Forum użytkowników RENAULT 25

Elektryka - czujnik wskazania temp.

Suvis - 2006-10-13, 18:11
Temat postu: czujnik wskazania temp.
problem jest taki:
czujnik temp na skali pokazuje ok
jednak przy zimnym silniku już zaraz po odpaleniu co chwile pojawia się kontrolka przegrzania na krótki czas i zanika i tak w kółko w różnych odstępach czasu

kiedyś miałem podobnie podjechałem do elektryka który uciął kable wychodzące z czujnika na długości ok 20cm założył nowe z wtyczką i było ok dopóki nie zalały się wodą dawno temu i problem wrócił
jeździłem tak jakiś czas ale jest to wk.......ce :?
zrobiłem to jak kiedyś elektryk ale nie dało to skutku nawet pogorszyło (częściej się zapala kontrolka) czujnik u mnie wygląda tak że ma 2 kable które idą pewnie na deskę jeden jest do skali a 2gi właśnie do czerownej lampki od temp (na razie ten kabelek wypiąłem)..

co to może być :?: jakieś zwarcie właśnie na tym kabelku (gdzieś dalej) i łapie wyższą rezystancję co sygnalizuje przekroczenie temp
czujnik raczej powinien być ok skoro poprawnie pokazuje temp na skali

blondas - 2006-10-13, 21:44

moim zdaniem (a kiepsko sie znam na elektryce od porzadnego kopa jakiego dostalem kiedys od 220v) to jest jak piszesz zwarcie lub brak masy :mrgreen:
Zulus - 2006-10-13, 22:16

Suvis napisał/a:
łapie wyższą rezystancję co sygnalizuje przekroczenie temp

Raczej odwrotnie.... Czujnik od kontrolki przegrzania przy normalnych warunkach jest rozwarty a podczas przekroczenia temp. zwiera styk do masy.
Obstawiam ze gdzies masz przetarta izolacje na kabelku i przy wibracjach dotyka on do masy i zapala ci kontrolke. Czy czujnik jest dobry to ciezko stwierdzic bo moze byc tak, ze jedna sekcja dziala a druga nie. U mnie sa to oddzielne czujniki ale byc moze u ciebie jest inaczej.
Proponuje prosty test: odlacz kabelek od czujnika i sprawdz czy nadal kontrolka mruga, jesli nie tzn ze masz walniety czujnik. Jesli mruga to szukaj uszkodzenia kabelka.

Suvis - 2006-10-16, 09:43

Odpiąłem kabel i nie mruga czyli b.prawdopodobne że czujnik jest uszkodzony
Witek S - 2006-11-24, 16:23
Temat postu: Czujnik temperatury + stop
Mam chyba taki sam problem
Losowo w czasie jazdy zapala się kontrolka STOP i nic więcej.
Nie pali się żadna z kontrolek na czerwono , podejrzewam że jest spalona żaróweczka
przy ikonce przegrzania oleju. Kiedy robię test kontrolek nie pali sie kontrolka przegrzania.
Czy może być uszkodzony czujnik.
Czy może być przegrzany olej a woda w normię

Zulus - 2006-11-24, 20:35

O ile wiem w zadnej wersji R25 nie bylo czujnika temperatury oleju (a przynajmniej sie z nim nie spotkalem) i ta kontrolka wogole jest nieuzywana. Posprawdzaj zarowki bedzie wiadomo na 100% czemu sie zaswieca stop.
Lloyd - 2007-03-18, 20:36
Temat postu: Re: Czujnik temperatury + stop
Witek S napisał/a:

przy ikonce przegrzania oleju. Kiedy robię test kontrolek nie pali sie kontrolka przegrzania.


Jak się robi test kontrolek???

Konrado - 2007-03-18, 23:05

3 klawisze na raz... te dwa po lewej 000 i ten drugi... no i ten od wycieraczek... w manetce
Lloyd - 2007-03-20, 16:22

Jeszcze raz, powoli... Albo ja jestem głupi albo moja Renia (nawiasem mówiąc pogroziłem jej że ją potnę - mechanizm wycieraczek zepsuła, gdy ją chciałem naprawić :evil: )

Mam po lewej 3 przyciski: 000, ten do przełączania wskazań (ze strzałką) i jeszcze jakiś tam (nie wiem, napisy starte).
Przy manetce wycieraczki mam 3 kolejne przyciski od gadaczki (w kolejności od lewej): TEST, OBLIT., REP. (dla wyjaśnienia mam inne zegary z guzikami: POWER, REP, DIS

Co i w jakiej kolejności nacisnąć? Co ma się dziać?

gzara - 2007-03-20, 16:55

Chodzi o przycisk na ramieniu sterowania wycieraczkami, ten od funkcji komputera od spalania itd.
szopen - 2007-03-20, 17:37

Koledy Lloyd ma ph1... z tego co pamietam tam nie ma sterowania kompa w manetce wycieraczek...
Konrado - 2007-03-20, 17:40

no to wychodzi że te 3 przyciski po lewej na raz musi nacisnąć
Lloyd - 2007-03-20, 21:17

Ale to tylko pokazuje mi inną ilość benzyny w baku, nic więcej się nie zmienia :D
Zulus - 2007-03-20, 22:59

w wersji zegarow z mechanicznym liczydlem kilometrow nie ma czegos takiego jak test zegarow :( test jest tylko w full elektronicznym liczniku!
Lloyd - 2007-03-20, 23:15

No to świetnie!
Właśnie odkryłem, że tarcze obrotomierzy są wymienne (wobec całej tarczy wszystkich zegarów) - więc wrzucam mój z turbo wskaźnikiem i montuję do samochodu. Mam nadzieję że wszystko zadziała?
I na koniec dwa pytania:
- jak wyciągnąć zegary z auta?
- jak sprawdzić (a wcześniej gdzie znaleźć) stabilizator napięcia?

blondas - 2007-03-21, 15:11

Lloyd napisał/a:
jak wyciągnąć zegary z auta?


tu znajdziesz odpowiedz!
http://www.renault25.eu/v...cy+rozdzielczej


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group