Adam - 2006-09-07, 08:03 Temat postu: kilka uwag na temat naprawy sprzegla jak w temacie - faktycznie da sie to zrobic bez wymontowywania skrzyni. Mozna ja po prostu odsunac od silnika. Nie trzeba rozlaczac polosi ani demontowac wydechu (silnik 2.2l) problem stanowia poduszki boczne od skrzyni - najlepiej zdemontowac cale wsporniki. Da sie rowno ustawic tarcze pod dociskiem i skrzynia ladnie wchodzi ale niezbedna jest pomoc drugiej osoby i podnosnik pod skrzynia. Za kompletne sprzeglo - docisk, tarcze i lozysko zaplacilem 300 zl (w Lodzi ul. Radwanska - ostatni sklep po prawej stronie liczac od Politechniki). Nie dziala mi tylko linka szybkosciomierza ale to chyba jak robilem deske licznikowa cos sie wysunelo. tomi - 2006-09-07, 19:11 No to pozazdrościć - taniocha. Mnie jak walnęło sprzęgło na trasie to za komplet (tarcze, docisk, łożyska itd.) zapłaciłem 680 + 200 za robotę 
Rene - 2006-09-07, 19:24 czolem.mam takie pytanko troche odbiegajace od tematu  jakie sa objawy juz wyjechanego sprzegla? czy takie szarpanie zwlaszcza ja sie wszystko nagrzeje to juz sprzegielko do wymiany? bo cos mi sie tak wydaje ze juz niedlugo tez mnie czeka wymiana 
Zulus - 2006-09-07, 19:40 Ja mam takie szarpanie juz od dawna ale nic sie nie dzieje i podobno TTTM Slizgajace sie sprzeglo poznac mozna wrzucajac np. 4 bieg i probowac z niego ruszyc. Jesli silnik zacznie sie dusic to sprzeglo jeszcze jest dobre ale jesli nie tzn ze sie slizga. A lozysko mozna poznac po porannych szumach zaraz po odpaleniu ktory znika jak sie wcisnie sprzeglo, podobne szumy moze wydawac docisk.
Rene - 2006-09-07, 20:00 slizgania zero bo sprawdzalem.lozysko tez cisza nic nie szumi takie znajomy mechanior mowi ze to moze byc albo docisk albo moze cos w skrzyni ale sprzegielko juz chyba czas kupic bo daaawno nie bylo wymieniane . dzieki
Janusz - 2006-09-07, 21:25 Niestety szarpanie mam dość długo. W tym czasie zamontowane były 3 komplety sprzęgła i jedyna różnica, jaką zauważyłem to siła z jaką trzeba naciskac pedał. Jesienią mam zamiar założyć nową (po remoncie) skrzynie biegów. Okaże się wtedy czy ona była winna. Zulus - 2006-09-07, 21:32 Gdzies slyszalem opinie ze to moze byc wina poduszek pod skrzynia lub silnikiem ale to niesprawdzone plotki. kicek - 2006-09-08, 09:47 Adam a jakiej firmy kupiłeś sprzęgło? Szarpanie sprzęgła to wina albo zaolejonej tarczy lub luzu na tulei prowadzącej łożyska wyciskowego. Rene - 2006-09-08, 19:28 cos mi sie wydaje Janusz ze to bedzie skrzynka ale oby nie bo w takim razie ja tez bym musial jakas skabinowac
Janusz - 2006-09-08, 21:57 Sprzegło zawsze (tj. 2 razy) było wymieniane w komplecie na Valeo. Najlepsze było to, na którym przjechał z Holandii. Zapewne fabryczne. Liczę na to, że wymiana skrzyni pomoże. Tym bardziej, że moja ma już 340 kkm i problemy z synchronizacją i czasem jedynka wyrzuca. Rene - 2006-09-10, 19:26 a co do wyrzucania jedynki to nie dokonca synchro. ja mialem identycznie a przyczyna byl luzik na jednym z drazkow tych co sa kolo skrzynki nie pamietam jak to bylo zbudowane(chyba jakas tulejka z tworzywa) ale ja sam doraobilem sobie ta wyrobiona czesc i jak reka odjal ponad 3 lata cisza.sprawdz to
Janusz - 2006-09-10, 21:35 Wiem, ale to nie jedno schorzenie. Pozostałe biegi tez nie wchodzą płynnie. Adam - 2006-09-11, 08:31 do Kicka - łożysko firmy SKF - 75 zł tarcza sprzęgła - Valeo 120 zł docisk (??) - 140 zł - na wszystko to dostałem jeszcze zniżke więc zapłaciłem równe 300 zł. Robocizna własna, tylko skrzynie pomógł mi kumpel przysunąc bo samemu nie da rady. Łukasz - 2006-12-20, 22:00 Witam wszystkich! Czy mógłby mi ktos powiedziec jak odpowietrzyc układ hydrauliczny sprzęgła? Wymieniłem właśnie uszczelniacze pompki ! Mam Renie 2.8 v6 . Janusz - 2006-12-20, 23:15 Nareszcie się uporałem ze skrzynią biegów i sprzęgłem. Właśnie została wymieniona skrzynka i pozbyłem się zgrzytów przy właczaniu biegów. Lewarek dźwigni biegów nabrał "fabrycznej" sprężystości i precyzyjniej włacza się biegi. Co do szarpania- miał rację Kicek. Tarcza sprzęgła była zaolejona i tuleja też miała luzy (wymieniona). Wobec dobrego stanu docisku i łożyska oporowego (20000 przebiegu)- zarządziłem tylko regenerację tarczy. Teraz jest super. Nie pamiętam już kiedy tak się fajnie jeździło Renią Zulus - 2006-12-20, 23:37
hmmm tak sie wlasnie zastanawiam ze u mnie to chyba tez tego wina byla... Zwykle najpierw po trasie i wjechaniu do miasta i dluzszej jezdze po nim pojawialo sie szarpanie. Jakis miesiac temu przy wymianie oleju przy okazji wymienilem uszczelke misy olejowej bo ciekla i wyglada na to ze problem ustapil. Wszystko wskazuje na to ze olej z miski dostawal sie do obudowy sprzegla i robil tam balagan. Łukasz - 2007-02-05, 20:44 Już Panowiem wiem jak odpowietrzyc ten układ. Sam odpowiadam sobie na pytanie noi oczywiście potomnym A więc trzeba wjechac na kanał, stojąc pod silnikiem to po prawej stronie skrzyni biegów jest wypuszczony przewód zakończony odpowietrznikiem. A dalszą procedure każdy zna!
|
