z nich około 4,5 to wtedy tak lekko strzelała jak te samochody sportowe.... smiesznie to wygladało...i bylo slychac szopen - 2006-02-14, 15:18 Przez wakacje, gdy pracowalem w Rzeszowie to jezdzilem po nim Laguna 2.0 8V z urwanym tlumikiem koncowym... chodzil wydech jak w prawdziwym sportowym samochodzie rajdowym _ no troche ciszej ale i tak glosno( na zewnatrz bo laguna ma dobre wygluszenie). Kiedys podjezdzam do Macka i parkuje kolo tunigowanego Golfa (ale to tak masakrycznie tuningowany.. chyba nawet znaczek byl innego koloru). Po pewnym czasie podchodzi do mnie koles jakis i pyta sie "Stary co ty masz za tlumik?" .. mysle sobie " ten od golfa" i odpowiadam "a nie wiem, kumpel mi polecil jakis sprowadzany za specjalne zamowienie to wzialem" Koles juz zjarany " ta ta, jaka firma , ile dales??" ja nonszalansko odpowiadam "nie wiem jaka firma, ale chyba 4000zl kosztowal" koles juz sika po nogach "moge zobaczyc" i polecial..... wsadza leb pod samochod..mina ala czemu moj pies jest kotem... zerka jeszcze raz bo nie wierzy:P potem mi klarowal ze mam super szczescie ze bez tlumika tak ladnie chodzi:) bartek1983 - 2006-02-14, 15:25 Ja teraz w V6 tez nie mam ostatniego tlumika tylko rurka wspawana i racja wcale nie chodzi gloso (duzo tutaj daje katalizator ktory wardzo wyglusza) . W poprzedniej z 2.0 silnikiem mialem tylko srodkowy tlumik , powiem wam ze chodzil jak rasowe wrc , a jak schodzil z obrotow to strzelal az sie wlaczaly alarmy w autach . Niedlugo mnie tez czeka remoncik calego ukladu wydechowego , bo juz mam dziury na portkach i podobno nie ma sensu ich spawac . mysle tez nad wyzuceniem kata bo wydaje mi sie ze jest juz przypchany . Wiec co mi byscie doradzili wlozyc jakis tlumik na jego miejsce czy tylko rure przelotowa ? Konrado - 2006-02-14, 16:01 rura przelotowa... ale możesz mieć problem z przegladem potem:P hałas
Goalkeper - 2006-02-14, 16:39
No ja zamiast katalizatora mam kawalek rurki wspawany ale juz taka kupilem i sie tak zastanawiam czy nie wstawic tam strumienicy sportowej, a na przegladzie bez problemu wszystko przechodzi a jezeli chodzi o halas to nie jest glosno a jesli checesz zeby sie nie przypieprzyli ze nie ma KATa to kup strumienice w w ksztalcie katalizatora mialem takie na sklepie za 85zl, duzo klientow to kupowalo i wstawialo Konrado - 2006-02-14, 16:57 ale zdaje sie ze teraz samochody powyzej jakiegos wieku juz nie musza miec kata? i nie jest on obowiazkowy juz dla nich... czy dobrze mówi? moze ktoś wie cos o tym? Goalkeper - 2006-02-14, 17:14 podejzewam ze nie powinno byc problemu bo przeciez w kazdym modelu renaty wychodzily egzemplarze w wersji bez katalizatora i i w wersji z nim zaraz zobacze w katalog ... no i prosze roznily sie tylko rura kolektora i srodkowym tlumikiem te bez kata byly produkowane z tego co podaje katalog do roku ->88 a po 88-> juz z KATem a przeciez silniki sa takie same a co najlepsze wersje bez KATa maja 16 kucykow wiecej gzara - 2006-02-15, 00:51 Ja w v6 po wyjęciu kata miałem dużo fajniejszy dźwięk, bardziej basowy. Polecam blondas - 2006-02-15, 10:09 z tymi katalizatorami to sobie uwazajcie koledzy... nie wiem tego napewno ale w wieeelu autach jak katalizatora nie ma (fiat seicento) to tylko pogarsza sie osiagi auta! a czemu ?? bo uklad jest tak policzony na opory spalin ze jesli je zaklocimy to tylko spowodujemy nieporzadane zawirowania spalin i inny niz zamierzony czas oproznienia ukladu wydechowego
czyli moc moze i nie spoadnie ale moment obrotowy napewno. kiedys bawilem sie w strumienice,wycinanie katalizatora,magnetyzery i tym podobne pierdoly w seicento. wynik na chamowni zawsze byl fatalny. dopiero jak sie "zrobi" silnik a do niego dolot i elektronike a na koncu od glowicy az po tylni zderzak ODPOWIEDNI uklad jednej firmy to bedzie efekt... wiec uwierzcie! tlumik tak zwany sportowy jest sportowy tylko z nazwy...nic nie daje procz satysfakcji ze sie go posiada... Goalkeper - 2006-02-15, 10:20 blondas, to po co robili wersje z katem i bez niego z tym samym silnikiem ? po to zeby te wersje bez KATa mialy zawirowania spalin ? podejzewam ze jakbys zalozyl poczatek ukladu od samej rury kolektora to by bylo bez roznicy w pracy silnika a co do spadku mocy to chyba cos nie tak bo wersje bez katalizatora maja wiecej koni wiec o co tutaj chodzi ?? gzara - 2006-02-15, 10:33 Do reni póżniej dołożona Kat więc układ nie był projektowany pod kat stąd mi się wydaje że można go smiało wyciąć. Co do różnic to oszczędności, tam gdzie prawo nie wymagało kata wypuszczano wersje bez, a do tego to był prestiż którego w biedniejszych wersjach poprostu brakło. Konrado - 2006-02-15, 10:38 zdaje mi sie ze renie z katem byly produkowane tylko na rynek zachodni, potem to chyba wogole stalo sie wymogiem. Gość - 2006-02-15, 10:42 To i ja dodam swoje 5 groszy
po pierwsze - wersje z katem zrobili po to bo niestety auta z późniejszego okresu produkcji musiały spełniać ostrzejsze normy emisji spalin, po drugie - jednostki o mocy 16 koni większej raz, że były pozbawione katalizatora ale to najmniej ważne (jeśli chodzi o moc silnika), dwa to miały większy stopień sprężania i to według mnie jest najważniejszym czynnikiem który spowodował wzrost mocy
blondas - 2006-02-15, 10:44 za duzo godzin spedzilem w warsztacie,hamowni i zamienianiu roznych elementow wydechowych zeby teraz tanio informacje sprzedac!
jedno co wiem to to ze jesli auto fabrycznie jest wyposarzone w katalizator i sie go wytnie i nie wstawi tego co sie powinno wstawic efekt bedzie odwrotny do oczekiwanego. z innymi argumentami nie polemizuje kicek - 2006-02-15, 10:45
to byłem ja kic-kic
Gość - 2006-02-15, 10:48 wroc nie rowno nie zalozy sie rury kolektora od wersji b.kat bo roizni sie mocowaniem do silnika gzara - 2006-02-15, 11:56 A ja wprowadzę troche zamieszania. Mam renię z anglii czyli rynek zachodni, 1991 czyli koniec produkcji, TXE czyli bogata wersja (skóra, pełna elektryka) i katalizatora Niet, ba nawet sondy lambda niet. 2.0 8v 
blondas - 2006-02-15, 13:59 no tak! tylko odbiegamy od tematu! a temat byl TLUMIK ZWYKLY CZY SPORTOWY
moim skromnym zdaniem tlumik sportowy owszem ale nie do reni... to szlachetne auto...a samo pojecie tlumik sportowy tez jest ciekawe tylko co ono wlasciwie oznacza?? temat na inny topic
Goalkeper - 2006-02-15, 15:31 a jednak zrobie tak zeby tradycjonalisci mieli usmiech na twarzy, doszedlem do wniosku i POZSTANOWILEM WSZECH i WOBEC ze bedzie zwykly tlumik w Reni w koncu nie bede jej tak okaleczal i tak jest bardziej kozacka niz inne furki
Konrado - 2006-02-15, 15:49 I tym optymistycznym akcentem, temat uważam za zamknięty.
koniec kropka! Goalkeper - 2006-02-15, 20:02 tak sobie mysle dlaczego jeszcze nikt mi nie zadal pytania w stylu : "tyle halasu i po co ?" hehe
[ Dodano: 2006-02-15, 20:03 ]
to ja to napisalem
[ Dodano: 2006-03-07, 22:04 ] Tomboq jak mozesz to zamknij juz ten temat |
