slawek1962 - 2006-07-05, 10:56 Temat postu: przeguby u mnie juz 3 pólosie siadły i to jest jedyna wada 25 Zeb - 2006-07-05, 11:07 nie powiedziałbym, ja mam założone używane i jak na razie już 3 latka jeżdże slawek1962 - 2006-07-05, 11:12 nie wiem dla czego dla mnie to siadło lecz wymieniłem i jeżdże już ok. 2 miesiące Zeb - 2006-07-05, 11:16 może zbyt często duże przeciążenia na skręconych kołach 
Zulus - 2006-07-05, 12:03 eeetam ja mam MOCNO stukajace przeguby od ponad 2 lat a jeszcze przedemna sporo musialy stukac i jak narazie sie trzymaja dzielnie  W komorce mam juz polosie gotowe do zalozenia ale jeszcze sie nie zebralem zeby to zrobic 
Adam - 2006-07-05, 14:47 Temat postu: przeguby ja już jedną zmieniałem teraz pora na drugą - ale też nie mogę się zabrać maveras - 2006-07-05, 15:58 w razie czego to mam kompletne półosie do gts 2.0 .musze sie riozglondac za zapasowymi półosiami do dizelka kicek - 2006-07-05, 17:11 Mi jedna stuka już 30 tys. km, przy spokojnej jeździe jeszcze pociągnie ze 20, tylko nie dawać po garach na zakrętach, bo może być łup!! i koniec jazdy
studys - 2006-07-05, 17:30 Jeśli chodzi o stukanie to chyba stukaja przeguby a nie półosie (jak niektórzy piszą )
U mnie lekko stuka prawy przegub bo troszkę jeździłem z rozwaloną manżetą. Więc teraz jazda delikatna (ale bez przesady), czyli noga bez cegły na zakrętach i kontrola osłon przegubów. Przy takiej jeździe jeszcze sporo kilometrow się przerobi. Zulus - 2006-07-05, 17:35 ja swoje nowe-stare polosie bede mial od benzyniaka ilosc rowkow, dlugosc itp sie zgadza, nawet w katalogu InterCars do benzyniakow i do dieselkow maja te same polosie. Roznia sie tylko gruboscia ale to w niczym nie przeszkadza (czy ktos kiedykolwiek z was ukrecil polos w jej srodkowej czesci? na pewno nie  ) tym bardziej ze benzyniaki sa mocniejsze i tam latwiej uszkodzic polos np. ostro ruszajac niz w duzo wolniejszym dieslu. Na dniach planuje je wymienic to napisze czy poszlo bez problemow.
kicek - 2006-07-05, 17:40 Studys przeguby a półosie, myślę że wszystkim chodzi o to samo czyli stukające przeguby półosi
jak przy przyspieszaniu wrrr to przegub wewnetrzny (krzyżakowy), jak na zakretach trrrr to zewnętrzny, aczkolwiek wyjątki bywają i na prostej może być wrrr a tu zewnętrzny się odzywa bo przód za wysoko stoi i przegubik pracuje w pozycji nie naturalnej 
Konrado - 2006-07-05, 18:55 Jeśli chodzi o przeguby to akurat renault ma jedne z mocniejszych i co wiecej wytrzymają...wiec że to jest wada jak pisze kolegaslawek1962 to bzdura jest Pismen - 2006-07-06, 11:32 zgadzam sie w pelni, od wymiany 50 tys temu lewego przegubu mam totalny spokój, choc faktycznie staram sie nie deptac na skreconych maksymalnie kolach. Zero problemów pomimo jazdy przez jakis czas z rozwaloną gumą (zauważylem dopiero na przeglądzie) slawek1962 - 2006-07-06, 17:26 ja mam aktualnie od espace choć są troche inne to nie narzekam maveras - 2006-07-06, 22:21 zulus powiedz koniecznie jak ci poszło bo byc moze te co mam beda pasowały do dizla a wtedy niebede ich sprzedawał Zulus - 2006-07-21, 20:27 maveras, dzis wymienilem jedna z polosi i wsadzilem te co mialem od benzyniaka, weszly bez problemow i poko co wszystko jest oki. Jedyne czym sie roznia to oslony przegubu zewnetrznego sa ciut inne ale to nie problem i kwestia pamietac o tym przy przyszlych zakupach w razie wymiany oslon
maveras - 2006-07-21, 23:26 dzieki zulus .to znaczy ze te przeguby co mam zostają u mnie jako zapas na czarną godzine.a od strony skrzyni tez pasuja czy tylko wymieniałes te w piascie. Zulus - 2006-07-22, 00:12 Ja wymienialem cale polosie kompletne i nie bawilem sie w przekladanie pojedynczych przegubow. Nie wiem czy pojedyncze przeguby beda pasowac. maveras - 2006-07-22, 09:52 mam tez kompletne w razie czego to wymienie całe.wiem juz wszystko jeszcze raz dzieki za informacje. fizyk - 2006-07-23, 11:08 panowie jeżeli jeździ się z głową to o problemie z pregubami możemy zapomnieć ja nie dodaje gazy na zakrętach prawie wogule, nie przyśpieszam, dopiero jak misie koła wyprostują, przeguby mają poracowac przy jeździe na wprost a gdy mamy skręcone goła, im bardizej mamy skręcone tym jesteśmy bliżej krytycznego punktu pracy przeguby, panieajmy o tym, to ze mozemy dawać w podłoge na skręconych kołach nie znaczy wogule ze powinniśm to robic:) pozdrawiam Cuba33 - 2007-01-04, 14:03 Witam ma moze któryś z kolegów ma do sprzedania przeguby wewnetrzne (krzyżaki albo jak kto woli flansze) do modelu TX silnik 2,2 l J7.... B29B. A i od razu przestrzegam przed kolesiem z z Płocka czy z Płońska co handluje cześciami jego nr tel 501 505 552. Zapłaciłem mu za te przeguby i stwierdził ze przyśle całe półosie . i przysłał tylko bez krzyżaków . Reasumując krzyżaki dosyła już 2 miesiąc. Tak wiec w razie reklamacji niemce we wsi . Czyje ze jak bedę miała chwile to sie do niego odobiście wybiore . Pozdrawiam i czekam na jakieś info odnośnie tych przegubów peterpan - 2007-05-15, 20:26 troszkę odświeżę temat bo i mnie czeka wymiana przegubu i łożyska, na razie tylko prawa strona. Czy na przegubach (lub półosiach) są gdzieś widoczne symbole/oznaczenia? Kolega handluje używanymi częściami z Francji Ale żeby szukać musi widzieć starą na wzór. A jakbym miał jakieś symbole to mógłbym wziąć wcześniej półoś i nawet wymienić na niej przegub na całkiem nowy. Wtedy mechanik tylko rozkręca, skręca i jeżdżę dalej. Nie mogę sobie pozwolić na zostawienie auta na kołkach dłużej niż 1 dzień bo dojeżdżam do pracy. Czytałem tu na forum że można założyć też od modelu ESPACE lub do dieselka pasują od benzyniaka. A czy rocznik też ma znaczenie? Bo do ESPACA kolega ma opisane i wie które to. |
